新车为何要磨合？
需要注意哪些方面？
大脚油门有问题么？
答案立刻揭晓
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2300多年前，孟子曾说“天时不如地利，地利不如人和”，个体间的积极合作，是团队效率的基石。而合作之轮的转动，始于“磨合”，从婚姻到工作，从新手到老司机，“磨合”必不可少。虽然都9102年了，1000 km内的长马新车仍然要“磨合”。因为在未来，会带来使用寿命与养车成本的惊喜。
新人不唱高调
不可使发动机高速空转
“雷声大，雨点小”是职场做事的禁忌之一，到了新环境虚心待人，多学多问，才能快成长。同样，新车到手，需避免高转速空转发动机。因为新车发动机由于活塞环、气门、机油泵等金属部件接触面未经磨合，润滑系统也处于初始状态，润滑油全沉积在油底盘。若直接进入高转速状态，可能导致缸内活塞拉伤，严重时导致发动机不可逆的异响与振动，减少使用寿命。
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爱情需要新鲜感
不可长时间维持单一速度
日本著名作家村上春树曾写道：“我一直以为人是慢慢变老的，其实不是，人是一瞬间变老的。”爱情正是不断磨合彼此微妙的冲突，才显得生机勃勃，假如再无新鲜感，日复一日，便预示爱情阶段的终止。同样是磨合期，车辆不仅要磨合发动机，还要对变速器、差速器、轮胎等部件进行综合磨合。其中，变速器是重要的磨合环节。只有多平稳换挡，避免单一速度行驶，才能确保变速器各个挡位的齿轮均接受咬合摩擦，以便更快达到安静、顺滑、高效的正常工作状态。
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步子别迈太大
避免全油门起步
爱情初始阶段，安排活动的节奏适当慢点，先碰巧吃个饭，下周再看个电影，而“步子”迈太大则容易吓到对方，若初次见面就提结婚，大概率直接秒拒。同样，在整车尚未完成磨合的情况下，全速起步会给发动机、变速器、轮胎等部件带来较大负担，缩短部件寿命及保养周期，增加养车费用。如同运动员没有热身参加比赛，容易拉伤肌肉或韧带。
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不突然请假
避免紧急制动
在新工作团队磨合中，个人频繁突然请假，往往导致整体项目进度滞后。因为一个萝卜一个坑，高效的团队通常没有太多冗余生产力，某个人突然停工，会打乱他人的工作节奏。同样，车辆紧急制动打乱了整车的运动状态，导致磨合中的制动系统受到冲击，还加剧了制动盘片、传动系统、胎面的冲击负荷，容易在尚未磨合的部件表面留下伤痕，同时可能导致制动盘片与胎面磨损过快，提前更换。
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身体是革命本钱
避免长时间高速驾驶
新人在团队磨合时，可以高标准要求自己，但不能过火，例如24小时都在公司是不推荐的，身体是革命本钱，细水长流，不然没有好精力，后面就做不动了。处于磨合期的车辆，亦需要控制好行驶速度，避免长时间高速行驶，最好控制在100 km/h以下，以免发动机与传动系统的部件在接合不充分时，长期承受较大力矩而发生机械损伤。而在行驶1000 km后，在遵守交规的前提下可逐渐提速。
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