房车自驾游攻略
要是新手第一次买车。我个人建议买二手比较合适。第一是新手。第二下次换车亏不了多少
毒霸一次
作为一名房车行业的业内人士，自己又常住于床车上，一直秉承着实践是检验真理的唯一标准，对于房车有着更为深刻的理解。
第一辆房车我强烈建议买新车，买二手车再换车，那属于脱了裤子放屁，多此一举。
深耕房车市场几年，对房车市场也算是稍有了解，相对于国外动不动就有着百年的房车历史来说，中国的房车市场还太年轻，才走过短短二十年，后面还有很长的路要走，所以目前的市场并不成熟，会存在诸多方面的问题。
1、首先房车品牌鱼龙混杂，生产标准还不够细化，让有些不负责任的房车企业有了可乘之机，一味的拼价格，丝毫不注重产品的质量，将客户的安全甚至是生死置之度外，要知道作为客户可是要这不仅是辆车，更是我们的家。
2、对于房车来说，涵盖的面比较广泛，从底盘到配置，从水电到家电，稍有不慎就会踩雷。主流的房车底盘就那么几款，无非就是新全顺，新世代，V80，御风和依维柯，而且都是长时间经过市场检验的车型，质量也是经得住考验。不同的也只是价格和性能，依据您的银子多少来进行选择就成。但上装部分可就不简单了，隔音隔热止震看不到，但却对您的房车生活影响极大。有这个更安全，而且使用体验更好，闹市也能体验到宁静。水电路更是房车的灵魂，线径多粗？有没有绝缘处理？有没有防割破的措施？水箱的材质是否是304食品级的不锈钢？就算您看得到也很难鉴别，要知道因为电路隐患引发的房车着火并不在少数，再一次强调安全。因为不了解，所以心里没底，便宜的二手房车心里不踏实，贵的又觉得不划算。
3、对于我个人来说，房车的上装部分就如同房子的装修，众口难调，极具个性化。水电配置的大小也是依据使用者的需求来定，使用的人数不一样大小截然不同。房车的空间比房子的空间可就小多了，一般六七个平方，多的也就十来个方，可以说是寸土寸金，如果布局不合适，那这车也就算是废了。而且每个人的使用习惯不一样，有些重风水的客户就不愿卫生间对着床。再接着配置需求不同，你不想要空调或者洗衣机，觉得太占用空间，但人家不可能给你拆下来扔掉吧。
4、目前来说，国内的房车保有量总计才十万两左右，二手房车又能有多少？你要是想在这凤毛麟角的房车里去买一辆符合自己的要求的二手房车得有多难？当然咋们也可以买一辆大致满足要求的进行二次改装，但这个成本可是比新车还昂贵。首先改装厂得拆掉原来的装修，这无形中又增加了人工成本，当然得羊毛出在羊身上。
综上，如果不想把自己变成修车师傅和装修达人，就直接买辆新房车，省时省心！
小黄B型房车品鉴
这个问题有点意思，那我能不能反问一句，你选择家里的乘用车的时候，第一辆车选择的是新车？还是二手车？
我只说我自己的选择啊，供参考！
一：什么人遛什么鸟：
我的第一辆车选的新车，当时确实有好多二手车“性价比”超级高！但我不敢选，原因很简单，不懂啊！万一买个事故车什么的呢？怕麻烦……
房车也是这个问题，如果你是玩儿过房车的，再选二手车还能理解，但如果你是要购买您人生中第一辆房车，还是买新的吧，理由如下：
1、房车是车与家的集合，底盘+上装，底盘稳定性一般都还好，但上装呢？放眼全世界，房车上装就没有不出问题的，别跟我提什么国外大品牌，都一样！不过很多老外手工能力要比我们强很多，真坏了，人自己在自己家库房就锛凿斧锯的开修了。国内啥环境？有几个能找到个合适的场地把车拆开自己修的？有场地也未必有能力啊！这是其一。
2、质保，新的房车，无论你是直接从厂家买的，还是通过经销商拿的，只要是正规厂家都是有质保的。但这个质保特别不专业，基本是人对人的，也就是说你从谁手里买的，后续维修时候你找谁。国内房车售后基本就这个情况。国外要好点，但也没好哪儿去，一般国外是很认经销商的，经销商也会把售后质保当成一个产品来打包出售给用户，这个我们现在还做不到，国内大的房车经销商还能做到，但国人买东西总想绕开经销商的这股劲真愁人。这种情况下，房车质保只限于第一任车主与当时第一任车主的购买渠道，很难转移到第二任车主身上的，所以二手车几乎是没有质保了。当然，这种情况最好是我说的那种国外的模式，有大的二手车经销商，然后把质保当成个产品卖给用户，但问题还是老问题，很多用户总觉得经销商要赚他钱，总想法设法绕开……
