努力拼搏的振清
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汽車已經成為我們日常生活的必要交通工具，隨著人們生活水平的提高，家用車的保有量也是逐年增高，那麼在日常使用車輛中，我們的操作是否得當？是否有一些不好的駕駛及使用習慣會對我們的愛車有損傷？下面就聊一聊日常用車過程中有哪些不好的用車習慣需要注意。
駕駛車輛前沒有檢查車輛的習慣
日常使用車輛的時候，我們大多數都是直接進入車內然後啟動車輛，很少在上車之前觀察一下車輛的狀態。好的習慣應該是在車輛四周看一看，檢查一下是否外觀有剮蹭，還要檢查四個輪胎胎壓是否正常.有時候有釘子等扎入輪胎後，導致輪胎慢撒氣，如不及時檢查不僅損壞輪胎，還會影響行車安全。
進入車內接通電源後不要馬上啟動，等車輛自檢結束後再啟動，自檢的同時油泵會工作，發出短促的嗡嗡聲音。在這個時候我們應該看一眼儀表盤上的指示燈是否正常，如果有異常，指示燈會提示。
冷車啟動不熱車
在氣溫很低的情況下，比如在中國的東北，冬天氣溫都在零下20℃左右，車輛停放在室外，機油沉在殼底，流動性差，在剛啟動的時候發動機、齒輪、活塞等沒有機油及時潤滑，磨損加大。在這種條件下啟動車輛並直接急加速行駛就會給發動機變速箱等主要零部件帶來更大的磨損，使車輛的穩定性減弱。正確的方法應該是車輛啟動後原地熱車，或者低速行駛，保證行駛過程中不踩油門向前緩慢行駛一段，待水溫上升後再繼續行駛。
轉向時方向盤打死
在日常開車時我們也會經常遇到轉向打死的情況，尤其在車輛掉頭，或在狹窄的位置停車起車時。方向打死時，轉向機、轉向高壓油管內油壓增大，容易損壞轉向系統，更不可長時間保持方向打死的狀態。
每次油量低報警後再去加油
油量過低報警後，燃油泵會露出油麵，燃油泵在工作時多餘的熱量被汽油吸收冷卻，如果油量過低，使燃油泵工作時溫度升高，會加快燃油泵損壞。再有油量過低加大了車輛拋錨的風險，一但遇上特殊路況時，燃油耗盡得不償失。所以不要等油量要耗盡時在去加油。
車輛行駛過程中忘記放手剎
忘記放手剎是好多新手都曾經遇到過的情況，作為老司機也偶爾忘記。不放手剎，車輛在行駛過程中阻力加大，動力缺失，會加速剎車盤磨損，手剎拉線增長，從而導致剎車性能下降。在車輛行駛過程中手剎警示燈亮起，就代表手剎沒放，或者沒有放到底，需要再次操作至指示燈熄滅。
下坡時長時間踩剎車
在車輛行走在山路時，會遇到長上坡、下坡，行駛長下坡的時候如果一直用剎車進行減速的話，會使剎車片過熱，制動溫度快速升高，制動摩擦係數減小，制動力矩下降，使制動距離增大，不僅損耗剎車系統，嚴重還會出現剎車失靈，造成嚴重的交通事故。正確的操作應該是手動擋降低檔位，自動擋調成手動模式或者運動模式，利用發動機的制動力控制車速。
不當的過減速帶方式
1、過減速帶不減速
在過減速帶時速度過快，不減速，這樣整個車輛的顛簸會增大，對懸架及底盤都 有較大的衝擊，長期快速過減速帶會降低懸架的使用壽命。
2、踩剎車過減速帶
各位車友有沒有過這樣的經歷，踩剎車過減速帶的時候感覺車子懸架特別硬。車輛在行駛到減速帶時踩剎車，由於慣性原因，前懸架壓縮，在還沒有回彈時經過減速帶，形成了二次壓縮，對懸架衝擊力增強，使其壽命降低。所以過減速帶時要提前減速，緩慢通過。
手動擋的陋習
1、不合理加減檔
每個檔位應該在合理的轉速區間，過早換擋車輛沒勁，抖動，使發動機有勁使不出，過晚換擋，車輛轉速過高，油耗增加，加速磨損。
2、駕車時習慣將腳放在離合器上
