小羅汽車
就目前情況來看，我更建議你選擇長安CS75plus，配置高做工精細。至於還沒上市的捷達VS7我感覺不會比捷達VS5強到哪裡，畢竟VS7就是大一號的VS5，動力變速箱沒有任何提升，純屬套娃產品！
長安CS75plus指導價10.69萬～15.49萬，目前情況沒有優惠，1.5T搭配愛信6檔手自一體變速箱，2.0T則搭配愛信8速手自一體變速箱，誠意滿滿的哦。不管是1.5T還是2.0T動力參數都比捷達VS7強不少。長安汽車屬於老牌國企，質量可靠程度還是不錯的。這款車屬於長安汽車主打產品，也是顏值擔當。全車從裡到外都散發出那種給人很高級的感覺，用大量觸摸操作代替傳統按鍵操作。內飾手能觸摸到的地方大部分都是軟性皮質包裹，座椅也是非常有包裹性，舒服程度上有很大提升！長安CS75plus外觀更加犀利線條更加流暢，加上銳利的大燈，氣勢上更上一個層次！
捷達VS7預計指導價11.48萬～14.28萬，從目前信息來看用的動力總成還是老一套，跟已經上市的VS5保持一致。怎麼說呢，用在VS5上這1.4T的動力還行，如果用在尺寸更大的VS7上估計就有點略顯不足。好在這套動力總成還是很穩定的，運用的也比較多，穩定性方面不用擔心！配置方面估計還是大眾的老套路，從VS5來看估計內飾還是以塑料件居多，座椅估計是織物的多，舒適程度上肯定會大打折扣。很多VS5的車主吐槽做工差用料差，裝配縫隙大，估計VS7也不會有啥改善。沒辦法，這就是大眾抓住咱國人的消費心理了。
希望對你有所幫助，國產車質量已經很好了！
零點課堂
長安CS75plus是長安CS75的迭代升級版，從外觀設計，動力的調教和安全等方面做了一些提升。
捷達VS7是mMQB平臺的產物，底盤，發動機是大眾的，變速箱換成了6at，避免了雙離合的頓挫感，不過實際效果還得各位車主親自感受。
動力上，75plus完勝VS7；安全上，75plus完勝VS7；保值率上，可以看下長安其他同價位的SUV，五年內，兩者差不多，超過五年，長安貶值更多一點；操控上，兩者差不多，只是長安動力更猛，可能好一點，急性子的話VS7起步有點夠嗆；油耗上，那長安肯定幹不過VS7，排量在哪裡放著；價位上，兩者錯了1萬，可長安給你的東西可能要超過一萬！你去看看大眾的硬塑料，沒有高級感可言，有人說你坐在CS75plus裡面有種在駕駛雷克薩斯RS，好吧，雖然過多是在意淫，可起碼也找到了一點感覺，也不錯，畢竟國產都在進步。
如果我有14萬，我果斷長安！
如果你是比較保守，不喜歡躁動和力量，大眾永遠可以給你一成不變的穩定。
會飛的泥鰍阿木
長安CS75plus和捷達VS7如何選？首先來看看這兩款車的整體實力，長安CS75plus是在去年9月份推出的CS75的一個升級迭代版本，憑藉高顏值和均衡的表現，使得CS75家族銷量扶搖直上，排在銷量榜前列，可謂救CS75家族於水火。
而捷達VS7是捷達品牌成立以來首款家族中型SUV，雖然還未上市（2.26）但它存在3方面優勢已經是非常明確的，一是小老弟捷達VS5市場表現不俗，為捷達品牌打下了堅實的基礎；二是大眾爸爸的技術支持，捷達VS7也是基於大眾MQB模塊化平臺打造，底盤方面和大眾車型區別不大；三是它的價格，捷達VS7入門價格低，形成合資品牌的中型SUV和國產品牌緊湊型SUV叫板的局面。
說實話，這兩款車整體實力都不容小覷，可以說是兩虎相爭的局面。兩虎相爭必有一傷，長安CS75plus和捷達VS7到底誰能更勝一籌，下面我們就從底盤、外觀外觀、性價比三方面對比分析，相信看完以後大家心裡就會有個數。
底盤對比：合資1.4T+愛信AT，國產2.0T藍鯨動力搶眼
首先這兩款車均採用前麥弗遜+後多連桿式獨立懸架，長安CS75plus整體調校偏向舒適性，雖然車身很大，但操控起來還是比較精準靈活的。捷達VS7雖然沒有上市，但參考MQB同平臺車型就可以知道它的調性了，這個暫且不做具體的評判。
