此前，工業和信息化部原部長、中國工業經濟聯合會會長李毅中介紹，5G網絡建設需要約600萬基站，基站成本在1.2萬億至1.5萬億元，全國5G網絡覆蓋還需要6、7年時間。
李毅中的講話在網絡上引發較大反響，相對於通信大廠商創始人“鼓吹5G應用後，美國將成為落後國家”，及其喉舌拼命鼓吹5G如何牛逼，如何厲害，如何改變社會，李毅中的講話堪稱一股清流。只要對照運營商公開的5G功耗、覆蓋、成本等參數就會發現，李毅中是有的放矢，而且能與工信部專家、中移動董事長的公開講話相互對應。
5G並沒有誕生革命性技術
就5G EMBB場景來說，標準已經制定完成了。雖然一些廠商和媒體鼓吹5G秒天秒地，但實際上，5G並沒有誕生革命性技術，頻譜利用率與4G相當。
首先調製這塊還是沒有變，太基礎了，想變也變不動。
就編碼來說，雖然編碼被媒體炒得很火，但LDPC和Polar比Turbo提升非常有限。誠然，LDPC和Polar是Turbo碼之後通信技術發展的里程碑性的技術。但是由於Turbo碼已經比較接近香農限，雖然這兩個碼更接近，但是對系統容量的提升已經不大，大概是1～2%左右。
多址這塊，對於5G三大場景之一的eMBB這塊沒有變，還是採用了4G的OFDM。多址這塊NOMA有很大的熱度，一度被公認為5G的必選技術。5G標準的早期，幾乎所有的廠家都支持這個方向。但經過驗證NOMA比OFDM的增益嚴格為零，所以迴歸4G時代的OFDM，堪稱打臉。
組網方面，CoMP被運營商實踐證明是零增益。
多天線這塊最響亮的就是massive MIMO，號稱可以成百倍地提升系統容量，從媒體上看幾乎可以是5G的代名詞。MIMO這個理論1995年提出，已經23年了。它所揭示的對容量的巨大提升致使它一直是學界和工業界的熱點。但是這個技術一直到4G都不是很成功。這個技術有個特點，一演示就成功，一實用就趴窩。在一個選擇的場景下MIMO技術是很容易演示成功的，但是在複雜的實際環境中所涉及的問題的難度，是兩個數量級的差別。當然MIMO是一個有潛力的領域，現在商用的是增益相對比較有限的MIMO，其實用化問題仍然沒有解決。MIMO的問題還在於，雖然能夠提高容量，但是要增加設備，有成本的，功耗也會隨之暴漲。
綜合來看，5G相對於4G來說，幾乎沒有技術進步，在一些地方還退步了。另外，由於5G走的是高頻擴容的路線——由於消耗的帶寬成倍增加，而在低頻，帶寬資源非常寶貴，因此，只能選擇頻譜資源更加豐富的中高頻。而頻率越高覆蓋越小，這是無線通信的基本知識。這會導致組網的成本大幅增加。所以從技術角度看，5G比4G沒有誕生革命性技術，且成本和功耗會更高。
如果5G和4G採用相同的帶寬、天線等條件，就可以發現，5G和4G的網速是差不多的，4G載波聚合，4x4mimo，256QAM，實測速度1.2Gbps。聯通在雄安就測出1.2Gbps，香港4G商用網速也測出過980Mbps。
5G覆蓋 功耗 成本 應用四大難題
根據現階段全球5G試點情況看，其覆蓋範圍非常不樂觀。
在2G時代，一個基站可以覆蓋5公里以上，4G時代的一個基站也能覆蓋1到3公里，即便用中頻搞城市覆蓋，也有500米左右。根據5G試點，一個5G微基站只能覆蓋100米至300米。
中國聯通在北京金融街的測試是11個微基站覆蓋了3.6公里的街道，而且這還是因為街道上沒有障礙物，而且只有幾個人在用5G網絡，在這種狀態下測試，幾乎就是純淨測試。
根據美國電信公司AT&T的測試，5G信號只能覆蓋180米。幾乎就是大號WIFI，與當年失敗的WinMax非常相似。
2019年4月，美國運營商威瑞森在芝加哥和明尼阿波利斯兩個城市開展5G試點。在測試中，5G信號不穩定。而且5G信號穿透力很差，尤其是室內信號非常差，一進建築物就回落到4G。5G穩定下載速度為400Mbps至600Mbps之間，上傳只有60Mbps，這與宣傳中的5G網速高達10Gbps差距很大。作為對比，香港的LTE網速測試，下行達到200Mbps至300Mbps，上行為50Mbps。
