蹉跎岁月往事如烟
在当前疫情严重的关键时期，单位让上班人员全部做通勤车，这种做法显然不恰当，不合适，按政府规定任何人员不能聚众，不能聚会，人员不能扎堆，不能到人多的地方，出门要带口罩，人与人要保持距离，提倡自驾车与步行，也可坐车，要多种防控防疫措施，一种规定是不行的，要多种办法并行，单位上班必须要确保防疫措施落实到位，早日实现防疫的胜利。
天梦1383789
在疫情发生的情况下，我们单位也出台了新的政策，安排通勤车，接送员工。
上班后，为了做好防疫工作，避免员工接触到一些具有隐患的人，便租用了一辆大巴车，每天接送员工上下班，中午不允许员工回家，单位安排午餐。
当然，我们单位以前搞过团购房，大部分员工都住在一个小区，员工相对比较集中，一辆通勤车，能给接送大部分的员工，对于其他零星的员工，司机师傅一趟线，也基本都能顺路接送。对于几个实在不方便大巴车接送的员工，单位安排了专门的轿车进行接送。
在通勤车的助力下，我们员工上下班非常方便，也很安全，深得同事们的赞扬。
单位安排通勤车的做法，值得赞赏。
安排通勤车，目的是为了员工的健康。我们单位之所以这样做，目的就是为了最大限度的减少员工与外界的接触，减少感染病毒的可能性，让广大员工能给有一个健康的体魄。同时，也不至于因为某个员工接触了不良人员，甚至是发病，导致单位也连带出现问题，保证单位能始终正常的运转。
安排通勤车，也是帮助员工解决实际问题。疫情发生后，当地政府为了防控疫情，公交停运，出租车停运，交通出行，成为影响员工工作的最大障碍，尤其是对于那些没有私家车的同事。有了通勤车，彻底解决了员工出行难的问题。
安排通勤车，便于员工进出。不管是单位，还是小区，对人员进出都实行了严格的管理，有的根本不允许人员随便进出。单位安排通勤车，统一制定了通行证、出入证，方便员工进出小区。
安排通勤车，需要注意几个事项。
一是不能一刀切。安排通勤车是为了方便员工，杜绝感染。但是不能一刀切，不能不顾实际情况。题主的单位，不允许员工自行上班，这其实有点过分了。如果员工就住在单位附近，几十米的路程，他自己走过去就可以，完全没必要等着通勤车来。如果人员分散很严重，怎么一趟车通勤？因此，制定通勤方案时，应该考虑实际情况。
二是做好消毒通风工作。通勤车，人员众多，小范围内形成了聚集，车不能太大，人数要少，而且上车前必须进行消毒，车内关闭空调，保持一定的通风。乘客要戴口罩，戴手套。接送结束后，要立即进行清理，打扫卫生，对扶手、座位等地方进行消毒。
三是合理安排路线。员工的居住，不一定是相对集中的，可能比较分散，要注意设计路线，规划好行程，减少路上时间。同时，要多安排通勤车，每辆车少量员工。
总之，单位安排通勤车，是一件好事，值得赞扬。但是，在具体的操作过程中，要注意细节，考虑周全。
职场百灵鸟
任何事情，即使出发点是好的，只要“一刀切”，就完全变了味道。
单位能提供通勤车给上班人员，这已经很不错了。如果这个通勤车还是之前没有的，此次特意因为疫情才开设的，那简直要给单位点个赞，能如此切实地帮员工解决上下班的难题，让没私家车的员工免去乘坐公共交通工具的风险，很棒。
其实单位的想法很简单，就是想让员工减少与外界不必要的接触。
哪里最容易有接触啊？应该是上班路上，那我们就用通勤车，把所有员工接到单位上班，这不就减少与外界的接触了吗？
但是单位忽略了一点，那就是有些员工是可以自己开车上班的，还有些员工，是骑车上班的。这些员工，路上基本上可以跟外界隔离开，尤其是开车的，想封闭在车里也行，想打开窗户一直让空气流通也可以，都是比较安全的。
要是让我来评估这个安全系数，我会把自驾车放在第一，然后是骑车上班，再然后是通勤车。毕竟通勤车也有点聚集的意思，当然前提如果大家都做好防护，避免在车上密切接触，也没什么问题。
如果让能开车上班的员工，舍弃自驾车，强制坐通勤车，我认为也是不太合理的。有点舍近求远的意思，就像明明你有几个N95的口罩，为了不被外界说三道四和“逼捐”，只好带普通一次性口罩，完全没这个必要。
总结：单位的出发点是好的，但是可能忽略了自驾车员工的诉求。单位可以将要求做得更人性化一些，有自驾车能保证路上安全的，可以自驾，但是如果需要乘坐公共交通工具上班的，为了对自己和其他员工负责，还是应该乘坐单位提供的通勤车。
