suck-sun扫去阴霾
铜仁那么小为什么建机场，首先提出这个问题就证明根本没了解机场的作用。
按大部分人的思维，机场就是用来客运的，铜仁地处贵州边缘武陵腹地，经济、工业都落后，能把坐飞机跟火车一样随意，老百姓负担不起，所以建机场就是亏本的事！我认为这种思想极端落后，铜仁不但要建机场，而且要县县建通用机场。
在社会发展到今天的情况下，农业现代化已经开始逐步进入日程，未来农业飞机将更多出现在农村，飞机播种、飞机除虫等等工作，一个县拥有一个机场并不多。
铜仁处于山区，森林覆盖面积逐年增加，未来森林防火、森林除虫、森林播种，森林防盗等等工作都需要飞机场支撑。
铜仁独特的地理和气候，是发展绿色农业的绝佳之地，而目前最大问题是绿色农蔬如何快速走出铜仁，如果每个县拥有机场，铜仁的地理条件可以当天把新鲜果蔬送往沿海人民餐桌，不会把山珍烂在地里，烂在自己手里。
便捷的物流业也是民生重要指标，让外面物资迅速送到老百姓手里也要机场来改善，比如铜仁地方活虾买到七八十每斤，大部分人根本消费不起，主要是因为陆运时间长，路上损失最终让老百姓买单，如果物流快捷了，物价会正常化。
军事备用也是功能之一，贵州在现代战争中战略地位很重要，铜仁战机起飞可以覆盖整个东南亚，而且保证机场安全不受特务破坏，战略纵深恰到好处。
除此之外还有很多功能，比如水文监测、城建规化、抢险救灾、地质监测等等。
总之，通用机场的建设必须尽快进入日程，现代化建设必须拥有通用机场，机场的作用是陆运不能代替的，必须达到一县一机场！
黔尘映厚
我认为任何东西的出现都是因为有无数才有的，既然铜仁有机场的建设，那肯定是有这个需求。
铜仁虽小，但是铜仁地区的发展还是不错的，有火车，以前修建的飞机场，不仅是铜仁人出行方便，还有邻的很近的凤凰，坐飞机也是到这个机场，而且现在机场还在扩建，会越来越好的。
现在玉屏有高铁站，铜仁市区也有，说明铜仁当地人常常因为工作或者是出去旅游对出行的需求蛮大的！未来，不仅铜仁，以后贵州的很多地方肯定也会越来越方便的！
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温柔的芳芳老师
第一 从领土面积来看，铜仁在贵州并不小。
第二 人口数量也是三百到四百万之间，在贵州也算是中等水平。
铜仁有大量的矿物质以及自然资源，很多是没法用现代技术开发的，同时有大量的少数民族文化以及各种的旅游资源有待开发，建机场就是为了迎合世界，让更多的人了解铜仁，只有知名度高了，投资的人才会越来越多。再加上铜仁本身素质就高，人民热情，很多去旅游的都夸赞当地人友善。我也相信我的家乡会变得越来越好的！
沿河之声
首先我不知道你是怎么理解机场的，机场作为一种可以军民两用的设施，在所有国家的建设过程中优先考虑的是地理位置，才考虑经济。
其次一座机场对于一个地方的发展起到了非常巨大的作用，这点是不可置疑的，我们现在为什么在不断修建高铁就是为了弥补航空这方面的不足，你却在质疑这里为什么要修建机场，真的有点目光短浅。
最后铜仁市具有明显的地理优势和区域优势，生态旅游资源丰富，水文资源独特，这些东西都是不可多得，修建机场对铜仁的旅游业有着不可替代的作用。
铜仁那些事
看到这个问题，感觉重庆这边也有类似的情况
就是最近才修好的，有着“云端航母”之称的巫山机场，8月中旬预计会通航，巫山只是重庆的一个县城，在重庆市GDP都排倒数，那为什么还要修机场呢？
分析下来就是两个方面
一方面是为了让整个直辖市能够平衡发展，另一方面巫山县这个地区的旅游、矿产资源丰富，建立这个机场能够获得不错的效益。
要知道，耗这么大的资金修机场，肯定事先是有规划的，总结下来肯定是利大于弊，才会实行这个方案。
那么铜仁的话，也应该有这些因素在里面，能改善百姓生活，促进城市经济发展。
数码科技先生
我觉得是国家战略部署，铜仁地处三省交界处，发现前景非常大，
用户1582541683555
谁说城市小就不能建机场了？国家《宪法》哪条规定城市小就不能建机场了？请问？建设机场不是看城市大小，而是看一个城市的地理位置，是否符合国家的远景规划。铜仁市确实不大，可它具有明显的地理优势和区域优势，铜仁市地处湘，渝，黔两省一辖市交界处，是其它一般地级市难以有的优势和重要性，铜仁市原生态旅游资源特别丰富，水文资源独特，不论从一般发现还是国家特殊发展，铜仁都具备有独特的重要意义，所以铜仁市的机场是贵州省第二大机场，马上会升级成国际机场。
乱来必死
建机场与城市的大小有关吗？铜仁有他独特的文化和旅游业的发展空间。而且身处湘渝两有交界处，对贵州省对外贸易往来有非常重要的战略位置！而且铜仁的千年苗寨，梵净山……等中外驰名的旅游景点更是推动贵州旅游业的中流砥柱。所以在铜仁建机场并不为过！
今生就为你47880568
我不这么认为，飞机运力远远赶不上铁路，而且受天气影响航班正常起落，铁路每年都在提速。飞机对当地经济发展远不如铁路运力带来的价值，机场安检时间地理位置注定方园1000公里内不如坐高铁。现实中很多城市发展得于铁路，常听说铁路拉出了这座城市的繁华。但从没听说过某个城市的经济是飞机拉出来，机场作为军民两用战备我不同意，战争爆发机场目标大，易受攻击，所以发展公路作为战机跑道才是一举两得，实用性强，相对投资和管理成本低
过路人35685
你问这个问题，证明你对国家基础建设的政策看来是了解不够，不光是铜仁，现在基本上贵州省每个市都在建（扩建）机场。单说铜仁机场，铜仁机场全名叫铜仁凤凰机场，是铜仁和凤凰共用机场，原来属于旅游机场基本飞支线飞机，现在机场设施落后，不适宜现在经济发展需求，现在机场正在扩建。顺便帮你说一个城市，贵州遵义市现在是除直辖市外，全国唯一一个拥有2座机场的城市。国家对机场建设并不是那个市申请就可以得到国家发改委批复的。现在重点建设不光是贵州，是整个中西部。基础设施投入大，不光是在经济上和军事上都会发挥巨大作用。