3、我们房车产业发展的晚，产品真正成熟，也就这两三年的事儿。而市场上，很多早期的房车产品，品质堪忧，这里涉及到的问题比较多，有些是因为小厂经验不足，有些就单纯的是有些不懂行情的人偷工减料的美其名曰贴近百姓的廉价版房车，还有些车型本来就是给租赁的车型配置很差，还有些是某些别有用心的人搞的所谓共享房车最后没搞成也发配到二手市场了……就这么个乱市场，专业人士看着都懵，普通人真的很难选到合适的产品的。而且我说的不仅仅是自行式，拖挂房车这个问题更大！
看到以上这几条，不知道您第一台房车，还想选二手的么？
二手房车适合谁？适合玩儿过房车的老车友，同样上面三个问题，放在老车友这儿，几乎是不成立的。
1、维修？老车友都有自己的维修渠道，不是别的原因，前面说过了，房车上装就没有不坏的，而且前些年的成品车，普遍配置不足，不是缺水就是少电的，大部分老车友都在二改上交过学费的，自然有自己的改装维修渠道了。甚至很多老车友，自己会修房车，原因无他，这玩意太容易坏了……
2、质保？质保不就是维修么，老车友对这块不看重，理由看第一条就够了。用自己渠道，厂家指望不上的。
3、老车友有玩儿房车的经验，他们知道自己要什么，谁家的车什么配置做工怎么样，一眼就能看出来。他们也不会在选择车型上像新车友这么纠结，什么C型B型拖挂的，他们知道自己要什么！同时他们也知道谁家车稳定性好，更靠谱，无论进口还是国产，好的产品是有口碑的。当然这个口碑，在没玩儿过房车的用户眼里，就变成了——广告！哈哈，人和人的信任咋就这么难……
二：新人没有辨别房车好坏的能力
我前一阵曾经发过一个视频，说过二手车的事儿，当时也想让更多新人，通过二手房车来开启自己的旅居生活，但后来加了很多有二手车意向的准客户后，我发现了一个问题，他们对房车完全不懂，只能依靠车的价格来判断好坏，这个基本是没法做的，这种情况下，他们能收到的很可能就是特别难用的破车！
买方如果横挑鼻子竖挑眼的只以价格来评定一款房车的好坏，那只能推荐他去看新车。因为二手车的卖方，实际是老车友，他们知道自己车的价值啊，知道自己在二改上花了多少银子啊，如果新车友以当时老车友买车的价格来判定这辆车的价格，那这买卖就成不了……
新人还容易犯的一个毛病就是——等！你无论找二手中介也好，或者通过我们媒体平台寻车也好，遇到合适的你不去谈，居然像看展会一样等下一辆？这操作谁跟你玩儿？市场上有没有性价比还不错的二手车？肯定有，但价格合适配置的二手车，很可能直接就被老车友秒了，谁还等你？
经过这一段时间与二手车用户打交道，基本我就得出这个观点了，新用户不懂好坏，你与他说了也没什么用的。
三：车容易选，人心难猜
如果是新人，第一辆房车，尽量选新车！除非你身边有老车友或者好的二手房车中介帮你排雷。当然这需要你自己能有一颗相信别人的平常心，这个很重要，我认识的做二手车朋友，真的就是赚个很少的介绍费，而且大部分时候都是替买卖双方考虑，但就怕遇到心态不正的用户，这事儿就难办了。
对于二手车中介而言，最容易打交道的用户，可能反倒是已经玩儿过房车的老用户，因为他懂啊！
其实无论新车还是二手车，都好选，市场就这么大，厂家就这么多，谁家出来什么产品，做这行的心理都有数。但车容易选，信任难寻，如同我上面说的经销商的问题一样，国外是用户拼了命的找经销商，而我们的用户永远相信“没有中间商赚差价”的这句鬼话。这种情况下，做二手车的到是想为新手用户省点钱，但谁有精力与你在这一步一步的建立信任呢？这中介费赚的也太难了……
总结起来就一句话——新人选新车，因为不懂，老车友选二手，因为了解。
