曾經快遞行業的“帶頭大哥”申通快遞竟陷入難救局面？
2019年前三季度申通快遞實現營業總收入156.6億元，同比增41%；淨利潤11.1億元，同比降31.3%。並且在2019年1-10月，申通快遞僅4月和5月單票收入實現同比增長，其他月份均同比下滑。
自2016年起，申通快遞的毛利率便出現持續性下滑的局面，該指標由2016年的19.85%下滑至2019年上半年的13.78%，幾年間下滑了6.07個百分點；但費用率卻在不斷上升，2019年上半年達3.24%，較2018年末的2.42%大幅上升。
業績不好暫且不說，去年8月，申通快遞發佈的關於公司控股股東及實際控制人簽署購股權協議的公告暴露了申通快遞當年借殼艾迪西上市的真實意圖。
也就是說經過一系列的操作，申通快遞現在的實控人陳小英和陳德軍將高價套現146.467億元，並且通過德殷投資間接持有申通快遞7.76%的股份。
而在此次抗疫行動中，申通快遞也只是隨大流開通綠色通道，免費進行捐助物資的運輸。
有網友說，領導的心都不在申通快遞了，即便在疫情中表現的再差一點，也無所謂了。
不過既然阿里已經收購了申通14.6%的股份，以後就是一根繩上的螞蚱，申通捐一些或者再用心一點總是不會有壞的影響。
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