5G信號覆蓋範圍偏小，以及信號穿透性差，這主要是採用中高頻段帶來的，在天線沒有發生革命性技術的情況下，覆蓋範圍很難有多少提升。
正是因此，華為高管餘承東出席2019中國（深圳）IT領袖峰會時，呼籲5G技術用於2G、3G頻譜。餘承東呼籲5G技術用於2G、3G頻譜，印證了現階段5G覆蓋偏小的問題。
由於高頻覆蓋差，低頻覆蓋好，且5G沒有誕生革命性技術，因而採取了暴力提升高頻擴容的辦法，在一些5G演示中，足足使用了幾百兆及以上的帶寬，而4G只消耗幾十兆的帶寬。
消耗大量帶寬的結果，就是5G無法在低頻部署，因為低頻頻譜資源有限。5G只能用帶寬資源更多的高頻。
然而，高頻雖然帶寬資源更多，但覆蓋實在太差，因而國內根本沒敢上高頻，只敢用中頻，在2.6G、3.5G、4.9G上拿出了合計約500M的帶寬，而且還是三家瓜分500M，不是三大運營商各分走500M。
只不過，中頻的覆蓋也一般，從試點上看，一個5G基站只能覆蓋300米左右，要用這種5G基站實現廣域覆蓋，成本會高到無以復加，使運營商根本無法承受。
正是因此，中移動副總裁李正茂表示：
受商用頻段高，新增站址困難等因素影響，即便使用中頻段，實現網絡連續覆蓋也有很高的難度。
由於現在工信部劃的中頻覆蓋能力也有限，才有了餘承東所說的“呼籲5G技術用於2G、3G頻譜”。
不過，在低頻專門清理出500M或800M並不現實，因為低頻早已一個蘿蔔一個坑，不僅運營商在用，還有廣電等單位也在用，要清網非常麻煩。何況，2G網絡是如今中移動的重要利潤來源，而且2G也是中移動作為技術兜底的網絡，讓中移動馬上關掉2G並不現實。另外，三大運營商低頻上帶寬合計在50M至70M左右，帶寬有限，這種低頻5G網速基本和4G差不多，廣電用700Mhz部署5G，用45M帶寬，下行網速為220Mbps。作為對比，聯通在雄安4G網速則達到1.2Gbps。
現階段5G還有一個問題就是功耗。
同樣上因為暴利堆料的原因，整個系統功耗爆炸式增長。
以市場上的AAU為例，功耗高達1300多瓦。此外，128根天線會導致計算量相對於4G時代大幅提升，且算法變得異常複雜，這就對BBU提出了新的挑戰，由於芯片性能越強，功耗就越大，5G基帶也是“電老虎”。
另外，天饋系統、空調等輔助設備也是電老虎......
基站(包括基站主設備:電源轉換、BBU、RRU、天線等)的能耗效率，中移動考核標準是：一級26%，二級23%。可以看出，能量利用率比較低，大量能量被轉化為熱能好散掉。
由於基站一經開通，每天、每月、每年都不能關閉的，直到換新的接著用（耗電一直下去）。因此基站是個“吃電大戶”。根據估算，電費支出佔據運營商運營開支的15%-30%。
中移動產業研究院副院長陳豫蓉在“5G商用與深化工業互聯網創新發展”研討會上表示，“5G基站的建設和功耗的成本是4G的3.5-4倍左右”。
中國移動董事長楊傑就在GTI國際產業峰會表示，“當前5G基站價格是4G基站投資的2倍，功耗約為2.5-3倍，需要產業鏈攜手努力將這部分費用盡快降下來”。
中國電信技術創新中心副主任楊峰義指出，5G基站典型功耗在3500瓦左右。同樣覆蓋目標情況下，5G基站數量將達到4G的3-4倍，這樣5G移動網絡的整體能耗將是4G的9倍以上。
據統計，2018年全年，三家運營商的移動基站共耗電約270億度，總電費約240億元。楊峰義表示，在同樣覆蓋情況下，這麼龐大的用電成本將吃掉三家運營商的所有利潤，還要虧損數百億元。不過，楊峰義也指出，即使未來總基站數達不到4G的3-4倍，總體上運營成本的增加也不可小覷。
貴的不只有電費，還要5G基站也很貴。更要命的是，當下5G根本沒有殺手級應用，無人駕駛、智能工廠、遠程醫療、物聯網等都是偽需求。
5G成為新版鐵公基
一直以來，“肉食者”一些做法備受老百姓詬病，那就是在基礎設施方面，經常搞重複建設，比如一條路反覆挖了埋，埋好了又挖。