很多新手朋友在剛開車時候，習慣把左腳放在離合器上，方便換擋時操作，但這樣的話會在不經意間使離合器處於半聯動狀態，加速離合器的磨損，使其損壞。
空擋滑行
很多開手動擋車的朋友都會使車輛行駛過程中使用空擋滑行，手動擋空擋滑行對車輛本身沒有損害，但空擋滑行時沒有發動機的牽引力制動，在緊急剎車時導致剎車力度不足，剎車距離增長，不僅磨損剎車片，還會降低行車安全。自動擋變速箱禁止空擋滑行，如果空擋滑行會使變速箱過熱導致故障。
停車時忘關大燈
現在好多車輛都有自動車燈，關閉車輛車燈自動關閉，不需要另行關閉車燈，這個習慣一但養成，入換一輛沒有此功能的車時，那忘記關燈的幾率就會大大增加。忘記關燈後，電瓶會將電量放空，影像電瓶的使用壽命，並且車輛沒有辦法在此啟動，在電壓不穩的情況下會有損壞大燈的可能。
車輛停在非平整路面
現在車輛越來越多，停車成了老大難問題，有時實在沒有停車位，就將車輛停在道邊，為了不影響通行，只能騎在馬路牙子停車，這樣傾斜停車，短時間內並無大礙，入長時間停放，由於重心偏移，四輪受力不均，而導致輪胎、懸架會過度磨損，影長汽車的使用壽命。所以我們停車時儘量停在平整路面，如特殊情況避免長時間停放。
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不按時對車輛保養維護
要想讓車輛減少故障，最好的方式之一就是定期合理保養，如車輛使用一段時間後不及時保養，車內機油、防凍液、剎車油等慢慢老化，會對車輛造車損害，縮短使用年限。
駕車行駛中的不良習慣還有很多，如有不同觀點可以留言補充，我們共同學習汽車相關知識。
古月侃侃車
我開車這麼多年，總是習慣開得很慢，比我開得快的，人家肯定有事。“砰！”你看，剛超我過去的那輛F1出事了吧！速度和激情其實就是摩擦和碰撞，結果都是一片狼藉。我有數的幾次交通事故，都是別人撞的我。唯一一次追尾別人，還是美女倒車撞到我車頭的，然後甩給我一筆分手費，一“啪”兩散。侯門一入深似海，從此蕭郎是路人。美女開豪車就這麼任性。但也遇到過碰瓷的。
有個夏天，驕陽似火，柏油路烤得都要化了。我開著車正常行駛，突然從路邊就竄出來一輛自行車，我一個急剎停住了。
平時開慣了慢車，遇事才能剎得住啊！
就見那個騎車的老頭一下子倒在我的車前，隨即一個鯉魚打挺又蹦起來，指著我說：“如果不是地下太燙，不拿一萬塊錢你就別想走！”
虛驚一場，遇見流氓。我呵呵一笑，開車走了。好人老了，變成了老好人；流氓老了，變成了老流氓。我無齒，牙早都碰掉了。
水滸童話141816
我家沒有汽車，所以回答不了汽車方面的問題，我家只有三輪車，自行車，電動車，只能說說這些車的不好用車習慣了，請見諒，只有一點，停車子的時候一定不要忘記拔鑰匙，切記切記，特別是家裡有小孩子的，她會趁大人不注意，擰住車把就會上路的，有很大的風險，不管是電動車還是三輪車，一定拔鑰匙，踩剎車。我是我的經驗，我吃過這樣的虧，胳膊上的還留著疤呢。
小百靈生活錄
1、手動擋長期半離合
開手動擋車輛的時候，一些車主習慣將左腳一直踩在離合上，半離合的狀態對離合器傷害很大，尤其在高速行駛的時候，處於半離合狀態的離合器會被迅速磨損，嚴重的會燒壞離合器片。
2、手動擋擋位不匹配
開手動擋的時候， 為了獲得更大的動力，很多人喜歡把擋位掛到低擋，然後高速行車，這種做法對汽車變速箱的傷害很大，嚴重的話還會導致變速箱提前報廢。
3、過減速帶不減速
很多車主都不知道，過限速帶的時候需要適當給車輛減速，尤其是多條減速帶的情況。快速過減速帶很容易損壞減震設備，嚴重時可能導致油門失效。