以上，第一房车整理回复，对房车感兴趣的读者，点个关注再走哦！
第一房车
大家好：我是行居天下的大卫，回答下这问题：我选第一辆房车可能选择新车，分析如下仅供参考：
1：选第一辆房车我想你如果条件允许还是选择新车，原因是房车是一种特殊车辆，不同于家用轿车，每个房车都有着适用个体，要跟据自己生活习惯去定制才能满足个人需求。
2：选车时要先了解房车结构，如底盘厂家，上装配置，及配件品牌都要去每项研究，各种厂家及品牌做出的房车差异很大，买房车不能只看价格，一分钱一分货是没错的。
3：二手房车价格很低，虽然性价比很高，但不一定适合你用，比如水电配置，装饰布局及风格，座椅摆放及数量，买来后在进行改装就比较嘛烦了。
4：个人建议如果有家用车，并且排量够用的情况下，选择一款适合自己的拖挂房车比较划算，拖挂房车内部空间比自行式房车宽裕，它没有驾驶舱也比较适合加装配置，还有拖挂房车不用买保险，它出险按前面牵引车定损。
5：拖挂房车使用优势很多，它可以与牵引车分离，找好驻车也可以长期停靠，前车可以在拖挂房车几公里半径旅游，不影响驻车及驾车外出，然后回来休息。拖挂房车平时不用做保养，养车成本低，开车走高速可以从ETC通过，按一类车收费。
6：拖挂房车在中国占有率还很低，但从去年某网站统计，去年2019年有50多家房车企业申报拖挂房车，2018年有25家申报，比上一年大浮增长，可以预见拖挂房车销售量会明显上升这一趋势。
希望对您有所帮助。（附车展自拍）
行居天下
选第一辆房车，我想你如果条件允许，还是选择新车，原因是房车是一种特殊车辆，不同于家用轿车，每个房车都有着试用个体要根据自己生活习惯去定制，才能满足个人需求，选车时要选了解房车结构，如底盘厂家上装配置及配件品牌都要去每项研究各种厂家及品牌作出的房车差异很大，买房不能只看价格，一分钱一分货，是没错的，二手房车价格很低，虽然性价比很高。但不一定适合你，比如水电匹配装饰布局及风格，座椅摆放及数量买来后再进行改装，就比较麻烦了，个人建议，如果有家用车，并且排量够用的情况下，选择一款适合自己的拖挂房车比较划算，拖挂房车内部空间比自行式房车宽裕，他没有驾驶舱也比较适合加装配置，还有拖挂房车不用买保险，他出险按前面牵引车辆定损，拖挂房车使用优势很多，它可以与牵引车分离爪好租车，也可以长期停放前车，可以再拖挂房车几公里半径旅游，不影响租车及驾车外出，然后回来休息，拖挂房车平时不用做保养，养车成本低，开车走高速，可以从etc通过按一类车收费，拖挂房车在中国占有率还很低，但从去年某网站统计，去年2019年有50多家房车企业申报拖挂房车，2018年有25家申报，比上一年大幅增长，可见拖挂房车有明显上升这一趋势。
驴肉馆魏小厨
我觉得买房车的话，1.看看自身的条件 2.买房车的用处，这个用处是指实用的频率。要是手头富裕，又到了可以不用奔波奋斗可以玩得起房车的话可以买新的。但是从我个人出发是建议买二手的，首先房车的价值贬值非常高，其次很多人想买房车，而且是心中美好的想法，但是实际玩房车会有很多实质性的问题，先不说玩房车的开销。能长期放下工作放下家庭，出趟远门旅行半个月，一个月的又有几个。所以我觉得你买个二手的先去和卖家聊聊，看看自己的需要，了解一下他们的情况，这样你也能少走弯路，也能玩房车得开心。
小野看视野y
我是考虑先买一辆二手四驱房车。
行者囧爸
如果我要买房车第一一次我会买个二手车，因为没有经验感觉没有必要买新的，二手还便宜二手房车折旧很厉害。
成哥的美好生活
我先买个二手车，因为开始不是很熟练，小磕小碰难免，等开的熟练了再换新车
qq征服
作为一个曾经买过七八辆房车的资深房车车友来说，买二手车是最好的选择。房车新车很贵，但贬值很快，如果买一个八九成新的只开了三四年的车，很可能只花新车的5折6折就可以买到，性价比很高。土豪不用考虑此建议。
