当前疫情因素的叠加，让本就是车市淡季的2月份变得更加冷清，不过这并不影响车企推出新产品的速度。2020年2月份最新一批工信部新车申报图出炉，其中不乏一汽-大众探岳X、别克中期改款GL8 Avenir、雷诺轿跑SUV、荣威i6 MAX轿车、BEIJING X7五款重磅新车型，预计这些产品也将在疫情结束后陆续上市。
一汽-大众探岳X
去年下半年探岳的爆火，也让其轿跑版本一直备受消费者关注，而新车的外观设计也没有让人们失望。新车整体延续了一汽-大众探岳的大部分设计语言。车头部分，新车的整体布局与探岳基本一致，下方三段式进气口设计符合大众R-line运动化风格，夸张而大气。相比车头，侧身和尾部则是这款车最独特的地方。可以看到，该车车顶弧线经过B柱后开始下坠，流畅的线条与倾斜的尾窗，搭配上下双扰流板，看起来比探岳更富有动感气质。
尾部方面，新车的尾灯组也采用了LED光带式设计，充满了科技感，搭配简洁的尾门面板，看起来更具高级感。新车后包围部分比较复杂，双边共四出式镀铬排气口或为装饰，但看上去十分霸气，搭配灰黑双色下护板，运动风格更强烈。车身尺寸方面，其长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。
动力方面，新车将搭载型号为DKX的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为220马力。价格方面，探岳X售价较普通版车型会略高一些，预计起售价在20万元左右，新车上市后将竞争领克05、吉利星越等车型。
雷诺轿跑SUV
诺ARKANA定位为紧凑型轿跑SUV，国产后将与科雷缤同平台打造。外观方面，通过申报图我们可以看到东风雷诺ARKANA的整体造型与海外版车型保持了较高的相似度，新车采用最新的家族式前脸设计，狭长的前大灯组造型更加犀利，与前进气格栅融合看起来霸气十足。
车身侧面来看，其采用了标准四门轿跑型SUV的设计，溜背造型的车顶延伸至尾部，搭配较短的车尾和上翘的后扰流板，显得动感十足。动力方面，新车搭载与现款国产科雷缤相同的高功率版1.3T四缸发动机，最大功率159马力，传动预计也将匹配CVT无级变速箱。这款发动机由雷诺、日产、奔驰联合开发，目前已经使用在奔驰多款国产车型之上。
荣威i6 MAX
外观来看，新车与插混版车型采用相同的外观设计，其前脸采用的造型看上去棱角分明，中网依旧为荣威家族式的横向设计，但上方的镀铬饰条更加粗壮。同时整体两侧向内收窄，并与前大灯组融为一体。此外，大灯组内部的LED日间行车灯呈现出“Y”字型，辨识度明显提升。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm。轮胎方面，新车将采用205/55 R16、205/60 R16、215/50 R17三种不同的规格。
配置方面，新车将根据版本的差异在轮圈样式、外后视镜、外门把手、天窗、前摄像头等处有所不同。动力方面，新车将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为173马力。作为一款主打9-13万元价格区间的A+级轿车，新车上市后将竞争吉利帝豪GL、长安睿骋CC等车型。
BEIJING X7
X7是BEIJING统一后的首款燃油SUV车型，定位A+级SUV，可以看做是之前耀概念车的量产版，该车未来或定名为BEIJING-X7。上市后将竞争捷达VS7、吉利博越PRO、长安CS75 PLUS等车型展开竞争 。
新车的设计保留了概念车的整体风格，前脸被大嘴式进气口所占据，两侧狭长的大灯中央为贯穿式设计。新车长宽高分别为4710/1892/1715mm，轴距为2800mm，达到了入门中型SUV的尺寸。其将提供多种轮圈可选，尺寸包含有18英寸和19英寸两个规格。尾部则呼应前脸，采用了贯穿式的设计，底部为双边共两出的排气。
动力系统方面，BEIJING X7将会搭载代号为A156T1的1.5T发动机，该型号比BEIJING-U7等车型使用的A151E发动机拥有更高的调校，最大功率达到了169马力（124kW）。该车的工信部申报油耗值为7.2L/100km。
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