軍機處留級生
汽車發動機共振的原因可概述為四點
油路系統故障
電路系統故障
嚴重積碳
機腳損壞
第一節：電路系統
汽油機的點火系統比較特殊，在進氣混合和壓縮蒸發兩個衝程結束後，由火花塞電出電弧引燃混合油氣爆燃做功，這是非常重要的步驟之一。火花塞的點火強度與是否能正常點火決定了燃燒效率，如果點火強度正常則能夠產生充足的動能推動活塞下行帶動發動機曲軸運轉，如果點火強度差則會導致燃燒速度降低產生的動能較小，活塞得到的推動力差則會影響曲軸的運轉速度。那麼如果四個氣缸燃燒轉化的動能大小不一致，曲軸運轉過程中得到力量有差異則會出現運轉的不穩定，也就是抖動。
所以發動機存在共振可首先檢查電路系統，但是電路系統中並不僅僅是火花塞，最重要的是【點火線圈】。汽車發電的電量僅僅為12V，火花塞電出高壓電弧需要上萬伏的高壓，所以需要點火線圈將12V電升壓為2萬伏的高壓電。如點火線圈損壞同樣會影響發動機的正常運行，檢查則需要先從線圈著手，之後再檢查火花塞是否損壞。
第二節：油路系統
汽車油路系統結構特點簡單明瞭，通過燃油泵從油箱內抽出燃油，之後燃油將會通過燃油濾清器（俗稱汽濾）進行雜質的過濾，最終淨化燃油會送至噴油嘴通過蓄壓噴射進入進氣歧管或者發動機氣缸。噴油嘴實際是個電磁閥，通過斷路閉合以油泵持續泵油實現蓄壓，通路後打開噴油嘴以高壓霧化噴射燃油；如果噴油嘴的噴孔堵塞則有可能造成局部噴射燃油無法霧化，液態燃油“溼壁”會造成無法與空氣混合。混合油氣中燃油量不足同樣會導致燃燒轉化的有效功降低，四組氣缸如堵塞程度不一致也會造成第一節描述的情況，所以在排查電路故障後可檢查油路系統。
重點-噴油嘴不是第一檢查類目，油路系統中的“汽濾”需要第一檢查，因為拆卸難度很低。汽濾建議更換里程標準一般為1.5~3萬公里，不同品牌的車輛會有一些差異；汽濾在長時間堵塞後會因雜質出現堵塞（流動不暢），在設定噴油週期內因堵塞無法形成有效高油壓會影響噴油量和霧化效果。所以參考里程判斷是否應該更換汽濾，或拆卸檢查汽濾是否堵塞是第一步，之後才是檢查噴油嘴是否存在問題。
第三節：積碳與電路、油路、進氣系統的關係
內燃式熱機在冷啟動階段必然會產生積碳，這是無解的設定。積碳是一種由不充分燃燒產生的遊離碳，混合燃燒時產生的水蒸氣與機油蒸汽形成的膠質物，在高溫的烘烤下會成為質地堅硬的碳狀物。積碳會附著在火花塞上造成點火強度低，出現的“症狀”與第一節描述相同；積碳也會附著在噴油嘴的噴孔上，造成的結果是堵塞影響噴油量或霧化效果（參考第二節），所以在油電系統均無故障的前提下，積碳也能帶來相同的問題。
積碳同樣會附著在節氣門和氧傳感器上，節氣門是發動機進氣系統的最後一環，是通過翻板控制開度實現不同進氣量的控制機構。汽車在怠速時翻板開度≤5%，也就是隻有一條縫隙，如果積碳大量附著在翻板上則有可能堵塞縫隙，造成的結果是發動機進氣量不足使得燃燒產生的動能不足，因為空氣中的氧氣是燃油的助燃劑。其次燃燒不充分的廢氣在排放過程中會將積碳附著在氧傳感器上，其功能是分析排氣中的氧含量計算噴油量，積碳嚴重無法正常運行則會造成進氣與噴油的數據錯誤，發動機怠速時會有明顯共振。
總結：發動機機腳
內燃機即使有最理想的工況也無法避免振動，因其機械能依靠燃燒產生的熱能轉化，熱能轉化的本質是分子無規則的劇烈運動的推動（撞擊）。運行中產生振動是必然現象，結果則會連帶機體一起振動。為了緩解振動則需要為發動機加入減震機腳並固定在車架上，通過機腳中的橡膠塊濾除振動才能保證沒有明顯共振。
但是橡膠塊在長期使用過程中會自然老化，老化後會變硬變脆。隨著硬度的逐漸提升會造成減震效果的下降，最終會因振動被髮動機損壞完全失去減振功能，怠速時的共振會非常明顯。這就是會造成發動機振動的四大原因，排查的順序可按照電、油、碳、機腳膠四個步驟，當然如果有工業內窺鏡的話可先檢查積碳的嚴重程度。
天和Auto
我是一名汽車維修技師，我來幫你解答一下這個問題
首先我們發動機要運行，它肯定是會震動的，任何內燃發動機它都有震動，只是隨著發動機的技術應用的比較多，它的震動被汽車廠商可能會抑制的更小，但毫無疑問都是有明顯的震動
