新建川藏铁路雅安至林芝段全长1008公里，沿线经过四川盆地、川西高山峡谷区、川西高山原区、藏东南横断山区、藏南谷底区等5个地貌单元，地形地质极其复杂，环境十分脆弱敏感，基础配套非常薄弱，工程建设特别艰巨。
川藏铁路规划起自成都枢纽天府站，新建线路至成雅铁路朝阳湖站，利用成雅铁路至雅安。出雅安后继续向西进入青藏高原，经康定、雅江后跨雅砻江，再经理塘、巴塘、跨过金沙江进入西藏，经贡觉后跨澜沧江至昌都市区东南33公里的经开区设站，后折向西南，在邦达机场与规划滇藏铁路接轨，跨怒江后经过波密、通麦、鲁朗至林芝，利用在建拉林铁路延伸到达西藏首府拉萨。
成都至拉萨段全线运营里程约1580公里。全线预估算投资总额为3045亿元。铁路等级为国铁Ⅰ级双线电气化，设计行车速度200公里/小时。全线建成通车以后，成都至拉萨的铁路运行时间将从现在的36个小时缩短至12小时左右。
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