眾所周知，寶馬在2019年順勢推出了一款全新的旗艦型SUV，BMW X7。它有著比X5更大的車身，還有著一份專屬旗艦型的豪華。當然，動輒百萬的售價也註定了不是人人都能擁有它。既然與它無緣，那我們還是來看一看更能讓廣大工薪階層的消費者所能接受的車，這款車同樣是"X7"，不過就不是寶馬的那個X7了，而是長安版的"X7"。
它便是來自於2019年末在人民大會堂上市發佈的長安歐尚X7。不僅來頭不小，就連車標也是更加的顯檔次，不同於以往長安SUV的歐尚X7，有著一個更高端的全新樣式車標，遠遠地看過去，更像是某高端品牌的合資車。那不妨我們就來細品一下這臺長安版的"X7"有著怎樣的表現。
首先，外觀方面確實是有著一個不俗的顏值。主打運動、個性化的外觀設計讓歐尚X7看上去就和它的兄弟車型有著很大的不同，前臉大尺寸的六邊形中網有一種超聲波的既視感，中網邊上的鍍鉻裝飾同前燈組相連接，前包圍也有了豐富的線條設計，讓整個前臉看著充滿了運動的視野，且有著一股濃濃的野性。
尾部則是採用了更飽滿的設計，相對於前臉的激進，更多了一份收斂和敦實感。並且通過側面也是能夠看出歐尚X7的整體尺寸是非常的大，畢竟它是定位於緊湊型的一款SUV。外觀的整體看上去有著多方面的元素，前臉看著很激進、運動；側面能夠看出它寬大的車身；尾部能夠給到您一個來自SUV的敦實感。
進入車內的氛圍則是充滿了科技與豪華的質感。中控臺採用了環抱式的設計，融入了亮黑的中控面板和銀色的拉絲面板，在視覺和觸覺上都有一個比較上乘的感受。整個中控看上去都有著不乏豪華品牌的質感，多功能方向盤、細膩的門把手和門邊的縫線，都能體現出它不俗的質感。
車內僅僅保留了少量的物理按鍵，使用了更多的觸摸式的控制，空調區域的控制就採用了一個觸摸式的設計，提升了不少的質感。7英寸的觸控屏帶有藍牙/車載電話、手機互聯/映射功能；更高配置的車型有著10.25英寸的觸控屏，多出了GPS導航、路況信息顯示、語音控制、車聯網、OTA升級的功能。
空間方面就是歐尚X7的一大賣點了。整車4705*1860*1720mm的車身尺寸，以及2780mm的軸距，對於這樣一樣一臺緊湊型SUV來說，無疑是給它的對手們帶來了很大的壓力。畢竟，哈弗H6、博越等主流SUV的車長、軸距都在4米6左右、2米7以下，但是起步價格均是在10萬左右。
後排的腿部空間足以用奢侈來形容，任由您蹺二郎腿，兩側的座椅在側面還提供了一定的支撐效果，提升了乘坐的體驗感。後備箱有著很長的進深，也有著優於同級別的高度，帶著家人出遠門也是能夠輕鬆放下隨行的行李。在後備箱上還有一個可伸縮的置物板，平時可以拉開用來置放一些物件。
動力方面，歐尚X7全系搭載了藍鯨系列的1.5TGDI(意為渦輪增壓缸內直噴發動機），最大馬力有著178Ps，峰值扭矩為265N·m，匹配了6速手擋/7速雙離合兩款變速箱，動力性能均是勝過哈弗H6等大多緊湊型SUV的1.5T性能表現。歐尚X7的動力在藍鯨發動機的加持下，動力水準的表現可以說是比較上乘的。
我們可以看出，歐尚X7無論是在動力還是空間上，均是有著超越同級別的越級表現，在空間上更是直追B級SUV；然而在售價層面上卻是比不少國產品牌的SUV還更低起售價，僅為7.77萬起售價的歐尚X7有著不少越級的表現，可見長安歐尚也是想通過更高的性價比來打開市場。
總歸來說，歐尚X7這款SUV是有著不少的亮點，無論是空間的大小還是內飾的質感，都是一個超越同級別的表現。或許更大的侷限是來自品牌的影響力，不如其他國產品牌那麼出名，所以歐尚X7就得用一個極具性價比的售價來打開它的銷量，不然在這個競爭激烈的SUV市場也是很難存活下去的。那麼，拋開品牌的層面，小編覺得這位"越級"的同學還是有著很強的產品力的。
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