下面我們來說一下汽車震動的地方有哪些？
我們的汽車氣門，在工作的時候會高頻率的打開和關閉，進門的工作就會導致我們發動機產生震動和工作的聲音，在我們發動機工作的時候，我們聽到嗒嗒嗒嗒嗒噠嗒嗒的聲音，就是屬於我們氣門工作產生的
氣門是我們發動機上的配器機構，還有我們的取締連桿機構，在工作的時候使我們內燃發動機內燃料燃燒爆發到我們的活塞連桿和曲面上旋轉產生的動力
所以我們的內燃發動機在工作的時候點火爆發出來的動力也會產生震動
這些震動都是非常正常的一個現象，接下來我們說一下汽車發動機震動，有不正常的原因，有故障引起的有哪些？
這裡需要告訴大家，我們的發動機總成在我們的汽車上是屬於軟性連接，不是屬於硬性連接，軟性連接的意思，就是我們的發動機連接在汽車車架上是有發動機機膠的
我們的內燃發動機一般都有三個以上的機膠，將發動機安裝在我們的車架上
當機膠損壞之後，發動機的擺動就會由於機膠的失控而變得非常大，震動也就非常明顯，而且會傳遞給我們的車身，座椅和方向盤都能夠感覺到明顯的震動
還有就是我們的點火系統
當我們的點火系統或者燃油供給系統出現問題之後，我們的發動機就不能夠平順的進行運行，在這個時候我們的發動機震動以及抖動也會非常大，還會在我們汽車行駛的時候感覺到發動機動力缺失，抖動的比較厲害，加速也比較差
所以點火系統和我們的噴油系統故障也是導致發動機異常震動的原因
當然導致我們發動機異常震動的原因也非常非常多，因為我們的發動機運行是一個非常多的系統組成的，有兩大機構五大系統
對於發動機上的兩大機構和五大系統出現了故障，也會導致發動機出現異常抖動的現象
好的，以上就是我對汽車發動機抖動原因的一個回答，包含了正常抖動的產生和異常抖動的產生！希望能夠解決大家的疑惑，也希望大家在評論區多多討論這個問題
汽車圈精選
發動機振動的原因，要具體的檢查車況才能準確的判斷，這裡給出幾個最有可能導致發動機振動的原因：
第一，發動機的減振膠墊磨損或者損壞，導致發動振動越來越大。發動機減振膠墊具有減振降噪，緩解衝擊 。
第二，氣門磨損，導致進出氣門間隙過大，或者氣門調節不當，而導致發動機振動過大。
第三，發動機缸套， 鏈條 ，連桿，曲軸磨損 導致間隙過大，而導致發動機擺動過大 振動過大。
第四，汽車本身的減振器磨損或者損壞，導致的發動機振動過大，等等這些原因，具體還是要檢查車輛的具體情況下結論。
千里目
點火系統問題
如汽車點火系統出現故障，會造成點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好等為題，會導致汽車在怠速時出現動等不穩定故障。
建議檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，是否有火花塞積炭過多問題，如有應馬上清理或者更換火花塞。
2、機腳膠老化或鬆脫
機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩衝，起到固定發動機效果。一旦這些機腳膠出現老化或鬆脫，發動機的抖動就會變得異常厲害。
建議重新更換機腳膠後效果會減弱許多。
3、積碳問題
積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，當發動機內部的積碳過多時，汽車的點火能量、進氣效率、混合氣配比就會受到影響，從而導致汽車的動力輸出不穩定，怠速和加速都會出現抖動現象。建議到4S店進行發動機清洗項目。
4、燃油品質過差
國內大部分的車主出現“怠速”抖動等不穩故障，與燃油的品質有著莫大的關係。燃油品質過差，會損害發動機的性能，故而引起怠速抖動的問題。
解決方法：及時清理汽車“節氣門”，基本上能夠排除常見的各種故障。若不能解決，只能送4S店維修。
建議在加油的時候就要注意油品的質量，務必到正規的加油站加油。建議使用廠家指定的燃油標號，定期做好保養。
自豪龍的傳人
