小石头茶行
如果说是单纯的换机油没有必要！当然了如果是4S免费的就去吧！
1.单换个机油的话外面的正规修理店都可以换的，而且价格比4S店便宜！
2.如果说车子在质保内出了问题，那要看什么问题了，不可能变速箱出问题了说是你在外面换个机油造成的吧！都不相干
3.再说了修改后的《机动车维修管理规定》明确规定了厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆提供质保！
4.有的说4S店做的比较专业，这倒未必，4S店也有实习生，你能保证你的车每次都是维修师傅动手修的吗？有两把刷子的师傅大多都会出去自己开店！
二匠修车
哈哈这个问题么，我觉得我应该可以回答下，我老公就是修车的，他原来是在4s店做了几年，现在自己出来开店了，我跟在他身边听多了看多了也自然了解一些，其实车真的没有必要去4s店维修，一般很多人买了车都是回家开离4s店有几百公里的路程，车出现了一点问题打电话给4s店，他们并不会给你出解决的办法，只会和你说到店维修。但是来回的车程时间和金钱都是不小的代价，外面的小维修店就不行吗，那我们不是要喝西北风，不是因为我们做这行就这么说，不要吐槽我哦😊！当然有些人不放心在外面修不放心，去4s当然可以啦，只是价位会比外面贵一些。很多人就是买个安心么，其实还有很多话想说。，就先说到这里吧😄
狂奔的小蜗牛oo
其实如果真在乎的话确实也是有必要的，因为4S店的原厂材料的确要比外边修理厂的普通材料要好得多，但是4S店的花费要比修理厂的花费至少要多出一倍，一般豪华车辆大部分都是去4S点进行保养，普通家用车在外保养的要多。
二、4S保养的好处是如果后期卖二手车的时候一般会是一个发光点，都比较喜欢一直在4S店维修保养的车，虽然4S记录也可以造假，但是一般没有人去动，这样看来还是比较踏实的。
三、一个亲身经历的事情，4S店很久之前换的防冻液，就在前段冬天时和刚拆封的修理厂普通防冻液相比其冰点仍比修理厂的强
四、如果对车不在在乎，车辆不糟蹋用，经常保养，修理厂也没啥大不了。
AutoLife
您好！本人从事4S店工作近8年时间，希望能解答你的疑惑。
保养车有必要去4S店吗？肯定是有必要的，主要原因有二：
代理什么？新车销售和售后质保，新车购买回来以来，一般厂家都会提供一定期限内的质保，如常见的3年10万公里。那么，在此质保期内是规定到4S店保养才能享受质保的，或者在正规有资质的修理店定期保养（提供保养单据）也可以，所以为了享受厂家的车辆质保期，非常有必要到4S店进行定期保养。
二是配件来源有保证
汽车保养分基础保养和定期维护，保养都需要用到配件，基础保养一般5000公里一次，常用配件有发动机机油滤清器和机油；定期维护一般在每隔2万公里或4万公里进行一次，如2万公里空气滤清器、燃油滤清器空调滤清器等常用损耗件，4万公里可能要更换全车油液，如刹车油、转身油（如果有）和火花塞等，具体以厂家使用说明书为准，在8万公里除了以上配件外，有正时皮带的需要更换。以上更换的配件对于车辆的正常运行非常重要，一般较为正规的渠道只有4S店，网购质量还无法判断真伪，特别是机油。
三是维修技术较为规范
作为厂家的授权售后定点修理厂，4S店的维修人员会定期接受厂家的技术培训，对车辆的维护和维修工作比较规范，还有就是提供舒适的客户休息区，服务水平较高。
综上所述，4S店的主要优势为在质保期内提供保修服务、配件来源有质量保证、维修人员技术规范等三个方面，当然在维修费用方面也会比外面的修理店高出一点。如果按每年2万公里来计算，每年的基础保养做4次共2000元左右，比外面的一般会高400元。个人觉得这个费用对于车辆的价格10多万来说是不值一提的，毕竟保证车辆的正常工作对安全行驶来说是非常重要的。
柏来之车
同时拥有三辆车子了，都是4s店买的新车，我的经验就是:有经济实力的话，建议一直在4s店做小保养，毕竟跟外边比不了多少钱。每次做小保养时，4s店员工会给你同时做一个他们的常规检测，哪怕检出问题你去外维修呢，他们也不会强修的。我的锐志六年多点跑了29万多公里了，我买了店里的终身小保养，每次都去店里做小保养，遇到需要换件修理时售后都会跟你沟通是否需要在店里维修更换，根本不会先斩后奏的。有些原装配件价格跟外边维修店基本就没差别，而且还有正品保障，现在开了小三十万了，跑起来跟新车没啥大的区别，以至于试驾五系时，除了大一点外，根本开不出来跟锐志有多大的区别了[捂脸]
鹏程万里君子哥
汽车保养不是必须去4s店，即使车辆在质保期内，车主也有选择去哪保养维修的权利。相关法律法规如下：
《机动车维修管理规定》
第五条 任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。
托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。
鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。
一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。
长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。
