放飞自己放飞人生
作为艾力绅车主，我强烈建议你如果价格相同差不多选GL8！！！！
第一空间GL8空间大的多，你后期用起来就知道虽然艾力绅空间多变但是一大顶百变！！既然选了个七座大车，肯定希望空间充足，买了七座还要为空间捉襟见肘就没意义了。
第二行驶舒适性GL8绝对是比艾力绅好的多的多的，艾力绅是真不舒服，第二排座椅虽然是所谓的航空座椅但是太短了我身高183坐上去就觉得怎么都不合适。
第三动力真的只是够用，我2.4至尊版上了高速确实有点力不从心。而且隔音是个硬伤。
至于什么商用家用真的就是说说用起来一样，GL8停不进去的停车位艾力绅同样也很难停进去！但是坐七个人还能随心所欲的放行李，还能每个人都有合适的空间一路欢声笑语艾力绅确实有点憋屈！！！！
古堡与地铁
开了3代gl8告诉你，选gl8没错，32.99的es可以后期改成三电动门，加前后雷达再加个地板，又能家用，又能商务，我身高185，开着特别舒服，座的人更舒服，市区油耗11个多，高速不到10（想超车就超车的开法），自己开的多的话可以把正副驾驶的喇叭换成jbl的性价比很高，其实吧，开了gl8的人不会再想着开艾力绅，但是开了艾力绅的人有可能还想再开gl8。
我的是36.99的，回来自己改了AV前脸，加了前雷达和并线辅助，改了木地板和led中门脚踏，全车jbl喇叭功放加马来西亚爱威低音炮加现代DSP效果器，加装了左侧电动门，还换了个带led的头标（我觉得太张扬就把led线拔掉了）。自己还可以从网上买点镀铬亮条贴上会更好看
Agony142527043
1。我有辆GL8开了几年，使用感受是：除了公司用或是长途使用。平时很少动，它的第三排改装后乘坐宽松，是我坐过乘坐最舒服的车。2。艾力绅没开过，但是坐过几次，个人感觉很适合家用，几乎可以当普通5座车使用，因为它的第三排可以完全放倒当普通5座车使用。但是平日里第三排只能坐孩子。实在太挤了。3。从使用者考虑，我的建议是如果经常坐7个人长时间乘坐5人以上买GL8。如果大部分时间是5个人乘坐，而且使用率很高建议艾力绅（奥德赛和它是一个平台几乎是一款车）。
少波VanLife
从07年拿本到现在，先后开过小面，捷达，爱丽舍，宝来，307，马6，高尔夫，大切，金杯，老款路尊，gl825S，gl8es…从老路尊开始，再开小轿车就开不了了，钻进车厢，感觉各种别扭，各种挤。其实，mpv我的首选是塞纳。但因为价钱和配置，我放弃了。现在开的25s是我儿子出生后买的，可以说专门为了他才买的家用保姆车（之前的老路尊太老了）。这车开了快两年了，跑了62000多，各种满意，除了多媒体偶尔黑屏，没有任何毛病。平均油耗10个左右，出去玩最低跑出过5.6的油耗。朋友的ES我也开过，舒适性和空间比25S好，但是涡轮增压需要时间来考验，也许我的下一辆车会是ES。
大猪猪尾巴
还是每个都去试驾一下，每个人感觉是不一样的，我没开过gl8，开过艾力绅，座椅挺舒服，空间大，双电动侧滑门很不错，但是风燥大，我在高速上开了两个小时，下车听别人说话都听不太清了，动力高速没问题，低速有空转现象，上个台阶还得加大油门，这是我对艾力绅的感觉，仅供参考。
上帝ST禁区
以前公司就有一辆gl8，我就是驾驶员，开了两年，gl8虽然重，但是开起来感觉非常稳，第三排乘客座其他商务车的话，座最后一排就要晕车，可是坐这个车就不会晕车，不知道是我技术原因还是车的原因。没有开过艾力绅，所以不知道艾力绅怎么样，但是gl8最大的缺点就是只有窗户驾驶员位置和副驾驶位置能够开，其他窗户都打不开，非常不方便，后来老板又买了辆奥德赛
流氓里的文盲
不管是家用还是商用，钱够的情况下买大不买小。家用其实更要买大不买小。车大点无非费点油，不过家用车一年跑不了几公里，费哪点油无所谓，人坐不舒适就尴尬了。你说你一年好不容易休个假，本打算全家出游，结果发现第三排只能蹲着，乘坐超过两个小时腿麻了…后备箱也装不下行李。多尴尬…
