自然捲亂不亂
沒有可比性。動力一樣也會因為空間感差異，噪音差異，配置多少而出現不同想法。要看消費者在意的什麼。鋼絲2.5自吸肯定夠用2.0差點感覺，標緻的渦輪增壓當然不會不夠用。價格，空間，配置，舒適度等等要一起對比。
生死中國心
馬自達CX-4：外觀運動風，年輕時尚的感覺。這款車是2.0L和2.5L發動機，配6速手自一體變速箱，馬自達的發動機+愛信的自動變速箱，這個組合也非常完美。
馬自達堅持走自吸發動機的道路，採用直噴技術，燃燒效率高，官方油耗是6.3-6.4L。缺點就是空間不行，配置相對低，噪音大，適合自己開，如果拖家帶口舒適性差，不差錢可以看看CX-5。
再說說標緻4008。法國車最大的特點就是造型特別，產品質量沒問題，但是不保值，新車降價快，因為市場保有量小，維修保養也相對貴，如果你是一個追求個性的人，標緻4008是不錯的選擇，小獅子標也很好看。這款車配1.6T和1.8T發動機，這個1.6T是PSA和寶馬聯合開發的，雖然細節不同，但是也算同宗同源。從數據上看動力要比馬自達的2.0L高，1.6T是167馬力，而2.0L是158馬力。油耗4008是6.4和CX4差不多，變速箱也是6速手自一體，和CX-4的一樣。當然，標緻4008指導價要比CX-4貴不少，當然具體終端價格可能4008優惠多一些，而且優惠力度還很大，具體自己問當地4S店吧。
建議非要二選一的話，那肯定是馬自達cx-4。後期維修保養保值都要強於標誌4008。
煙會醉
馬自達的CX-4如果是2.5的動力會讓你隨踩隨有，加上AWD的加持，雖然它適時四驅一般只是心裡安慰，但是開起來感覺會不一樣，如果是2.0也是日常足夠，本人就非常喜歡之類的瓦罐車，稍高的底盤、轎車的坐姿、實用的空間，非常有魅力，而且馬自達的操控對得起東瀛寶馬的稱號，就像精工的GS手錶一樣，叫它東方勞力士一點也不過分。至於標誌4008小編真的不想和馬自達放一起比較，這兩種車強烈推薦馬自達，而且你也沒有說清楚標誌4008是1.6升還是1.8升的動力，還是考慮馬自達吧，純手打，望採納！
急速螃蟹
1.空間實用性：4008，後排放倒就能躺人，還能裝東西。2.動力性能：4008中低配跟我車（3008）一樣用1.6T的發動機，各項參數比CX42.0的數值大。這個標緻和寶馬合作的1.6發動機渦輪介入早，起步加速快。3.經濟性：我車基本都市區，但不咋堵，均速26，油耗表顯8.8，中石油95號，4008供參考。4.內飾外觀：看個人喜好，司機天天看的是內飾，外觀基本是給別人看的，科技配置看樓主的需要了，同價位4008可能會略高些.CX4標配LED大燈，4008只有頂配才有。5.乘坐體驗：CX4座椅比價舒適，柔軟度適中，但後排車門開口比較小，腿部空間侷促，長途坐人很遭罪。4008座椅偏硬，後排地板基本全平，空間感大，頭部全景天窗後排沒有壓抑感。6.做工用料:標緻的做工用料比較厚道，網上有拆車視頻。現在CX4還沒有拆車視頻，但看車門，好像還是焊接的。後輪是不是獨立懸掛在城市道路上沒有區別，除非天天往坑裡開，坑還得夠深。綜上，如果樓主是感性的人，那就喜歡哪個買哪個，買個不喜歡的大件肯定鬧心。如果是理性的，可以參考以上信息。小毛病啥車都有，沒必要過分糾結
巔峰V人生
標誌
現在差個名字
車務幫官方
標緻4008和馬自達CX-4都是合資緊湊型SUV，4008是法系車，主打公路行駛品質、品質感和車身剛性，不過全系無四驅且後扭力梁懸架是兩大敗筆；CX-4是日系車，主打個性魂動設計和操控（輕快型）以及使用成本，不過鑑於是跨界低趴的造型，空間尤其是頭部空間實用性非常一般。
標緻4008屬於是一款傳統輪廓造型的法系SUV，所以空間方面要佔據上風，車身尺寸長寬高分別為4510/1850/1662mm，軸距2730mm。動力上的表現，搭載1.6T和1.8T兩款發動機，均匹配6AT變速箱，最大功率分別為167馬力、204馬力，峰值扭矩分別為245牛米、280牛米，全系前置前驅沒有四驅版本，後扭力梁懸架不是太適合走坑窪路面，這兩個缺點需要注意。
馬自達CX4則是一款主打年輕設計和操控的日系SUV，個性壓倒實用性成為主打賣點，車身尺寸長寬高分別為4633/1840/1530mm，軸距2700mm，整體上是低趴的造型，同樣需要注意。動力總成部分堅持使用穩定平順的2.0L和2.5L自吸發動機，最大功率分別為158馬力、192馬力，峰值扭矩分別為202牛米、252牛米，傳動部分匹配的是6速手動和6AT變速箱，2.5L版本均搭載適時四驅系統，這是相對優勢。
這兩款車都算是優缺點都非常明顯的車型，所以談不上哪一款更適合家用，還得看題主自己是更看重空間、動力，還是更注重行駛品質、安全性，對四驅系統有沒有需求，日常使用環境是公路還是也有一定的坑窪路況，不同的出發點得出的結論是完全不一樣的。如果是主要用於日常家庭使用代步，對於四驅系統沒有需求的話，個人是建議重點考慮標緻4008，空間更合理，動力強，車身剛性和行駛品質都要更安全更厚重。
汽車保養寶典
果斷馬自達CX-4我買的就是它，之前做過對比。用後體驗開著舒適，發動機變速箱平順真棒。多了不說自己試駕，自己的判斷最重要
小陳陳忠心哥VLOG
參數應該是4008好，實際感受應該是cx4，原因是馬自達調教很牛逼，匹配較高，熱效率高，省油動力又好，有些時候發動機參數一方面，主要還得看匹配，發動機參數再高匹配不好，只會又費油，又難開，兩款車側重點不通，馬自達側重發動機調教，標誌側重底盤調校，而且近幾年標誌車不太好賣，原因是技術不更新，用的還是老發動機。
奧利奧先生
論動力總成的平順性肯定是馬自達技高一籌，但論爆發力的話應該還是渦輪增壓的強些。單從動力方面看是這個樣子，論品牌實力的話都屬於小眾品牌，在中國都混的不行，小眾品牌背後都有一批忠實粉絲。作為標緻車主給標緻正名板懸的駕控體驗也不比有些所謂的獨立懸架的車差。