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单位让上班人员全部坐通勤车，其出发点是为了保证上班人员的安全；但不允许个人自行上班，就有些僵化了。
单位在疫情依然严峻的时刻，让上班人员全部坐通勤车，目的是保障上班人员的健康安全，防止不被病毒感染，用意是好的，是为大家负责任的体现。
不允许个人自行上班，估计是担心员工乘坐公共汽车不如单位的通勤车安全有保障。但是，如果员工开自己的私家车或者骑电动车、自行车不是安全系数更高吗？
前几天，我看了国家交通部一领导在国务院关于疫情联防联控新闻发布会上，介绍疫情防控经验说，乘坐火车、公共汽车等交通工具时，在条件允许的情况下，应该选择错位而坐。
现在的火车、长途汽车售票，都是按50%的上座率售票的。目的就是让乘客错位而坐，尽最大可能拉开人与人之间接触的距离。
题主单位通勤车坐的人多不多？如果坐的人很满，达不到错位而坐的要求，还真不如鼓励员工自己开私家车或者骑电动车、自行车上下班。
这样的好处是，通勤车上人员坐的就不密集，就能最大可能地减少人员近距离接触机会，对预防病毒传染是有帮助的。
总之，如果员工不是乘坐公共交通工具，而是自己开私家车或者骑电动车、自行车来单位上下班，单位就没必要强求上班人员全部坐通勤车。
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单位让上班的人员全部坐通勤车，不让自行上班，对于这种规定，我认为可以理解。因为现在是防疫的关键期，上班的人员全部坐通勤车能较好的保证车辆的消毒安全，对上班的人也能全程管控。如果自行上班，其行程轨迹无法确定，无法保证不和他人接触，如果一旦和病菌携带者有近距离接触，染上病毒，想找传染源都非易事。我想为了大局，为了自己，还是统一行动好一些。退一步讲，如果在乘通勤车时被染上病毒，也会有人负责的。不知我的看法如何，欢迎大家指正。
退而不休的陈老师
在当前疫情这么严重的情况下，单位为了确保安全，减少员工与外界人员的接触，要求员工全部坐通勤车上班的做法是正确的。当然，如果自行开私家车上班，应该也是比较安全的方式，应该是可以的！
如果上班出行乘坐地铁、公交等公共交通工具，则容易与非本单位人员接触，你不会知道同车的人身体状况如何，接触了什么人，就会存在较大不可预见的风险。
而同单位的人，因为复工时政府已要求单位建立了员工的健康档案，知晓了所有复工上班的员工身体健康，监测了体温正常，无发热、干咳、乏力等不正常情况。因此，与同单位的同事一起坐通勤车，在大家都佩戴了口罩的前提下，比起坐公共交通工具则安全的多。
总结：单位要求员工统一坐通勤车上班，禁止坐公共交通工具上班，是对员工负责，也是对员工健康的关怀。在当前疫情防控如此严峻的形势下，员工应积极配合单位做好一切有利于疫情防控的事。上班坐通勤车或开私家车，在家不出门，戴口罩，勤洗手。自觉做好个人的防控工作，不给单位和国家添麻烦。
悠闲自得话职场
有些地方国有企业不让买通勤车了，所有通勤车必须雇公交公司的公交车。这样的虽然安全，但不方便。现在是特殊时期应特殊对待，待疫情过后，可能恢复正常。只要职工上班方便，还是允许使用自己的交通工具的。
蓝天54948
有通勤[爱慕]真有福啊[玫瑰][祈祷]哪辈子积德甚深[爱慕][爱慕][爱慕]羡慕的要死了[大笑][大笑][大笑]多好的单位，我要有这样的单位八辈祖宗为我自豪[祈祷][祈祷][祈祷]
欢乐6661
如今各地的要求全是乱的！有的地方规定，所有的人不允许开私家车上下班（公交工具运行不正常，自己想办法）；有的地方规定全部都只能乘坐通勤车上下班；有的地方规定为了减少感染风险，只能开私家车上下班……
拙笔淡静
对，这是个负责任的单位。为你负责，为单位负责，也会国家负责。疫情期间，管住职工，不让自己职工有可能接触到疫情，就是稳住了企业的人心，就是稳定了企业，就有生产力，就是对国家做出了贡献。大灾面前，作为职工，要积极配合，做你该做的事情，不添乱，不生事，好好工作，珍惜生活，就是对小家，企业，国家的最大贡献。