汽車運行過程中是一個動態的系統，平衡是相對的，一些零件鬆了，或者某個部件工作不正常，這樣引起某方面的力度失衡，就會造成汽車的振動，可以從機械，電氣和供油的角度去判斷抖動問題，請關注：容濟點火器
一、機械問題直接引起的振動
使用時間長了，零件老化，配合之間的間隙變大，或者接觸件鬆動引起，或者是一些部件變形造成。
1、固定發動機的腳膠墊老化了，或者腳墊壞了，會造成怠速時候方向盤明顯抖動，嚴重的駕駛室也會有抖動。
2、前半軸的球頭和油封破損了，方向機的固定橡膠襯套嚴重磨損，變速器的支撐軸承總成有問題，前中控臺接觸的縫隙不均勻，發動機鉚釘鬆掉或者托架脫焊了。
3、車輪前束的夾角不正常，拆裝輪胎不正確引起動平衡失衡，輪胎變形了，或者輪轂變形
4、前輪懸架的彈簧已經過度疲勞，底盤有鬆動
5、傳動軸方面有變形，比如傳動螺絲調了或者鬆懈，引起傳動不同心，凸緣叉跟伸縮叉安裝時候角度錯誤，多節傳動軸的腰梁軸承跟減震膠圈已經爛掉等。
6、自動變速箱，液力變矩器鎖止以後，如果離合器有問題，這樣發動機的輸出跟變速箱的輸入會成為剛性連接，在剎車時候不能讓能量及時釋放，變速器會反拉發動機來剎車，引起振動。
二、供油和氣路等環節不正常
供油或者氣路有問題，導致燃燒不正常，引起發動機振動造成。
1、空濾器髒了，引起進氣量不夠，這樣怠速會很低，造成振動
2、油垢或者積碳堵塞了，比如節氣門，進氣孔和怠速閥門這些被堵塞了，進氣不順暢，燃燒不正常，引起轉速不穩定造成振動。
3、噴油嘴用久了，會有一些雜質堵塞，引起噴油不均勻，各個缸的工作不同步，造成發動機振動。
4、發動機是多缸系統，如果一個缸引起積碳或者漏氣燒機油等問題不正常，這樣缸壓不穩定，會造成抖動。
5、供油壓力不穩定，比如油泵有問題，或者進氣壓力不正常會造成油壓不穩定，引起發動機工作不正常形成抖動。
三、電氣方面
電氣方面主要是點火問題造成發動機某個缸工作不正常造成，當然如果線路漏電，或者電源線松曠，也可能會造成ECU這些部件工作不正常引起抖動。
1、點火系統的高壓傳輸線有問題，高壓傳輸線因為點火高壓，如果破損了，老化，絕緣不好造成漏電了，這樣火花塞輸出火花不正常，造成某個缸工作不正常抖動。
2、火花塞問題，火花塞用久了，比如燒蝕嚴重，會造成漏火或者邊上調火，輸出點火不正常造成。
3、一些傳感器，比如空氣流量計，真空度傳感器等等，會影響到點火時間和噴油，如果有問題，或者水溫度過低，會造成怠速過低引起振動
張睿76885158
發動機抖動原因有很多，像空氣濾清器髒，高壓線斷路，水溫不正常，噴油嘴堵塞，積碳、油垢堵塞等都有可能引起發動機抖動。
空氣濾清器髒：空氣濾清器是為了保護髮動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。
高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。
水溫不正常：發動機工作溫度有一個正常範圍，水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑性能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不準而引起的抖動，將以上故障排除即可。
噴油嘴堵塞：電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件，使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。但是由於汽油裡有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。
積碳、油垢堵塞：節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩、發生抖動現象
小江改燈
發動機有頻率小幅振動是正常的，如果明顯感覺抖動比較厲害並有持續性，那就要到4S店或維修點檢修了。一般大概可能有以下幾個原因。
