马12223
自动变速器，这里说AT变速器，由液力变矩器加行星齿轮结构组成，是目前技术最成熟的变速器，性能可靠，承受扭矩大，但效率相对CVT要低，有4AT，6AT，8AT等不同档位数，是目前使用最广泛的变速器。
CVT变速器是自动变速器的一种，采用钢带传递动力，可实现无级变速，速比可任意调节，相当于有无数个档位， 故可以根据车辆工作状态采用最优速比，效率是自动变速器中最高的，所以更省油，广泛应用于日系车。因为是无级变速在加速时感觉不到档位的变化，无顿挫感，为了满足一部分人的需求有些CVT变速器车会用电脑控制来模拟出档位的变化。CVT变速器传递扭矩相对较小，一些大排量的车或SUV一般不会采用CVT变速器。
总结来说，两种变速器各有优点，如果只是通勤上班，还要省油的话就选CVT变速器；如果是驾驶比较激烈，或者是大排量汽车的话就选AT变速器。
小基
CVT最大的特点是省油，能够比传统的AT自动档车省油5％到15％。缺点：如果操作不当的话，出问题的概率较高。目前无论国内还是海外，CVT变速箱很多情况下还无法维修只能整体更换。
AT对速度变化反应较慢，不够灵敏，耗油量比CVT大。传动效率低变矩范围有限，机构复杂，修理困难，在提速时没有CVT平稳。
AT自动变速器是为了简便操作、降低驾驶疲劳而生的，按齿轮变速系统的控制方式，它可以分为液控液压自动变速器和电控液压自动变速器；按传动比的变化方式又可分为有级式自动变速器和无级式自动变速器。因此，无级变速器实际上是自动变速器的一种，但它比常见的自动变速器要复杂得多，技术上也更为先进。
CVT无级变速器与常见的液压自动变速器最大的不同是在结构上，后者是由液压控制的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速，而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
汽车性能与安全测试
自动挡有AT、CVT、双离合、AMT。
个人更看好CVT更合适家用。
AT优点
1、利用液体传动，冲击小、舒适性好，同时能承受比较大的动力传输、能有效提高传动系统的使用寿命；
2、技术成熟，是可靠性最好的自动变速器；
缺点：动力被转来转去损失会比较大，这也是我们经常说的：AT变速器油耗比较大的原因；
双离合优点
1、省油：纯机械传动动力损失小；
2、换挡速度快；
缺点：应用时间相对比较短，技术和可靠性上相对比较差；平顺性差，使用年限长后顿挫越来越明显
CVT优点
1、不存在换挡这个问题，因此平顺性很好；
2、省油：钢带传动也属于机械传动，动力损失小；
缺点：在大负荷的情况下容易出现打滑现象；
AMT优点
1、省油：动力在传递过程中是纯机械传动，动力损失很小；
2、便宜：结构简单、制造成本低；
缺点：1、换挡时间长，动力输出会出现中断，平顺性差，容易顿挫；
2、可靠性：换挡机构相对更容易坏；
所以总结以上几款常见的自动变速箱！个人意见认为CVT最适合家用！意见仅供参考，谢谢！
黎哥车媒体
各有优缺点，主要看匹配什么车
1.如果运动型车，最好还是匹配AT，双离合。
能承载得扭矩更高，双离合换挡速度更快，倒不如AT稳定(高端除外)，但不是绝对的，变速箱也分供应商和产品。
2.CVT变速箱更平顺，油耗会更低，不过急加速得情况下会出现打滑，冬天会出现冷保护，一般家用车匹配的较多。
3.变速箱是一部分，主要还是看与发动机得匹配，别忘买车还要看地盘调教，最好的方法就是多试驾，不要用听别人说，适合别人的不一定适合你
假行僧开车
AT变速箱应用的时间较早一些，技术相对较为完善成熟，应用的范围也最广。AT指的自动变速箱。在手动挡汽车上，换挡需要配合离合器操作，所以会体验到顿挫感。AT变速箱采用了液力变矩器来进行动力传递。它的缺点是传动的效率比较低，会造成油耗高的现象。AT变速箱的机构算不上简单，所以制造成本居高不下。各大汽车品牌在AT变速箱都有代表作品，比如宝马8AT，马自达创驰蓝天。它采用的液力变矩器能承受比较高的扭矩范围，可能适用于各种车型的发动机，比较可靠耐用。
CVT变速箱指的是无级变速箱，它可以依靠两个锥形盘实现连续的可变传动。优势是没有其它自动挡变速箱换挡的挫顿感，动力输出体验极为平滑。并且CVT变速箱没有AT复杂的行星齿轮部分，结构比较简单、造价成本也较低廉，油耗经济性不错。有一些日系车型采用CVT无极变速箱，所以可能才有平顺、省油的体验。但是CVT自身局限性比较大，承受的扭矩范围有限，所以不适合对动力要求强大的车型。比如思域，普通版本用的CVT，而性能版本Type-R用的则是MT变速箱。
所以，购车时选择“AT”和“CVT”，具体还是要看车主的使用路况和用车要求。
流星雨看雨
很高兴来回答你的问题，希望采纳
cvt本来就是自动变速箱的一种，在日系车中使用比较广泛，其燃油经济型和加速平顺性很不错，结构就相当于一个无级变速，可以这么理解，
自动变速箱主要分为
at变速箱 成熟 稳定 有一定的顿挫，但是调教的好的可以忽略。
双离合变速箱 有干式双离合和湿式双离合 干式的因为故障率高现在基本不用了，湿式主要用在大众系车和一些性能车上，有点，传动效率高，换挡迅速。提速相对快，缺点，顿挫感强。
