Perry小童鞋
不会，疫情后，人们对生活的要求会提高，认为要生活得好。所以买车消费会持续，可能会有小波购买潮。因为现在国内大多家庭都有一辆车了，所以太大的购买潮还是难出现的。二手市场可能更火爆
风语水声
我是一个投资者，所以我从财经方面来回答这一个问题。只要公司摊子不是铺的太大，那疫情对于汽车售后的服务市场自然没有太大的影响，因为这一段时间大不了就是收入为0，但是支出依然还是有房租水电人力依然省不了。但是这一块市场是一个刚需，特别是有车家庭，他总是需要去做保养，去做维护，去做维修，这个少不了。所以疫情过后。对于大家的需求依然不会减少。那是否会带来行业的洗牌，这个不单单只是这个市场这个行业，其他的行业也是如此。那就是这一段时间没有营业，没有收入是否会造成资金链断裂，只要资金链没有断裂，那后续大家的需求恢复正常以后，公司的利润不会因此而减少，所以就用正常的活下去。但是对于前期摊子铺得很大，基于跑马圈地，特别是那一些对银行，对于民间借贷有了很高的，使用的公司就很危险，他们就有可能因为资金链没有跟上这一段时间，没有收入而造成资金链的断裂。这一些公司无论是哪一个行业，都有可能被出局。
清发发
首先基本不会造成任何影响，除了现在暂停市场销售以外。汽车的销售以及行情本身具有其内在逻辑，更多的是长期的，而短期影响可以忽略。
其次造成行业巨变的，只能是行业模式的改变，技术的突破，政策的配合。
最后这次特殊售后问题是特别短期的，以后也不会有太明显的变化。
邵然1
这要看疫情持续多久，如果一两个月能结束，会带来一些小影响，不会巨变
ZX视界
对售后市场的影响很快就会过去。
分享到:
