凯迪拉克CT5已经上市了一段时间，大家经常拿它与奔驰C级、宝马3系、奥迪A4对比，不少人对它的运动性赞不绝口。而作为凯迪拉克高性能标志的“V”版本，CT5-V也有了更新的消息。
CT5作为取代CTS的车型，它的高性能版本将会有三个级别，分别是：CT5-V、CT5-V Plus，最高性能的将是CT5-V Blackwing。其中CT5-V和CT5-V Plus将搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，分别调校至365马力和405马力，而Blackwing版本原本预计将搭载一台550马力的4.2L V8双涡轮增压发动机，与CT6-V Blackwing相同。
凯迪拉克CT6-V Blackwing的4.2L双涡轮增压V8发动机
但由于这台4.2升V8双涡轮增压发动机采用双顶置凸轮轴（DOHC）的配气机构，所以尺寸上过于高和宽，与当前CT5采用的Alpha平台无法兼容，需要对底盘和引擎舱进行较大改动才能装得下。
现款凯迪拉克CT5的引擎舱
这使得凯迪拉克官方再次想起了之前CTS-V上那台6.2L V8机械增压发动机。这台6.2L V8机械增压发动机采用“原始”的OHV推杆式配气机构，虽然排量更大，反而体积更小，并能带来650马力的最大功率和855牛·米的峰值扭矩，性能上比那台4.2L V8双涡轮增压发动机动力上了一个台阶。
凯迪拉克CTS-V的6.2L机械增压V8发动机
这台纯正的美式大排量V8后驱性能车可能由于世界各国更严苛的排放法规无法在很多市场上市，包括中国。但这样才使得CT5-V成为更纯粹的美系性能车，也才与德系BBA高性能部门的AMG、M、RS有了一战之力。
分享到:
閱讀更多 汽車洋蔥圈 的文章
