小石頭茶行
如果說是單純的換機油沒有必要！當然瞭如果是4S免費的就去吧！
1.單換個機油的話外面的正規修理店都可以換的，而且價格比4S店便宜！
2.如果說車子在質保內出了問題，那要看什麼問題了，不可能變速箱出問題了說是你在外面換個機油造成的吧！都不相干
3.再說了修改後的《機動車維修管理規定》明確規定了廠家和4S店不得以不在官方授權店保養為由拒絕給車輛提供質保！
4.有的說4S店做的比較專業，這倒未必，4S店也有實習生，你能保證你的車每次都是維修師傅動手修的嗎？有兩把刷子的師傅大多都會出去自己開店！
二匠修車
哈哈這個問題麼，我覺得我應該可以回答下，我老公就是修車的，他原來是在4s店做了幾年，現在自己出來開店了，我跟在他身邊聽多了看多了也自然瞭解一些，其實車真的沒有必要去4s店維修，一般很多人買了車都是回家開離4s店有幾百公里的路程，車出現了一點問題打電話給4s店，他們並不會給你出解決的辦法，只會和你說到店維修。但是來回的車程時間和金錢都是不小的代價，外面的小維修店就不行嗎，那我們不是要喝西北風，不是因為我們做這行就這麼說，不要吐槽我哦😊！當然有些人不放心在外面修不放心，去4s當然可以啦，只是價位會比外面貴一些。很多人就是買個安心麼，其實還有很多話想說。，就先說到這裡吧😄
狂奔的小蝸牛oo
其實如果真在乎的話確實也是有必要的，因為4S店的原廠材料的確要比外邊修理廠的普通材料要好得多，但是4S店的花費要比修理廠的花費至少要多出一倍，一般豪華車輛大部分都是去4S點進行保養，普通家用車在外保養的要多。
二、4S保養的好處是如果後期賣二手車的時候一般會是一個發光點，都比較喜歡一直在4S店維修保養的車，雖然4S記錄也可以造假，但是一般沒有人去動，這樣看來還是比較踏實的。
三、一個親身經歷的事情，4S店很久之前換的防凍液，就在前段冬天時和剛拆封的修理廠普通防凍液相比其冰點仍比修理廠的強
四、如果對車不在在乎，車輛不糟蹋用，經常保養，修理廠也沒啥大不了。
AutoLife
您好！本人從事4S店工作近8年時間，希望能解答你的疑惑。
保養車有必要去4S店嗎？肯定是有必要的，主要原因有二：
代理什麼？新車銷售和售後質保，新車購買回來以來，一般廠家都會提供一定期限內的質保，如常見的3年10萬公里。那麼，在此質保期內是規定到4S店保養才能享受質保的，或者在正規有資質的修理店定期保養（提供保養單據）也可以，所以為了享受廠家的車輛質保期，非常有必要到4S店進行定期保養。
二是配件來源有保證
汽車保養分基礎保養和定期維護，保養都需要用到配件，基礎保養一般5000公里一次，常用配件有發動機機油濾清器和機油；定期維護一般在每隔2萬公里或4萬公里進行一次，如2萬公里空氣濾清器、燃油濾清器空調濾清器等常用損耗件，4萬公里可能要更換全車油液，如剎車油、轉身油（如果有）和火花塞等，具體以廠家使用說明書為準，在8萬公里除了以上配件外，有正時皮帶的需要更換。以上更換的配件對於車輛的正常運行非常重要，一般較為正規的渠道只有4S店，網購質量還無法判斷真偽，特別是機油。
三是維修技術較為規範
作為廠家的授權售後定點修理廠，4S店的維修人員會定期接受廠家的技術培訓，對車輛的維護和維修工作比較規範，還有就是提供舒適的客戶休息區，服務水平較高。
綜上所述，4S店的主要優勢為在質保期內提供保修服務、配件來源有質量保證、維修人員技術規範等三個方面，當然在維修費用方面也會比外面的修理店高出一點。如果按每年2萬公里來計算，每年的基礎保養做4次共2000元左右，比外面的一般會高400元。個人覺得這個費用對於車輛的價格10多萬來說是不值一提的，畢竟保證車輛的正常工作對安全行駛來說是非常重要的。
柏來之車