4、經常打死方向盤
打死方向盤是很多司機在考駕照的時候留下的習慣，但開車時將方向盤打死反而會對轉向系統造成一定的傷害，時間長會出現異響等，嚴重時影響車輛的轉向系統。
5、等紅燈不掛空擋
開自動擋的車友們，在等待紅燈時通常只是踩著剎車，但時間稍長便會出現發動機抖動的狀況，這樣會傷害到汽車變速箱，所以最好在等紅綠燈時掛入空擋。
6、經常上馬路牙子
一些suv的車主，在找不到車位時，往往會利用花壇或路沿的馬路牙子，或者側著擠上馬路牙子，操作不當容易導致輪胎破裂，將車子斜著停放，也會使輪胎氣壓長時間不均衡，容易鼓包。
7、長時間低油行駛
當汽車的油箱警示燈亮時，說明汽車燃油只能行駛幾十公里，當下許多車型的汽油泵都直接安裝到燃油箱底部，在這種情況下行駛，汽油泵無法得到有效的潤滑和降溫，容易導致泵體損害。
8、行駛時猛踩剎車
當下轎車主要採用盤式剎車和鼓式剎車，盤式剎車時常猛踩剎車，會極大縮短剎車壽命，鼓式剎車時常猛踩剎車，或導致過熱失效，造成安全隱患。所以日常開車要培養點剎的習慣。
諸如此類的小錯誤還有很多，也許在開車的時候車友們並不會在意，但長此以往對車的影響還是挺大的，輕則增加維修費用，重則影響行車安全，所以希望常犯以上小毛病的車友們及時糾正哈~
TMAX越野
在平時的駕車過程中，很多司機都或多或少的有一些不良的小習慣。這些小習慣可能不會馬上對車造成什麼損傷，但是隨著時間越來越久，日積月累，會大大縮短汽車的使用壽命。所以趕緊對照一下自己平時的操作，看看這些錯誤的慣性操作你有沒有，如果有，還是馬上改正過來吧。
第一個就是隨性地在馬路邊兒臺階上下。隨著有車的人越來越多，現在城市內的停車位真是越來越不好找了。所以就會有很多人，在想停車的時候，頻繁的從馬路邊的臺階上，上上下下。這樣的操作，每次除了車身有些顛簸，並沒有什麼大的損傷，所以大家就覺得，這樣的行為沒有什麼不好，而且真的很方便呀。這種只圖一時方便的行為，時間久了，積累的久了，會把車胎的某些部分磨薄，嚴重的時候可能會造成車胎爆裂。而且在路邊臺階上停車，時間久了，會導致輪胎內氣壓不穩定，讓輪胎出現鼓包等現象。
第二種情況就是油箱裡的油全部用光。對於常見的車型來說，汽車中供油的油泵，是靠油箱中剩下的油來降溫的。如果油箱中的油，已經沒有了，那麼有空長時間的，在高溫狀態下工作，極易發生損傷。所以正確的做法是，大家在發現油箱剩餘油不多的時候，就應該立即去加油，避免讓油箱內的油全部用完。
下一種情況就是方向盤打死。很多人在電視或電影裡看到這樣的畫面，覺得非常的帥氣，但其實在真正的駕車過程中，這樣的行為對車是很不好。在方向盤打死之後，它的助力系統，會在短時間內壓力急劇增大，這種情況會嚴重影響它的使用壽命。尤其是在車輛轉彎的時候，很多司機為了方便，常常是把方向盤轉到極限，這也會讓方向盤的導向裝置，磨損嚴重，降低使用壽命。
頻繁的急剎車也是一種錯誤的習慣。很多人會在前面路況有變動的時候，選擇將剎車踩到底，孰不知這樣會，造成剎車片的嚴重損壞。如果長時間這樣的操作，會讓剎車片頻繁摩擦，產生很多熱量，嚴重時剎車片就會失去它的功效，這樣對安全，很沒有保障。
為了省錢，不去做汽車保養，也是一種陋習。通常情況下，車子在行駛一段距離之後，就要去正規的保養店，進行一次保養檢修，但是很多車主覺得這樣的費用有點昂貴，所以就直接不去保養。事實上，汽車在短時間內，不接受保養是沒有任何問題的。 但是這樣我們也無法發現車的一些潛在問題，等到車真的出問題了，就是大問題了，已經不是保養能夠解決的了，可能需要更換一些零部件，這樣的花費其實比去保養還要貴一些。