二、忌用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。
三、忌沾上化油器清洗剂。大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上，都是很危险的。
腾悟
对于汽车保养这件事，小的养护几百元，大的养护几千元！而且随着用车周期越来越平凡，而到底去哪里做保养成为大家热议的话题，4s店也好，快修店也罢到底有何优缺点？今天详细聊聊！
首先，从法规《机动车维修管理规定》明确说明：托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。所以，这就意味着车主可以自主选择一些非厂家指定的4s店进行保养，厂家不得强制或变相强制指定维修单位。
再来看看快修店的情况就跟4s店截然不同，随着这些年汽车后市场的逐步稳定发展，加上电商平台，连锁店的大行其道，后市场养护维修的品牌店逐步出现在神州大地，具体也有不少优势：
第一、快修连锁店的服务内容“专而精”。比如只做轮胎的养护，或者机油三滤养护，甚至发动机检测的特殊店都有，不过有一点大家请放心，一般的快修店都能换机油、检查三水、三滤这种的基础活儿，连锁快修店的技术也是很规范。
第二、价格方面更加符合大众的诉求，所谓4s店“差慢贵”是汽车圈的共识，而快修店则是省去了中间的诸多环节。配件价格优势明显，工时费也便宜！粗略算下来能节省30-50%的花费。另外很多店面都是标准化的作业流程，有效的缩短了车辆养护时间，充分为车主着想。
第三、随着这几年的逐步规划，快修店具有标准化、规范化的门店形象，并且技术、配件、设备等硬件逐步普及！另外，价格也走“平民”路线，加上线上的大量宣传和智能手机APP等贴心服务，所以让很多的车主对于快修店产生了信赖感。
第四、快修店经营灵活，还有很多特殊定制服务。比如有的店都是有上门保养、道路救援的会员福利，对于着急养护或者不能开车到店的车主在这点上就要点个赞
最后来总结一下，依据个人的观点，如果爱车在厂商所保证的3年质保期范围内的话，基本的养护保养肯定要到4s店里面完成，这样一旦有了问题也好理赔或者更换，省时省力省心。而如果超过了质保范围，选择到附近的快修店或者修理厂做相关的保养，也是一个省钱省事的选择！
丹阳百事通
保养可以根据自己需求选择去4S店或者外面的修理厂，至于车主们担心的脱保问题，早在2017年《机动车维修管理规定》上对此作了修改，明确规定了厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆提供质保，即车主可自由选择修车点。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。
车子即使在质保期内也可以由车主自主选择保养点，不在4s店保养依然还有质保，这样降低了保养成本。不过实际操作上还是有一定风险，比如要求保留保养发票、维修记录、保养更换零部件的合格证等等。所以这里建议，新车保养还是去4s店，等过了质保之后再去外边汽修店保养。新车你打算在外边保养，也要找正规的汽修店，能够提供相关证明。
另外在修理厂保养的时候尽量不要涉及太多项目，例如现在汽车电控系统都太发达，很多车清洗节气门以后必须用专门的维修电脑来重新匹配，否则就会出现怠速不稳等问题，而这种专用电脑，一般修理厂都是没有的。所以在修理厂保养时候的项目也应该尽量简单，遇到涉及电路的保养还是应该去4S。
我的岳岳
你好，非常感谢能回答您的问题，关于保养车有必要去4S店吗，其实大家去4S店保养车主要是因为咱们的汽车质保问题，个人建议:
1、首先看你的车是比较热门的车型，还是冷门车，热门车型如果是中高端车建议在4S店保养（质保期内），冷门车型建议最好在4s店内保养，因为冷门车的配件什么的外边不好找，而且价格也不怎么便宜，还一个原因外边儿保养出现问题，他们直接拒保也很麻烦。
2、看个人经济基础，经济能力好的最好在4S店保养，有任何问题都可以找厂家。
3、看个人用车情况，如果你的车经常外出，用车比较频繁，必须要到正规的店保养，如果保养价格差别不太大可以考虑4S店
4、我觉得，如果你和我一样是汽车从业者或者是对汽车很了解，那么毋庸置疑，自己保养，省钱省心，确实节省一大部分费用。
但是另一个方面，如果你工作比较忙，有更重要的事情，而且对汽车一窍不通，那么别犹豫了，做好自己的核心竞争力，在4s店花点钱节约更多的时间，可以干更有意义的事情就好了。
另外非常感谢能回答您的问题，希望我的回答能帮到您，我是一个头条号新手，望多多关注，谢谢[来看我][来看我][来看我]
小金说车
看看本人说的干货吧，不复制不粘贴，纯手敲。保养有没有必要去4s店，我觉得在保修期内，还是尽量去4s，手法专业，机油保真，免去了很多麻烦，当然有人说现在国家规定不强制在4s保养，在外保养也可以保修，但是是有前提条件，比如必须二级资质的修理厂，并提供发票以及材料的进货证明，我觉得很多修理厂提供不了这些吧，就算能提供我觉得价钱和4s也差不多了，毕竟开发票要交税的。而且一般车都是5000或者6个月保养一次，按照小保养800块，在外面大概400-500，一年在外面保养能省个600左右，都不够操心的，当然有人说我在外面保养，出了问题，4s一样给我保修，那是因为你那是小毛病，你发动机毁了你试试4s还给你保修么，