同時擁有三輛車子了，都是4s店買的新車，我的經驗就是:有經濟實力的話，建議一直在4s店做小保養，畢竟跟外邊比不了多少錢。每次做小保養時，4s店員工會給你同時做一個他們的常規檢測，哪怕檢出問題你去外維修呢，他們也不會強修的。我的銳志六年多點跑了29萬多公里了，我買了店裡的終身小保養，每次都去店裡做小保養，遇到需要換件修理時售後都會跟你溝通是否需要在店裡維修更換，根本不會先斬後奏的。有些原裝配件價格跟外邊維修店基本就沒差別，而且還有正品保障，現在開了小三十萬了，跑起來跟新車沒啥大的區別，以至於試駕五系時，除了大一點外，根本開不出來跟銳志有多大的區別了[捂臉]
鵬程萬里君子哥
汽車保養不是必須去4s店，即使車輛在質保期內，車主也有選擇去哪保養維修的權利。相關法律法規如下：
《機動車維修管理規定》
第五條 任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場。
託修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量“三包”責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。
鼓勵機動車維修企業實行集約化、專業化、連鎖經營，促進機動車維修業的合理分工和協調發展。
一、忌在不通風的車庫內長時間運轉發動機。發動機排出的廢氣中含有一氧化碳，這是一種看不見又聞不著的毒氣。
長時間處於低濃度的一氧化碳氣體中，會引起頭痛、呼吸急促、噁心嘔吐、體虛目眩、心理混亂甚至大腦損傷等症狀。如在車庫內啟動發動機，應將車庫的門打開或打開排風裝置，以便隨時將廢氣排出車庫。即便露天作業，也不要在工作著的發動機排氣管附近長時間停留。
二、忌用嘴吸油管。汽油不僅易燃易爆，而且有毒。特別是含鉛汽油，會損害人的神經系統、消化道和腎臟。另外，汽油中還含有高濃度的硫化物，由於硫化氫也有一定的毒性，若將汽油吸入肚裡，會導致中毒或死亡。萬一吸入，應逼迫自己嘔吐並及時到醫院治療。
三、忌沾上化油器清洗劑。大部分的化油器清洗劑中都含有甲基氯化物、芳香族類和乙醇，這些物質都有一定的毒性，因此這些物質被吸入鼻內或濺在皮膚和眼睛上，都是很危險的。
騰悟
對於汽車保養這件事，小的養護幾百元，大的養護幾千元！而且隨著用車週期越來越平凡，而到底去哪裡做保養成為大家熱議的話題，4s店也好，快修店也罷到底有何優缺點？今天詳細聊聊！
首先，從法規《機動車維修管理規定》明確說明：託修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量“三包”責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。所以，這就意味著車主可以自主選擇一些非廠家指定的4s店進行保養，廠家不得強制或變相強制指定維修單位。
再來看看快修店的情況就跟4s店截然不同，隨著這些年汽車後市場的逐步穩定發展，加上電商平臺，連鎖店的大行其道，後市場養護維修的品牌店逐步出現在神州大地，具體也有不少優勢：
第一、快修連鎖店的服務內容“專而精”。比如只做輪胎的養護，或者機油三濾養護，甚至發動機檢測的特殊店都有，不過有一點大家請放心，一般的快修店都能換機油、檢查三水、三濾這種的基礎活兒，連鎖快修店的技術也是很規範。
第二、價格方面更加符合大眾的訴求，所謂4s店“差慢貴”是汽車圈的共識，而快修店則是省去了中間的諸多環節。配件價格優勢明顯，工時費也便宜！粗略算下來能節省30-50%的花費。另外很多店面都是標準化的作業流程，有效的縮短了車輛養護時間，充分為車主著想。
