苏州小瘪三头
不用考虑了，530。奔驰e300，买完你就等着后悔吧。除非你非要那个大标，那没辙。530，五米多的车长，来的时候完全感觉到不到这车大，长，不好开，宝马的操控确实名不虚传。反观e300，除了那个标，发动机噪音极大，内饰用料你去和宝马比比，轮胎也容易挤爆，小毛病极多。你去看看网上奔驰宝马奥迪，维权闹得最欢的非奔驰莫属。亲身经历，体验的，你是买车不是买标，何况宝马的标也不差
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这两个是同档次的车，舒适性和安全性奔驰更好，喜欢玩车注重驾驶乐趣的选择5系，但是要选530Li以上的。全球历史数据来看，这个级别的车，奔驰E级全球销量最大。奔驰E300L的缺点下面的兄弟说的基本完整了，但是你查资料的时候不免还会问自己，那这款车都被喷成这样了，为啥销量还是比530li高？
理由如下：
买E300L的人，大部分不上知乎，甚至汽车之家，实地比较完提车走人。
商务用途E300L立标是刚需，5系差点意思。
并不需要理性的买车者们。
最重要的一点，必须承认这个价位的这两个车刚需是豪华感，操控隔音舒适性都可以为了豪华感牺牲一部分，所以5系目前操控隔音舒适性都更胜一筹，但是E300L的这些也都是这个级别的水准，起码没比宝马3奔驰C差吧，更没有像S90一样隔音和悬挂原地爆炸，当然5系的内饰外观豪华感也完爆奔驰C宝马3，但是低于E300L。
不买E300L的理由：
不用列一二三四了，操控隔音舒适性我觉得就不用扯太多了，最重要的一点，就是北京奔驰E300L的品控以及耐用设计简直渣到天际，毫不夸张的说，比奔驰C都垃圾，有多垃圾，下面回答挨个翻就可以了。
而且有两点重要的下面没提到：
1.5T 的E200L，和C200L一个德行，看起来都是184批马力，怎么做到的？开一下就知道，把变速箱换挡逻辑提到4500转，动力就够用了，嗯，牺牲发动机耐久性，以及让发动机发出拖拉机般的声音，这种设计，是一个百年老店的做法，真的难以置信。
48V轻混，买的时候可问好了，我问4s店的时候，电池1天都不保哦，换一套一万多，所以你以为19款加粗了减震会是奔驰重视品控及耐用的开始？Nonono，会有新的东西继续来坑你。
所以我作为一个理性买车者，操控我根本不在乎，隔音和舒适性我很在乎（530加分），豪华感我当然也在乎（奔驰加分），但是我更在乎的是一个厂家对这样一个产品设计以及生产的态度，金玉其外，败絮其中的产品我很难去选择（奔驰再见）。
喵语绘车
奔驰宝马各有千秋！每个品牌都有自身鲜明的特性！都说坐奔驰开宝马！奔驰E300L和宝马530，作为行政级豪华的代表，其销量数据足以说明大众对其的喜爱程度！如果商务用途，还是买奔驰！奔驰E300L，外观豪华大气，内饰用料非常有讲究，商务气息扑面而来！大大的奔驰标志，成功人士的标配！宝马530作为E300L强有力的竞争对手！其操控性能，及宝马特有的调性！外观动感，内饰精致！加之优秀的超控性能！家用商务兼得！