還有就是出臺一些看似“偉光正”的政策，結果在執行中變形走樣，一些偷奸耍滑之徒從政策中套利，產業沒能發展起來，反而使政府揹負了鉅額債務。比如政策對光伏、電動車的高額補貼，無錫對光伏企業的幫扶，反而使政府背上了沉重的包袱。
最近這些年，芯片成為關注的熱點，地方政府大力發展半導體產業，但也鬧出很多問題，比如貴州省投資近20億與高通合資成立華芯通，結果3年左右就關門，海量政府投資打水漂，成為了第二個貴州微硬盤。
又比如從IBM引進技術的宏芯，在成立2年後陷入欠薪風波，現在一直虧損，靠政府輸血養著。還有地方政府引進哥羅方德，以及引進國外技術成立德淮半導體，都聽不到後續聲音了，格芯成都註冊資本11億美元，出資方為 GF和成都高芯產業投資有限公司（背後是成都高新技術產業開發區財政金融局），二者分別佔股51%、49%。在2018年格芯停止一期的投資之後，之後第二期的FDSOI生態系統建設也已經停擺。而德淮半導體這個項目，可能會使當地Gov揹負鉅額債務。
雖然上述做法被實踐反覆證明是存在問題的，但這並不妨礙這種事情重複發生。由於大家都懂得原因，拆遷、房地產、城市改造等大規模基礎設施建設和耗費巨資引進國外“先進”技術格外受到青睞。
至於這些做法帶來的副作用——Gov高負債、房價高企和產業打雞血後一地雞毛，那就不是肉是者考慮的問題了。
正是因此，各地都有很多備受老百姓非議的決策。而且機關中，“三門幹部”（家門、校門、衙門）是普遍情況，如果說縣市一級幹部中還有不少有一定基層經驗的，越往上走，“三門幹部”的比例就越高，因而很多在基層幹部看起來非常讓人無語的政策就應運而生了。
有的時候，“上有政策，下有對策”確實有地方保護的因素，但在有些時候，也確實是因為上面的政策制定不適合基層實際情況，所以導致基層只能按照“對策”執行。
如今，一些機關對於5G的決策，基本上就是基於鐵流剛才說的這些因素，而產生的非理性決策。比如深圳政府出臺政策，一個5G基站補貼1萬，單個運營商最高補貼1.5億元。這種決策不是因為5G基站有多牛，而是因為是5G而補貼。有的甚至還上綱上線，施壓運營商投資5G，出現外行指導內行的情況。
可以說，一些“肉食者”和川普一樣，對5G技術到底如何根本不懂，決策出發點也不是5G能否落地造福於民，而是這個決策能不能帶來GDP，想的是抓住機會大投資搞建設出政績。特別是在當下經濟下行的情況下，一些“肉食者”將5G作為拉動經濟發展的新版“鐵公基”。
不僅是地方Gov，企業對於5G也是熱烈期盼，如今通信行業已經高度成熟，已經進入衰退期，國外阿朗、諾基亞合併，愛立信屢次裁員，在4G建設早已進入尾聲後，剩下的一點殘羹冷炙和修修補補的工作根本養不活這些大公司，大家都需要來一波5G賣一波設備輸血續命，否則整個通信行業都要喝西北風，因而整個行業火力全開，拼命綁架政策推廣5G這種當下並不成熟的技術。
在這種背景下，即便5G技術升級疲軟，哪怕5G存在覆蓋、功耗、應用、成本四大問題，大規模建設也是必然。因此工業和信息化部原部長、中國工業經濟聯合會會長李毅中講話中會指出，“5G網絡建設需要約600萬基站，基站成本在1.2萬億至1.5萬億元”。
然而，畢竟5G技術是不成熟的，需要大刀闊斧的改進，解決四大問題，因而建設週期上，不會像4G那麼快，2年內基本完全全覆蓋，而是會循序漸進，慢慢來，這也是為何李毅中講話中提到“全國5G網絡覆蓋還需要6、7年時間”。恐怕繼某通信大廠在操作系統上搞出按揭開源的劇目之後，5G也要變成按揭5G。
另外，由於中國4G基站已經超過400萬個，且5G基站的覆蓋會比較有限，按照中國電信技術創新中心副主任楊峰義的講話，同樣覆蓋目標情況下，5G基站數量將達到4G的3-4倍。那麼，600萬個5G基站恐怕只能實現城市和小城鎮的5G網絡覆蓋，無法實現類似2G和4G的全覆蓋。這樣一來，5G將成為4G的補充，而非革命，5G時代，4G是剛需，會形成4G+5G的形態，成為3G時代2G+3G的再現。
閱讀更多 源正流清 的文章