第三、隨著這幾年的逐步規劃，快修店具有標準化、規範化的門店形象，並且技術、配件、設備等硬件逐步普及！另外，價格也走“平民”路線，加上線上的大量宣傳和智能手機APP等貼心服務，所以讓很多的車主對於快修店產生了信賴感。
第四、快修店經營靈活，還有很多特殊定製服務。比如有的店都是有上門保養、道路救援的會員福利，對於著急養護或者不能開車到店的車主在這點上就要點個贊
最後來總結一下，依據個人的觀點，如果愛車在廠商所保證的3年質保期範圍內的話，基本的養護保養肯定要到4s店裡面完成，這樣一旦有了問題也好理賠或者更換，省時省力省心。而如果超過了質保範圍，選擇到附近的快修店或者修理廠做相關的保養，也是一個省錢省事的選擇！
丹陽百事通
保養可以根據自己需求選擇去4S店或者外面的修理廠，至於車主們擔心的脫保問題，早在2017年《機動車維修管理規定》上對此作了修改，明確規定了廠家和4S店不得以不在官方授權店保養為由拒絕給車輛提供質保，即車主可自由選擇修車點。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量“三包”責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。
車子即使在質保期內也可以由車主自主選擇保養點，不在4s店保養依然還有質保，這樣降低了保養成本。不過實際操作上還是有一定風險，比如要求保留保養髮票、維修記錄、保養更換零部件的合格證等等。所以這裡建議，新車保養還是去4s店，等過了質保之後再去外邊汽修店保養。新車你打算在外邊保養，也要找正規的汽修店，能夠提供相關證明。
另外在修理廠保養的時候儘量不要涉及太多項目，例如現在汽車電控系統都太發達，很多車清洗節氣門以後必須用專門的維修電腦來重新匹配，否則就會出現怠速不穩等問題，而這種專用電腦，一般修理廠都是沒有的。所以在修理廠保養時候的項目也應該儘量簡單，遇到涉及電路的保養還是應該去4S。
我的嶽嶽
你好，非常感謝能回答您的問題，關於保養車有必要去4S店嗎，其實大家去4S店保養車主要是因為咱們的汽車質保問題，個人建議:
1、首先看你的車是比較熱門的車型，還是冷門車，熱門車型如果是中高端車建議在4S店保養（質保期內），冷門車型建議最好在4s店內保養，因為冷門車的配件什麼的外邊不好找，而且價格也不怎麼便宜，還一個原因外邊兒保養出現問題，他們直接拒保也很麻煩。
2、看個人經濟基礎，經濟能力好的最好在4S店保養，有任何問題都可以找廠家。
3、看個人用車情況，如果你的車經常外出，用車比較頻繁，必須要到正規的店保養，如果保養價格差別不太大可以考慮4S店
4、我覺得，如果你和我一樣是汽車從業者或者是對汽車很瞭解，那麼毋庸置疑，自己保養，省錢省心，確實節省一大部分費用。
但是另一個方面，如果你工作比較忙，有更重要的事情，而且對汽車一竅不通，那麼別猶豫了，做好自己的核心競爭力，在4s店花點錢節約更多的時間，可以幹更有意義的事情就好了。
另外非常感謝能回答您的問題，希望我的回答能幫到您，我是一個頭條號新手，望多多關注，謝謝[來看我][來看我][來看我]
小金說車
看看本人說的乾貨吧，不復制不粘貼，純手敲。保養有沒有必要去4s店，我覺得在保修期內，還是儘量去4s，手法專業，機油保真，免去了很多麻煩，當然有人說現在國家規定不強制在4s保養，在外保養也可以保修，但是是有前提條件，比如必須二級資質的修理廠，並提供發票以及材料的進貨證明，我覺得很多修理廠提供不了這些吧，就算能提供我覺得價錢和4s也差不多了，畢竟開發票要交稅的。而且一般車都是5000或者6個月保養一次，按照小保養800塊，在外面大概400-500，一年在外面保養能省個600左右，都不夠操心的，當然有人說我在外面保養，出了問題，4s一樣給我保修，那是因為你那是小毛病，你發動機毀了你試試4s還給你保修麼，
