海纳百川386365299
非常时期，尽量减少传染！北京是一个人口密集的城市，天南海北，是中国的枢纽地带，特别时期，特别对待！出租车是载人拉客的交通工具，钟南山讲过，现在主要是人传人，不可估量，最好还是停用的好！对自己对他人负责任，对国家负责任！挣钱什么时候都能挣。
不是特别困难！还是忍一忍！为了家人孩子！疫情过后再出行！我们也不是在家隔离的吧！谁不着急挣钱、我一天损失几百块！没办法！国家的号召就是命令！我一个人死了不重要！关键是要影响整个城市人的生命！国难当头！帮不上什么忙，也别给国家造成负担！我认为还是隔离在家比较妥当。
娇阳似火229543440
我回答一下这个问题。疫情还在持续，有企业已经复工，返京人员也逐渐增多，人们为了避免与多人接触，大都在此时会选择乘坐出租车，此时对于出租司机来讲接触的人很杂，如果不做好防护的话，被传染几率会很高。
北京政府对此也制定出了一系列的防护措施，即便如此，可能稍不留神还会有疏漏，所以，如果你决定运营，就要做好全面的防护。除了带好口罩外，要保持车内空气流通，及时喷撒消毒液外，我认为司机与乘客间的玻璃挡板也要密封严实，这样能更好防止与乘客的近距离接触，从而降低被传染的几率。
总之，细节决定一切。
中关村张姐
回答了，现在新冠状病毒疫情很严重，北京出租车司机到底出不出去运营呢？这个问题要根据当地实际情况来决定，标题是北京新冠状病毒很严重，为了不传播扩大病毒根源，最好停止运营以防万一，当然特殊情况特殊对待处理，非常时期每个人提高防疫意识必不可少，一但与有紧急事情发生出现，专职人员采取有力措施适当解决，对出进流动人员车辆逐个登计造册，细致有续检查量体温，决不能粗心大意做形势主义，北京是我国首都来往人员复杂，每个环节要做到耐心认真负责的态度，不能放过一个带病患者出入在大都市，出租車行业也不例外，对你所拉的外来人员进入北京城，应引起高度警惕，要向你单位负责要向北京人民负责，带耒一个病毒患者，后果无法想像估量，建议出租車最好停运，单位个人受点经济损失今后可以补救，等疫情稳定完全消除下来加班加点弥补，我想北京人觉悟高品质好，能理解国家兴亡，匹夫有责这个大道理的！疫情就是战场，你死我活争分夺秒和病毒赛跑，人定胜天打好这一仗战役，向全国白衣天使致以祟高敬意，衷心感谢。
不老的酒
我想应该还是会出去运营的，最主要的是司机要做好自我防护，带好口罩，带好手套，把自己包装严实一点，车子每天早晚各消毒一次，停运和吃饭休息时间把车窗打开通通风，保持车内干净整整洁，做好个人卫生。
出租司机为什么要继续出去运营呢？
我的看法是虽然疫情很严重，只要司机自己做好了自我防护，提高警惕，应该是不会有问题的，再说这么大的一个北京市，也不可能叫不上出租车吧，乘客搭车的原因有多种多样，出于各自的原因不得不叫出租车，有些乘客真的是遇到了紧要的事情而不得己只能叫出租车。
比如，老人病情特别严重，必须赶快送医院抢救，女人生孩子，马上就要生了，还有出车祸，伤者非常严重等等，许多想不到的意外事情，关乎个人的生命财产安全和最虽要去做的事情等，如果没有出租车，一旦延误宝贵的抢救时间，悲剧就会发生，后果不堪设，人心不得安宁等等，一些负面的情况就会产生。
不过我在这里提倡广大市民，没事尽量不要出去走动，尽可能呆在家里，现在是非常时期，出门一定要戴好口罩，別有事没事去叫出租车，缓解交通拥堵，少给政府添麻烦，只有我们每个人都有共同对抗疫情的决心，病毒才能得到快速控制，从而彻底消灭，才能让广大人民回到现实的工作和生活当中去。
好运相随66653672
运营也是难，现在北京的陆海空都限客限人流，南站平均两小时拉一趟活，机厂更没谱了，大街小巷招手打车的人少之又少，十个小时就能拉到300块左右。一天到晚除去费用就是没有自己的钱。出车也难受不出车更难受，而且工司也没有说减份钱，一句话难呀。
春天的风574
出不出车不是凭个人意愿决定的，大家都知道由于近几年出租车行业收入微薄，很多城市人已经放弃这个职业了，现在很多郊区县的在干，这次疫情确实比较严重，传染性极强，很多村镇已经封村了，司机不允许出车，一旦出去就不让回来了，有些村甚至强制要求把出租车停到村委大院进行控制，当然了，还是有一部分住在城里的人或者郊区小区里边的司机没有被控制可以出车，我个人认为可以出车，但是防护是基本保障，当你买不到合格的防护用品时就不要出车了，为了自己也为了他人的生命安全不能为了几个钱啥都不顾。其次每乘坐一次乘客必须下车用消毒液清理一次，毕竟病毒能接触传染，你要给乘客一个安全的环境。不要让自己的车成为载毒工具变成社会负担！
serman
我个人认为，最好待在家里不要运行。因为出租车这个行业接触人杂，山南海北的人。都可能接触到。感染机率太大。不出车就是对自己负责，也是对家人负责，更是为社会负责。从表面上看，不出车自己经济上受到一定损失。但一旦感染上，你的家人，社会都要付出代价，这远远比你收入多的多。所以本人建议还是不要出车的好。就当给自己放一个假。好好呆在家里陪着家人，享受一下难得清净的生活，这没有什么不好的。这纯属个人观点，如有不妥，敬请原谅。
总是想不到1
出租车行业到什么时候也不能停，它是城市集体最低运行标志，但如何保证司机和乘客在疫期内安全，这就要按照有关部门要求做好防护、记录行程、客人上车下车地点、从何出来要到何处去、乘客体温和司机自己当天体温。重点是一客一消毒，消毒要细致！下班后把全天乘客情况上报公司！
这期间乘客与往常比可能会少一些，人们心情内心似火，口舌之争肯定难免，作为服务行业司机一点要沉得住气，宽以待人，尽量少说话，多热情、多周到，理解乘客这期间不是有急事不会出来。目前，大家都知道了出门保护自己安全，他比你还小心呢，做到了这些也没什么可怕的了。
客人下车后离去，用酒精棉或喷壶把自己手和门把坐垫消毒，基本没啥大事。
载你飞翔
这非常时期，我个人认为还是不要营运，既然病毒很严重，说明传播的风险性就很大，北京人口众多，一旦传播起来，那后果就不堪设想，所以还是建议再晚些再营运，同时还要呼吁出租公司，给予出租司机减免份钱，因为她他不出车，就等于给社会做出了贡献
承诺chengnuo123
我个人认为最好少让出租车司机出去运营。
因为，疫情还在继续，返工潮仍没结束，情况前景不明，出租车拉人感染风险很大，且传播范围广，一但遇到病毒携带者，涉及到的人太多，很难防范。
再说，出租车司机的防御措施也不到位，只能带防护口罩，不可能有防护服之类的工具，大意一次，后果严重。
出租车司机到处乱跑着拉人，一但感染，追踪相关接触人员也有难度。
所以，减少出租车司机运营次数，是一件利大于弊的措施。
