Ganyuanpei
本田确实不高端，用cvt情有可原，想要高端的可以买宝马，奔驰，奥迪，雷克萨斯等世界名车
江大道
本田CVT无级变速箱
CVT无级变速器是通过主、从动锥轮和钢带（链条）传动，靠主、从动轮的变距实现速比的无级变化。目前市场品牌靠前的有日产控股Jatco、丰田控股爱信、本田，基本上都是日本企业。当然邦奇CVT、奇瑞CVT、奥迪CVT、斯巴鲁CVT也不错。
【捷特科】CVT是日产控股，目前日产系列Jatco CVT7 CVT8也在饱受投诉争议。JatcoCVT 油门反馈度慢，踩下油门后基本先听见轰鸣声，然后再慢慢均匀加速，在舒适性和省油中三者比较好。日产变速箱油建议更换周期为10万公里。
【爱信】丰田CVT变速箱来自爱信，爱信强项是AT变速箱，其CVT变速箱表现一般，早期卡罗拉车型换装CVT后曾出现大面积异响。丰田CVT中规中矩，可靠性、油门反应速度、均与发动机契合度高。丰田变速箱油建议更换周期为4万公里。
【本田】CVT变速箱，本田是三者中动力最好，而且油门反应速度最迅速，变速响应快，调教偏向于AT变速箱。Honda CVT无级变速器，不仅省油，动力表现也十分出众。应用了“G-Design Shift”控制技术，采用高强度传动带，拥有更宽的变速比，同时在轻量化、紧凑化的基础上降低了摩擦，提升了传动效率，在提升燃油经济性的同时。本田变速箱油建议更换周期为6万公里。
本田是唯一一家采用自主研发的钢带进行CVT传动的企业（捷特科采用博世钢带）。本田CVT变速箱研发比日产、丰田起步都要晚,早期老款飞度也曾经采购过捷特科CVT变速箱，导致故障率高口碑骤降。本田在发动机技术上追求"新"、"极端"和"偏执"同时也是铁了心要自主研发CVT变速箱的原因。
文本编辑：武汉买车吧QQ群，欢迎评论区友好交流！
湖北武汉切诚汽车
这个问题不需要太纠结，本田大量使用CVT变速箱，只能说它诚意不够，但这跟档次没关系。拿雅阁举例，本田燃油版虽然只有1.5T+CVT的选择，但是价位也摆在那里啊。假如2.0T+10AT引进，诚意是有了，但是定价也得到裸车二十二三万，选择的人也不多吧？
CVT变速箱优点明显，平顺、省油，现在本田的CVT测0-100公里加速也很快。缺点就是起步、急加速的时候有点“柔”、“思考人生”，小型车、中型车都合适，除了对扭矩有要求的性能车，CVT基本都能胜任。
奥迪奔驰都用过CVT，它们跟低端没关系吧？现在用CVT的车子里，以日系为主，冠道、雅阁、CR-V、楼兰、天籁、奇骏还有凯美瑞、RAV4等等，这些车也说不上很低端。
至于飞度、雅力士这样的小车也在用CVT，这仍然说明不了什么啊。当年都说6AT成本高、高端，但是大众的中低端自动挡采用6AT，高端一点的车型反而使用双离合变速箱——要知道大家都说双离合“成本低”。
至于更换变速箱总成的价格，它和发动机价格没什么直接的关系，有可能贵、也有可能便宜，这是厂家的定价问题。厂家考虑的是综合因素，这也不能说明这个变速箱好或者坏啊。
老胡评车
本田cvt变速箱怎么样?总体来说还是比较可靠的，甚至不输某些厂家生产的at变速箱，更是比双离合耐用的多.cvt可靠的原因主要是结构简单，最主要的部件就是带轮和钢带，实在没什么东西可坏，越简单的东西往往都是最耐用的
MR不简单
1.5T+CVT变速箱漏油的多啊，增油咋不怕，漏油就止不住。网上报到还不在少数，包括自己才一年的车
