2月10日，全國大部分地區迎來複工復產。據國家發改委消息，除湖北省外，全國其他30個省份均已部署安排企業復工復產，但目前疫情拐點未明，形勢依舊嚴峻，疫情防控仍舊是我們當前所有工作的重中之重。據瞭解，如北京的多數辦公大樓仍然對人員出入進行管控，同時，依然有部分單位選擇線上辦公，以減小人員之間的流動和接觸。
據國家衛健委數據統計，2月10日0-24時，全國湖北以外地區新增確診病例381例，連續第7日呈下降態勢，由此可見全國範圍內的大小社區、小區施行封閉式管理起到不小作用。面對傳染性強、潛伏期長的病情，主動降低外出頻率，減少人與人的接觸是每個公民應盡的義務。
減少人員接觸，無人配送成最佳解決方案
近日，全國多地出現無人車“上崗就業”的景象，其規模也是堪稱史上最大。
2月10日，江西省第一臺環衛防疫消毒機器人——無人駕駛消毒車抵達鄱陽，並交付城管部門用於社區和城中村消毒消殺工作。據鄱陽縣環衛所工作人員介紹：無人駕駛可以有效減少環衛工人到疫區（受到）感染，減少接觸的機會，它可以完全進入感染區，按照它事前設計好的地圖路線來行駛，來消毒。
該消毒車為電力驅動，續航時間8小時，滿載1.2噸消毒水，且灌滿只需要幾分鐘，可對各社區及城中村進行全方位、無死角消殺，能有效降低作業人員感染風險。
深圳福田區也在疫情期間率先使用無人全自動環衛清掃車。無人全自動的環衛清掃機器人可實現自主完成清掃、灑水、垃圾收集等工作，最大限度的提高工作效率。在這場看不見的硝煙裡，無人全自動的環衛清掃機器人、半自動高溫高壓清潔車的出現，極大的保障了一線環衛工人的安全。
在山東淄博，一家物流公司也首次對無人配送車進行試運行，無人配送車裝載了近1噸新鮮蔬菜，駛往2公里外的目的地。在到達指定位置自動停車、卸貨後，無人車又自動返回出發地，並連續完成 4 次蔬菜配送。據介紹，名為“小樂”的無人配送車的續航能力達到150公里，每日可完成蔬菜配送10噸以上。
隨著新型冠狀病毒肺炎的防疫工作進入攻堅階段，無人蔬菜配送可以有效減少人與人接觸帶來的感染風險，實現非接觸配送，同時極大降低防疫物資和人力成本的消耗。
在疫情的核心地區，武漢，無人車更是發揮了巨大作用。2月6日，京東物流的智能配送機器人完成在武漢的首單配送，成功將醫療和生活物資從京東物流武漢仁和站運送至武漢第九醫院，後者是武漢市收治新型冠狀病毒感染肺炎的定點醫院，是本次疫情核心區域的核心。
新建投入使用的火神山、雷神山兩大醫院內不僅設有 5G 網絡覆蓋，還配備有遠程醫療平臺、遠程視頻探視系統，同樣也配備了5G智能車以及遞送服務機器人等裝備。
為了減輕醫務人員來回奔走的工作量，同時降低接觸感染風險，兩座醫院內還引入了低速自動駕駛小車與機器人，用來承擔部分病員運送與物品配送的工作，包括運送病人，傳送化驗單、藥品以及病人餐飲等。
特殊時期，無人車或將接機爆發
前不久，小鵬汽車董事長何小鵬在微博上提出構想，在大災面前也許可以設計出一種功能強大的無人駕駛汽車，既可以當臨時居所，也能夠提供必要的支援。為此，不少網友留言贊同其想法。
其實無人駕駛的概念已經屢見不鮮，比如國防軍工上的無人偵察機，排爆車，疏通管道的機器人，醫學上的外科機器人等。而真正應用到民用上也是近幾年的事，隨著未來科技的不斷髮展，“無人”科技將大幅度代替人類去完成一些危險的，人類不可能完成的任務。
2月10日，百度 Apollo 宣佈將對服務疫情的企業免費開放低速微型車套件及自動駕駛雲服務，加速自動駕駛產品應用，聯手生態夥伴，馳援疫情防控，其開放的技術資源將主要包含兩部分：
第一，Apollo平臺開放低速自動駕駛微型車套件，套件包含硬件方案、軟件和相應服務，用以支持針對抗疫情作業車的自動駕駛應用；百度承諾在疫情期間，對使用低速自動駕駛微型車套件服務疫情的企業提供免費技術適配和供應鏈支持。
第二，在疫情期間，針對抗疫情場景的自動駕駛作業車企業，可以免費獲得百度Apollo平臺提供的自動駕駛雲服務矩陣支持，包括但不限於高精地圖、仿真模擬、車輛標定、數據標註、傳感器標定、遠程監控、雲存儲/計算等關鍵雲服務。
早在今年2月4日，Apollo生態合作伙伴新石器的2臺無人物流小車就已發往武漢，積極投入防疫工作。2月6日，作為Apollo生態合作伙伴的新石器及智行者又派出了各自開發的無人物流車與無人清潔消毒車，目前已經抵達北京的隔離點，未來可用於隔離區內的獨立清潔消毒及送餐服務。
除此之外，來自百度Apollo生態合作伙伴青島悟牛智能科技有限公司的技術人員，也從1月31日開始前往疫情最前線，到各醫院確診病人隔離區部署無人駕駛消毒機器人。據統計，其已陸續在青島青大附院、日照市人民醫院、山東省胸科醫院等無償捐贈並部署了近30臺自動駕駛噴灑消毒機器人，進行消殺作業。
同樣為了有效保障醫護人員健康，Apollo生態合作伙伴中科慧眼接連推出社區人員防疫、帶體溫檢測的AEB系統等三款疫情監測系統。其中，帶體溫檢測的AEB系統可於商用車(營運車輛、公交車等)車內或前後車門處實時監測人體體溫，並將超過人體正常體溫時報警並記錄數據。
紅點點評：
從餐區到疫區，從送餐送藥測溫到運送室外物資，機器人、無人車能做的事情遠超我們的想象。如果能用機器人代替人類去承擔一些高風險，少一些“最美逆行者”和離別，那人類將見證更多美好。
這一次在戰疫前線的積極投身，也給無人車這項未來技術刷滿了公眾好感，也為日後政府出臺更多扶持政策提供了無數個合理的動機。疫情爆發，也許正是提振無人駕駛技術的契機。
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