QUEES喬氏車品
10年老司機來回答一下這個問題吧。
毫無疑問現在很多人由於對車輛工作原理和基礎知識不理解，有一些開車的壞毛病很傷車，下面我就羅列幾個常見的傷車行為。
1.長期開慢車。有些新手腦子裡有一個根深蒂固的觀念：開車慢很安全。殊不知，在城市環路，大道的高速車流中，開慢車比開快車更危險。同時由於發動機長期處於低速運轉狀態，沒有達到發動機本身的最佳工作工況，對整個動力系統的傷害很大，並且容易積碳，油耗升高等。
2.原地打方向。不到迫不得已的情況下不要原地打轉向，雖然現在的汽車對轉向機構都有保護措施，但是原地轉向依舊會增大轉向系統的負擔，同時輪胎原地磨損也是比較傷的，所以在掉頭拐彎的時候最好低速轉向。
3.車內加裝很多飾品。有些飾品在太陽下暴曬，會產生光線折射反射，傷害電子設備。有些改裝需要破線，拆車，都是對車傷害非常大的行為。
好車都是靠養護，你愛車，車才愛你，所以請愛護好車。
不知道我的回答對你有沒有幫助。有幫助的話點個讚唄，謝謝。
玩車公社
1.對於手動擋車型，起步和行駛過程中，左腳習慣踩在離合踏板上，使離合器和變速箱長時間處於半聯動狀態，會讓離合器和變速箱受損！同理，對於自動擋車型來講，等車或者塞車過程中長時間處於D檔，也會使變速箱受損！
2.在夏天由於天熱需要開空調而長時間怠速狀態下著車，會使發動機積碳增多！
3.原地打方向時，總是把方向打死，對於球籠球頭下襬臂也有傷害！
4.長時間高速行駛後，停車時迅速關閉發動機，由於發動機還處於高溫狀態，而關閉發動機會導致水箱風扇停止工作而使發動機降溫過慢，長此以往則傷害發動機，（有些車型配有自動降溫傳感器，即使關閉發動機，風扇也會照常轉動，直至發動機溫度降低！這種車型可以忽略！）
5.私自改裝車輛，比如加裝電子設備，會使電瓶耗電過快或者線路壓力負荷過大，特別是私改線路會引發自燃等安全隱患！
6.不定期保養車輛，如更換機油三濾，對車輛損害更大！
7.停車時不拉手剎造成溜車，有可能引發交通事故，損害車輛！還有行駛時手剎不放到位而損害剎車系統！（配有有手剎不歸位報警裝置和電子手剎車輛可以忽略）
8.在儀表臺擺放玩偶或者在倒車鏡上懸掛裝飾物，急剎車時有可能導致裝飾物掉落而擊中前擋玻璃！
9.女性朋友喜歡在後擋風玻璃下方擺放玩偶，倒車或者行駛過程中由於視線受阻從而引發交通事故！最終傷害車輛！
10.拖檔行駛，會對發動機和變速箱都受到傷害！
11.維修保養時，使用劣質零配件，會導致車輛其他部件受損，特別是使用劣質機油，極易損壞發動機！
以上是本人總結的幾點，希望對您有所幫助！謝謝！
愛車者說車
下面，我來說幾點（有可能會對汽車造成損害的習慣）：
1、啟動熱車，666（我的順序是，上車插入鑰匙-通電-車輛自檢同時系安全帶-叫車-掛入合適檔位-走）
2、開著空調發動車輛；
3、車輛起步忘記放手剎；
4、手動擋汽車長時間半離合狀態下行駛或者有習慣把左腳放離合器上；
5、上坡行駛時通過油門防止車輛後溜
5、空擋滑行（手動自動都不行）；
6、晚上停車忘記關燈（無“回家照明”功能的車輛）
7、雨雪天氣停車忘記關掉刮水器；
8、把車跑沒油了或“加註燃油”指示燈亮，才考慮進加油站加油；
9、自動擋駐車時，掛P檔不拉手制動杆
10.行駛時將手放在換擋桿上：
9、長時間開啟最大除霧或後風窗加熱
11、長時間帶剎車行駛
12、車位停穩就由行駛檔換入倒車檔
13、駐車時轉向盤不回正；
14、長時間將車停在不平的地方，如斜坡，馬路牙子...