再就是cvt了 上面已经说过了
O记
这个问题很简单: CVT变速箱结构相对简单，主要部件是两个锥形盘和一条钢带，钢带套在两个锥形盘上，通过改变两个锥形盘的直径来进行变速。其成本低于AT变速器。
CVT变速箱通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。由于无级变速的特点，汽车行驶的平顺性也无可比拟。此外，CVT变速器的技术含量和制造难度与AT变速器相仿。同时由于金属带式CVT的结构简单，所含的零件数量比AT变速器少，整车的质量因而也有所减轻。
CVT并不是无懈可击，在寒冷的冬天，由于CVT内部油温过低导致的不升挡问题还是会出现的，目前较好的解决方法就是着车后，水温达到90度之前慢速行车，令CVT内部的油温尽快达到工作温度。
AT变速箱是由液力变矩器、行星齿轮和液压操控系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。自动变速器（AT）的汽车，能根据路面状况和油门踩下去的深度自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。
AT变速箱的优点是，换挡不用人工干预，故障率低，只要定期更换变速箱油，基本不会出什么问题。缺点是传动效果不高，换挡慢，油耗偏高，另外，由于各个车厂搭配的AT变速箱由于换挡逻辑上还不够科学，导致在行驶过程中经常出现顿挫。
看丶是个老实人
CVT变速箱结构相对简单，主要部件是两个锥形盘和一条钢带，钢带套在两个锥形盘上，通过改变两个锥形盘的直径来进行变速。其成本低于AT变速器。
CVT变速箱通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。由于无级变速的特点，汽车行驶的平顺性也无可比拟。此外，CVT变速器的技术含量和制造难度与AT变速器相仿。同时由于金属带式CVT的结构简单，所含的零件数量比AT变速器少，整车的质量因而也有所减轻。
CVT并不是无懈可击，在寒冷的冬天，由于CVT内部油温过低导致的不升挡问题还是会出现的，目前较好的解决方法就是着车后，水温达到90度之前慢速行车，令CVT内部的油温尽快达到工作温度。
AT变速箱是由液力变矩器、行星齿轮和液压操控系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。自动变速器（AT）的汽车，能根据路面状况和油门踩下去的深度自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。
AT变速箱的优点是，换挡不用人工干预，故障率低，只要定期更换变速箱油，基本不会出什么问题。缺点是传动效果不高，换挡慢，油耗偏高，另外，由于各个车厂搭配的AT变速箱由于换挡逻辑上还不够科学，导致在行驶过程中经常出现顿挫。
熊猫小松
各有优缺点吧，自动变速箱（AT）是传统的变速箱，目前比较知名的生产企业是爱信和采埃孚，很多车企用的都是这2家，自主品牌基本上用的是爱信，现在已发展到9速度，使用起来稳定可靠，不会像双离合那样顿挫，换挡效率一般
无级CVT变速箱，没有明确具体的档位，动力传输持续而顺畅，很多日系车喜欢用，开起来顺滑，也比较省油，但相比AT变速箱没什么激情，换挡效率不高
小圆撩车
您好！很高兴回答您的问题
大家都知道，变速箱是除了发动机之外对整个车辆性能影响最大的配件，但是很多朋友在买车的时候却搞不清车子搭配的CVT变速箱和自动变速箱（AT）之间的区别，那到底Cvt变速箱与AT变速箱，到底哪个好一点呢？下面我给您分析一下。
要进行比较，就要先弄明白两个变速箱的本质是什么，Cvt变速箱实际上就是无级变速箱，从结构上来说，Cvt是由金属传动带、主动轮组、从动轮组组成的，结构比较简单。它对能源的转化率是比较高的，也就是比较省油。除此之外它的平顺性也比较好，因为它的齿轮变化是连续不断的，而且它的动力也是直接贴合并且保持线性输出，所以说它在换挡过程中一点卡顿都感觉不到。但是Cvt变速箱也不全是优点，它的钢带承受力是比较差的，所以提速相对来说需要的时间比较长。而自动变速箱也就是我们常说的AT变速箱，它是通过液力传动和星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡控制系统、换挡操纵机构等装置组成。它的平顺性没有Cvt那么好而且提速的时候会有顿挫感，但它的优点也比较明显。那就是它可以承受发动机高扭矩，提成动力的传输速率，而且技术性也比Cvt要高很多，因此在提速的时候需要的时间比较短，我们常见的豪华车以及跑车基本都用它。值得一提的是，因为AT变速箱本身需要的技术性比较高结构又比较复杂，成本高，所以维修起来也比较麻烦费用高。
所以综上所述，自动变速箱要好一点。但是每个变速器都有各自的优点和缺点，如果你对车子的动力有所追求就选择自动变速箱，如果是追求燃油经济性，追求平顺舒适的驾驶感受就选择Cvt变速箱。
好的，我的回答完毕，希望能对您有所帮助。