動力方面，長安CS75plus搭載了1.5T和2.0T兩種動力，分別匹配愛信的6AT和8AT，動力傳動系統的平順度不錯。另外，178馬力和233馬力的動力輸出在同排量主流發動機裡算是很不錯的成績，2.0T版本的發動機更是獲得“中國心”十佳發動機稱號。而捷達VS7全系標配那款熟悉的大眾1.4T發動機，不過與之匹配的不是雙離合，而是愛信的6AT，有些人總是嫌棄大眾帶T的匹配雙離合，這次帶T的搭配愛信手自一體，你會喜歡嗎？
外觀和內飾對比：國產年輕活力，合資大氣穩重
外觀和內飾是見仁見智的東西，個人感覺長安CS75plus的整體的設計感和潮流感都要優於捷達VS7，但VS7穩重大氣的風格也還不錯。長安CS75升級迭代CS75plus以後，外觀和內飾發生蛻變，除了車標，似乎找不到長安家族化設計風格。誇張的進氣格柵、凌厲的腰線、運動風點綴、座艙環繞設計、雙連屏等等這些改變讓人覺得很是驚豔。
捷達VS7整體的設計風格與VS5基本相似，依然走的是四平八穩路線，外觀大氣穩重，可以看到大眾的影子。與CS75plus相比，捷達VS7內飾的設計感和質感似乎不佔優勢，而這一點的優化和改進，也是捷達進一步提高競爭力的方式之一。不過呢，出於價格和中型SUV級別的考慮，捷達的性價比也很高了。
合資中型SUV對戰國產緊湊型SUV
車身尺寸方面，長安CS75plus是緊湊型SUV，而捷達VS7是中型SUV，不過CS75plus的車身尺寸還佔有一定優勢，而捷達VS7軸距稍長，再加上長軸短懸設計理念，使其駕乘空間也有不錯的表現，普通家用完完全全足夠。
最後就是價格，長安CS75plus的指導價在10.69-15.49萬元之間，而捷達VS7指導價為11.18-14.28萬元，兩者的價格區間幾乎是重疊的。長安CS75plus的亮點在於年輕化的外觀、充滿設計感的內飾，以及它的藍鯨動力，而捷達VS7的優勢在於中型合資SUV賣國產緊湊型SUV的價、大眾技術背書及可靠的機械素質，你更喜歡哪一款呢？
汽車觀察家
[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]非常榮幸回答這個問題，我目前就職於長安4S店，個人是偏向於長安cs75plus
首先我來講一下長安汽車的這款cs75plus，雖然說跟cs75算一個系列，但是實際上算是兩款車了，整車的內飾外形都變了，長安cs75plus用的三大件確實都比較好，愛信第三代的6AT和愛信8AT，藍鯨的發動機而且有兩個排量可以選擇1.5T和2.0T，藍鯨的發動機目前也比較的出名了，最主要的目前都提供發動機主要零部件十年三十萬公里的邊長質保！讓人比較放心而且cs75plus也擁有著非常豐富的功能，包括自動泊車，L2級別的無人駕駛(頂配)全系都搭載了車聯網(三年免費)還有內飾，能夠看見的地方基本上都用了皮質包裹著，看上去非常上檔次！
捷達VS7的話額。。。祖傳的內飾有點感人！全系都是1.4T，最大功率110KW有點點肉了。。。
望採納
你的生命他不長
個人推薦長安Cs75，捷達是大眾在中國應對國產品牌價格的一張牌，在做工方面要差很多，相對於長安豪華的內飾和精細做工，你也會看出來的，很多人說選他那一套發動機和變速箱，其實，Ea211關鍵在於省油，但是他的變速箱真不如長安的愛信6AT，故障率高不好修。
錫盟小胖說車
這個級別還是建議買國產的，配置高一些，cs75 plus，配置高，價格相對也比較合適，乘坐的舒適性也更好一些，功能方面，各項功能都比較全面
愛睡覺的老鼠5
肯定75puis 了 這還有比較嘛 建議到店看一看
汽車小魔頭
75PLUS的三大件國產車最好的
長安慶長風小帥郭
首先車輛嘗走的路況和你對汽車的預期效果。我個人建議買捷達vs7 故障率低，車況紮實。保值率高
機械人生Jerry
外觀長安75，也是才出的新款！
