记得我刚买车的时候啊，我爸千叮咛万嘱咐的，别跑快了啊，负荷别大了啊，巴拉巴拉的。当时我的内心活动就是无数个白眼，现在的新车哪还用得着这么费劲。实际上我没表现出来啊，不敢不敢。在老一辈眼里啊，这买了新车就像是孕妇做月子。这儿不能动，那儿不能碰的，洗个头都生怕落下点儿什么病，都得在意着。今天咱们来聊聊，现在的新车，到底还需要磨合吗？
在说这件事儿之前，有必要了解一下以前的新车为什么要磨合。很久之前的机械加工工艺比较差，零件的制造比较粗燥，导致零件与零件之间摩擦阻力大，互相配合需要适应过程，所以有磨合期这一说。
而现在不同了，一方面，如今的机械加工工艺较以前有了很大的进步，零件的打磨十分润滑，做工的精细程度也大大提高，零件间的摩擦也大大降低，可以说各各零件在出厂的时候就已经达到工作状态了。还有就是润滑油技术也大大提高，可以让零件达到最好的配合状态，同时对金属零件的保护简直是无微不至，这都是以前润滑油所不能比拟的。
所以，磨合意义其实已经不大。但是这并不意味着你可以随意蹂躏新买的爱车了。当然了，如果是土豪完全不在乎，那当我没说。咱们一般人啊还是不要一上手就拼命踩油门狂奔，超载会有损车的健康。
磨合虽然对汽车的性能没有显著提高，但是锦上添花还是有的，再不济图个心安也是好的。新车在意点是肯定的，毕竟新娶了一个老婆还是要好好爱惜的。那咱们应该注意一些什么呢？
1、不要长时大负荷以及瞬时超大负荷，新车这么用的话，部件更加容易磨伤，破坏表面，甚至产生微变形，这样，后期烧机油，颤抖，杂音不可避免了。
2、在合理的工况下最大限度地运用你的爱车的每一个挡位，每一个转速区间，轻轻地把每一个部件都磨好。
3、适度提高换机油的频率，换较低一个粘度的机油及时把铁屑排除。
所谓新车磨合，也就是一两千公里内开车适当注点意，别开太猛，其它的，似乎也没什么特别的要求了。如果你还是为怎么把车磨合得更好而纠结，那就仔细研读一下用户手册，一丝不苟地照办吧，磨合期一过，你就会发现真没什么区别。
说到这里，想必大家都懂了，磨合期这个概念，其实是历史遗留问题，是在以前汽车技术不发达的时代特有的。现在买车的朋友们，不必再纠结磨合期这个过时问题了，先进的科技已经解决的你们的磨合期之痒，勇敢地上路吧！
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