湖南千思智造家
标志，最早进入中国市场的外资车企，但在国内市场混的是“一年不如一年”！想象当年老标志，还是兴起过一些时日的，但如今真的比较惨！
508作为标志在国内的一款B级轿车，其产品设计也非常有个性，特别是外观造型的设计，绝对不会烂大街！
15款的版本，造型上也算是很有特点了，这种造型导致了比较“极端”但两种情况：一种觉得很好看，一种绝的真丑。当然，我个人还是喜欢这样比较有特点的设计的。
15款508，当时有2.0、1.6T、1.8T三款排量，2.0版本动力差点意思，但价格比较合算，所以销量是最好的，1.6T版介于中间，1.8T动力很好，但价格略贵，保有量较少。
内饰方面，这代508算是中规中矩的，没有什么特别的“反人类”设计。空间方面508和同级别日系德系相比不沾优势，后排头部空间不是很充裕，前排储物空间很少。
底盘和操控方面，标志的底盘调教功底还是不错的，开起来好上手，操控方面算偏上的水平。
至于大家担心的油耗问题，其实还好，并没有老法系车那么高！
法系车这些年保值率都不怎么样，二手车不是很受市场欢迎，一台15年上牌的标志508，车况正常市场价格8–10万之间，具体看车况和配置。
帮手说车
这个问题看到后我还是猛得一惊，其实真的是不敢说价格啊，作为一台中型车，标致508二手车价格可以说是惨的不能再惨了，作为半个二手车贩子我是无论如何都不会去考虑收这么台车拿来卖的，特别是我所在的南方，法系车可是很不受待见，可能一个不留神，车就砸手里了，相反的我却发现标致车在长江流域的城市行情其实好很多。车不敢说不是好车，但是小毛病其实也不少，法系车的浪漫也许修理师傅最懂，许多构造简直是反人类，有些部件坏了，哪怕只是拆都已经让人怀疑人生了。除非价格是真低到无法想象，毕竟有利润的话，我还是愿意铤而走险的。
好了，闲话少说，进入正题，题主给的信息还是比较少的，没有具体描述车型配置，公里数颜色车况这些。但是反复斟酌了一下题主的问题，感觉不是卖车而是有点像买车，那我就综合一下，希望对题主有用。
15款的标致508，3年多的车龄，现在2020年那就是2016年上牌。公里数正常应该会在6-8w之间，假如是正常车况，白色或者黑色的话，按照4年车龄计算，卖车时保值率大概在38%-43%左右。
以这些为前提，2.0L手动挡，现在的收车价格大概在5w多，卖价的话大概报6w出头，个人感觉实际成交价控制在5.8w比较合适。
2.0L自动挡，现在收车价格大概6w出头，卖价大多报7w出头，个人感觉7w以内拿下较为合适。
而1.6T自动挡，现在收车价格一般7w左右，大概6w大几，车行报价大概在8w左右，个人感觉大概7.8w左右可以入手。
1.8T的收车价格在8w上下，车行报价大多都要去到9w了，入手价格8.6w左右吧。
以上这些都是我的个人观点，价格方面可能由于同排量配置差异或者地域差异大概会有3-5k的浮动，总的来说，法系车新车不建议买，但二手车值得入手。有时候我想法系车二手车性价比高也许就在于新车价格高而二手车价格却很低吧。
黄老邪说车
3年多车龄，就是16或者17年的508，现在市场行情价在9万左右
二手车老张
15款的标志508，3年多车龄，就是17年的车，二手车交易的话要分排量，因为这车有1.6排量，也有1.8排量的。也有2.0排量的，还有分版本的，这里面在二手车市场里就分出3个价格了，1.6排量大概就是这个价73000元到76000元左右，1.8排量大概就是这个价78000元到83000元左右，2.0排量大概就是这个价83000元到88000元左右，这些就是市场价格，如果你说二手车回收价格的话就说不准了，因为二手车回收价格，要看很多方面评估才能打价出来的，我的回答就到这里吧！回答不好请在下面评论一下吧[呲牙]
智创果总
我是成都做二手车的，我来回答，一般三年多的508，2.0自吸的市场价在9万左右，1.6T的在10万左右，具体还要看车况，公里数每年高于三万的，爱惜不好的，价位就要往下走一些。
成都二手车黄曦
俱体看车况，有没有大事故，公里数，配置等，才能出价钱呢，只要车况好，没事故，公里数4万左右，市场价可以买呢，
汽车的生活6662
法国标志车以浪漫为主题，所以二手车不保值，但车是好车！
缺点：
1小毛病也不少
2油耗偏高
3三大件老旧（发动机，变速箱，地盘）
等等
优点：
1二手车价格便宜
2质量要比国产好
3身份像证（比如浪漫主义）
结合以上508以属于标志一款中型车，还是合资车保质率低。
根据太平洋汽车网，标志508前五年平均保值率分别为64%，58、8%，48、4%，44、4%，37、8%；保值率在中型车之中排第44名。新车官网指导价15.97-22.57万，但四S店还有优惠1到2万。据以上就可以算出6万到12之间吧
汽修行档
3年多车龄，应该是16年下半年的车，然后你没说是什么配置，根据经验，正常行情应该在7万出头。
野蛮君子2018
9w