15、經常忘記車輛已經啟動，二次啟動發動機（養成時刻關注車輛“轉速錶”的習慣，自動啟停或一鍵啟動車輛除外）
16、轉動點火開關在成功啟動後，未能及時鬆開鑰匙
17、行駛中關閉發動機
17、車位停穩就拔出鑰匙
... ...
二當家的瓜
駕車中的壞習慣對車子是有傷害的，無論是自動擋還是手動擋都存在這個問題，但是，很多駕駛員不在乎這些也不關心這些。最大的誤區：車子是買來開的，不是買來保養的。其實，對車子的保養才是最大的安全。壞習慣主要包括：
第一，冷車猛加油。有的人認為加大油門，車子熱得快。冷車猛加油這種行為對發動機的磨損最大的。有的維修點師傅也愛幹這種事，為了爭取時間，不管磨損不磨損，車子是車主的，壞了再修。
第二，猛踩剎車。坐車的人都知道急剎車、老剎車讓人極不舒服。車子跟人感覺是一樣，人有感知、車沒感知，傷害是一樣的，慣性衝擊沒有任何好處。當然，必須踩急剎車也是要踩的。有的人明明知道前要減速了還要加油衝上去，又踩剎車降速。
第三，不檢查車輛。對車子簡單檢查是有必要的，圍繞著車子看看胎壓、有無異常，適當的時候打開發動機引擎蓋看機油、水箱、剎車油、雨刮器水等是否正常。有許多開老爺車的，引擎蓋怎麼打開都不知道，加雨刮器水加到水箱裡或剎車油壺裡等。
第四，開車不看儀表盤。儀表盤是非常重要的時實監控儀，車子的運行狀況都能看到。有的開到150還不知道超速，現在有的車子都有超速報警，報警了也不知道為什麼。有的報警燈顯示了也繼續開直到車子開不動，冒煙等等。
第五，不按合理車速變檔。特別是手動擋的車，低檔高速或高檔低速都是不行的，對發動機、變速箱、離合器影響特別大。有的人偷懶從2檔起步，猛加油到40、50以上直接到4檔5檔。爬樓梯也得一梯一梯的上，否則是很費勁的。減檔也是一樣的道理，速度沒降下速直接掛2檔，突然的反作用力到發動機和變速箱，磨損也很嚴重。自動擋停車等待不退檔，掛在檔踩著剎車，雖然車子沒有動，但是聯動部件沒分離，長期這樣磨損也很大。
心意給力
第一：車齡越長，保養越懶
汽車的保養頻率，應與車齡成正比。車子使用時間越長、里程數越大，保養應該越頻繁。比如新車每1萬公里保養一次，10年的老車，應該每1000公里就保養一次。如今規定6年以上的老舊車，每年需年檢，就是這個道理。
第二：方向盤一把打到底
方向盤打到底這個習慣很傷車，因為這樣做會使轉向系統的球頭、連桿磨損大大加劇。另外對有助力轉向的車而言，當方向盤打死後助力泵的輸出給轉向機的液流量最大，使助力系統內部油壓和油溫急劇升高，易引起助力系統損壞或洩漏。
第三：剎車一腳踩到底
猛轟油門，猛踩剎車，是很多人喜歡的開車方式。經常猛踩剎車，會極大縮短剎車片的壽命。有的車可以4萬公里更換剎車片，有些車1萬公里就要更換了。因此猛踩剎車是不得已為之時才做的，平時開車還是應該以“點剎”為主。
第四：“路遇不平”加油門
不少人開車動作又快又猛，過減速帶、溝坎不減速。遇到坑窪路段，還加大油門提速。這些習慣，輕則容易影響車輪定位系統，導致車輛跑偏，或影響輪胎壽命，重則影響車輛懸掛，有時候溝坎還會刮蹭到車輛底盤，甚至殃及發動機。
第五：隨意上下馬路牙子
側著擠上馬路牙子，很容易導致輪胎破裂。另外，在單位、小區找不到車位的時候，不少車主會借用花壇、路沿，將車斜著停上一整天。殊不知，這種停車方式，會使輪胎汽壓長時間不均衡，也很容易造成輪胎鼓包。
第六：汽油報警繼續行駛
油箱警示燈如果亮了，就意味著油箱裡所剩無幾。如果汽油數量缺失過多，在行駛狀態下，汽油泵不能得到正確潤滑和降溫，很容易造成泵體的損害。