一是常見的積碳問題，汽車用久了免不了積碳問題，當發動機內部的積碳過多時，汽車的動力輸出不穩定，怠速和加速都會出現抖動現象，這個需要到4S店進行發動機清洗。
二是可能燃油系統故障，由於添加了不適配的燃油標號燃油，導致汽車輸出功率下降或者油箱蓋通氣孔堵塞，建議車主使用指定的燃油標號，定期做保養。
三是可能發動機缺缸，主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，需要到4S店檢測。
四是可能機腳膠老化或鬆脫，機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊，它出現老化或鬆脫，發動機的抖動就會變得異常厲害，這個就需要重新更換機腳膠。
希望能幫到您！
蒼松不知寒
一是常見的積碳問題，汽車用久了免不了積碳問題，當發動機內部的積碳過多時，汽車的動力輸出不穩定，怠速和加速都會出現抖動現象，這個需要到4S店進行發動機清洗。
二是可能燃油系統故障，由於添加了不適配的燃油標號燃油，導致汽車輸出功率下降或者油箱蓋通氣孔堵塞，建議車主使用指定的燃油標號，定期做保養。
三是可能發動機缺缸，主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，需要到4S店檢測。
南京萬通汽車學校老師
汽車發動機振動可能是許多問題的結果。雖然假設振動源於發動機，但實際上車軸可能是真正的原因。如果你開的是二手車，問題可能會更頻繁地出現，現在是時候瞭解更多關於其常見原因並找出解決辦法了。這裡我們詳細討論一下發動機振動的原因。仔細閱讀它們，看看你是否正在經歷導致汽車的症狀之一發動機振動。
汽車發動機振動的常見原因：
1#發動機振動原因:曲軸減震器
如果你感覺到發動機晃動在診斷髮動機振動原因時，曲軸減振器可能是需要考慮的一個因素。事實上，這個組件的主要任務是減少振動。在柴油發動機中，它的用途更加廣泛。如果有一個機會，它是有缺陷的或者已經永遠停止工作，你的引擎將會更加搖晃。每當你遇到這種問題時，你應該聯繫機械師。
2#發動機振動原因:發動機支座故障
這是另一個原因發動機振動。該部件將發動機固定在底盤上。此外，它還能減少發動機運轉時的振動。這部分不只是損壞。魯莽駕駛可能是背後的原因。同樣，你應該找個機械師來修理你的車。
3#發動機振動原因:火花塞問題
如果你的汽車的火花塞有問題，發動機會比平時振動更大。如果你有完成任務的所有工具和知識，火花塞的拆除可以在家裡完成。
4#發動機振動原因:極端天氣
在嚴寒的天氣裡，發動機的振動超過正常水平。當汽車在正常天氣下行駛時，如果這個問題自行解決，不需要採取額外的措施。在寒冷的天氣裡，發動機不能在最佳狀態下運轉，因此振動會增加。
5#發動機振動原因:汽車車軸
通常看起來發動機晃動問題根源在於發動機本身，而實際上，需要注意的是車軸。當你的汽車發生碰撞時，車軸可能會損壞，即使沒有明顯的損壞跡象。所以，如果你在碰撞後振動增加，你應該找一個機械師。
6#發動機振動原因:車輪問題
最嚴重的發動機振動原因之一與車輪有關。未對準的車輪或者磨損的車輪軸承可能是問題，如果你覺得振動是直接通過方向盤。另一個原因可能是扭曲的球節，它會在行駛速度下產生惱人的振動。
7#發動機振動原因:輪胎問題
這幾乎是所有原因中最常見的80%的汽車振動與輪胎有關。這種振動可以通過輪胎平衡、輪胎旋轉或輪胎更換來解決。
8#發動機振動原因:制動問題
如果在推動制動器時出現振動，您的汽車可能有制動盤損壞或磨損的問題。嚴重的磨損會導致制動盤變形，使制動片和制動鉗在制動時無法夾緊它們。
這些是一些常見的發動機振動可能困擾你駕駛經驗的問題，最好是找出這些汽車發動機振動的原因之一，並找出確切的原因。
軍機處留級生
發動機振動有很多方面。
一 汽車行駛公里較長沒有清洗節氣門，和火花塞更換。怠速抖動。
二 發動機的機腳墊。每臺車發動機都有機腳墊。如果損壞。車子震動非常大。
