0906额河北岸
首先肯定是运20更大了，运20是大型运输机，而C919属于中型干线客机。
根据公开报道，运20机长47米，翼展45米，高15米，最大起飞重量超过200吨。
而C919客机长约38米，翼展35.8米，高12米，最大起飞重量72.5吨。
所以就个头来说，运20要比C919大很多。
但是第二个问题谁更先进就不好直接做比较了，因为运20是军用运输机，C919是民用客机，两者虽然都是近几年首飞的，但用途、设计标准存在很大的差别，只能说，他们都采用了各自领域最先进的设计.，总体性能都达到了世界先进水平，都是极少数国家才能研制的大飞机。
止水兴波
运-20是我国自主研发的第一款四发大型运输机，于2006年6月15日正式服役；C919是我国正在研发的一型双发民用主线客机，目前已完成6架原型机试制，正在进行适航性验证。从体型上来说，运-20运输机要比C919大一圈，不论是结构尺寸还是起飞重量，都超过C919一个档次，从技术上来说，运-20与C919分别代表了我国军用和民用大型飞机当前最先进水平。
运-20运输机投入武汉抗击新型冠状病毒疫情的战斗
C919客机原型机试飞
运-20运输机的研发始于本世纪初期，在运-20服役之前，我国装备的大型运输机只有20余架伊尔-76，初次以外也就只有运-8、运-9等中型螺旋桨运输机以及其他小型运输机，曾经也试图进口更多的大型运输机以及加油机等大型空中平台，但是迫于各种原因屡屡受挫，运-20的研发便是在这种背景下诞生的。从运-20项目启动到正式列装部队，总共用时不到10年，这在现代大型航空器研发中也是十分罕见的。
由近及远分别为运-20、C-17与空警-2000（伊尔076载体）
根据公开的信息显示运-20运输机机身长约49米、翼展约49米、机高为约15米，最大起飞重量为220吨、最大运载量约为66吨，正常装载情况下航程可达4000公里，各项技术指标在同级别运输机中位居前列，优于我国目前装备的伊尔-76型运输机，与美国C-17运输机接近。目前制约运-20性能的主要因素是发动机，当前运-20装备的是4台俄制D-30涡扇发动机，单台推力约12吨，不仅推力小，而且燃油效率相对较低。与运-20配套的国产涡扇-20大涵道比发动机也在研发中，后续涡扇-20成熟后运-20的整体性能还将有较大提升空间。
涡扇-20发动机已开展飞行测试
C919客机是我国研发的一型中短途主线客机，机身长度约39米、翼展36米、最大起飞重量约77吨、有效载荷约20吨、载客量超过150人，最大航程为5500公里。C919的各项技术指标与波音737系列和空客A320系列接近。C919目前还在试飞过程中，各项技术尚未成熟，此外，C919虽然是我国研发，但是包括发动机、机载仪表、控制系统等尚未完全掌握技术能力，距离先进民用客机还有较长的路要走。
C919客机不少重要设备还需要依靠国外技术
C919装备2台有美国通用与法国赛峰合资的CFM公司的LEAP-1C发动机
虽然从全球范围来说运-20和C919在各自领域都还算不上突出，但是“万事开头难”，既然最难的一步已都已经迈出去了，后面“锦上添花”的时期自然就会水到渠成，相信用不了多久就能再进一步。
未来国产大型战略运输机效果图