李锦山4
33万买MPV家用的主，肯定也是不差油钱的主。按理说肯定有人说日系抗用。开始我真这么以为。但是经常在路上看到gl8老车。觉得它也很抗用啊。自家用肯定会爱惜车。应该毛病会少点。gl8应该不错。新款看着有点档次了
天上不会掉饼
别克GL8注重的是公务和商务市场，本田艾力绅则是一款家用型的MPV车型，所以这两款车型的市场定位是完全不一样的。别克GL8的3299跟本田艾力绅的3288的价格差距可以忽略不计，那么，我们就应该先明确自己的用车需求点在哪里，题主所说的纯家庭用途，就应该弄清楚家庭用途都有哪些需求点？首先就是舒适性要强，第二就是空间表现要足够。可以说这两款车型都能够满足这些要求。但是我们要进一步的去了解他们谁做的更好，更符合家庭用途的表现。
别克GL8是目前国内MPV市场25-40万以内商务领域做得最好的车型，连续几代车型都获得市场的强烈追捧，价格始终坚挺，基本上没有多大的现金优惠力度。这款车型的市场地位和影响力都相当高，无论是外观设计还是内饰设计、做工用料都获得相当大的肯定，表现出来的豪华感和档次感都很出众。别克GL8的车主绝大多数是企事业用户居多，该车型也普遍出现在众多的商务场合。
别克GL8是典型的美系风格的MPV车型，外观设计凸显档次和质感，稳重大气又不失动感，是非常耐用的车型。5256mm的车身，3088mm的轴距，不仅视觉上显大，乘坐空间也是相当有保证。使用的2+2+3的7座布局，中间座椅为老板座，座椅材质柔软，功能齐全，能保证乘坐者的操作便利性，还能提供舒适的乘坐环境。别克车型历来在内饰方面的表现都比较抢眼，GL8也不例外，大量使用了真皮和软塑材质，使用了通用最新的隔音降噪技术，保证车内的静谧性。
本田艾力绅是和奥德赛相同底子打造出来的“双车战略”的车型之一，出现的时间并不长，基于奥德赛车型深耕MPV市场多年，积累下了良好的车型口碑，该车上市后，也受到了消费者的普遍关注。艾力绅车型注重家用型消费市场，以更舒适的乘坐感受和稳定的车型质量来吸引消费者，本田在汽车三大件积累下来的优势，统统在这款车型上有很好的体现，稳定性和耐用性非常出色。
艾力绅的外观设计中规中矩，找不出太多的亮点，却非常适合家用型车辆的审美观，典型的日系风格的“保姆车”类型。内饰设计方面也是规规矩矩，中控台的功能区布置比较简单明了，舒适性和科技化的配置较少，做工用料比较粗糙。但是它的优势也比较明显，底盘悬架调教较软，座椅材质也比较软，车上乘客能够有不错的舒适度。车辆的稳定性和耐用性高，后期用车成本较低，出现问题的概率也低，油耗表现会比GL8低。
综上所说，本田艾力绅和别克GL8两款车型的综合产品力都是比较强的，别克GL8注重公务商务用途，本田艾力绅深耕家用市场，都是值得考虑的车型。
鸿渐谈车
我回答应该算是比较有权威的，为什么呢？因为两台车我都有！第一，先讲外观和内部空间，GL8比艾力绅显得更大更方正，这就好比欧美人和亚洲人，但不能光看外部尺寸，内部空间艾力绅设计的更合理，艾力绅的第三排座椅可以放下去，放下去后整个座椅你是看不见的，和地板全部持平，你看上去这个车就像四座车，让后备箱一下变得无限大，GL8只能把背部往前放平！第二，内饰方面，两者区别不大，唯独座椅皮质上面，艾力绅皮质更柔软一些！第三，油耗方面，艾力绅由于是油电混动的，所以没有可比性，一个百公里5个，一个百公里10个，第四，个性化！这个非常关键，随着经济收入的提升，大部分车买回来后会进行个性化改装来适合自己，艾力绅可改动性非常少，就连最基础的木地板改出来效果都非常差，因为他内部地板不是一个平整，GL8改出来以后，可以达到埃尔法甚至超过埃尔法的奢华度，木地板，迎宾踏板，电视，航空座椅带360度旋转，氛围顶灯，第三排沙发床等等，
