更俗海
第一奧迪是屬於大眾品牌的高端品牌，旗下車型還是很豐富的從A級到D級，涵蓋了轎車SUV等車型。第二奧迪最早是已官車的形象出現在百姓眼中，大家肯定都會想政府的選擇肯定是對的嗎。第三奧迪的4驅系統是目前BBA中做的比較優秀的，還有他的操控＋科技感還是比較強的，前兩年操作最兇的是大燈，俗話說LED大燈要麼是奧迪的，要麼就是其他品牌的。第四目前熱賣的車型中奧迪在競爭對手中價格優惠幅度還蠻大的，而且保值率一直都很不錯。所以我建議奧迪品牌是一個值得擁有的品牌！
安徽亞達一汽馬自達
我的車子是18款2.0T，A4L進取車型，總體用車一年來說說用車感受，A4這款車總體來說，還是比較滿意，，空間很給我的感覺還是挺大的，後排空間我166斤體型坐在後面，可以翹起二郎腿沒問題的，還有這款車子外觀上還是很時尚的，很受年輕人追捧的一款車子，動力方面家用足夠，總之想快想慢，全憑你一腳油門，推背感還是蠻強的，高速上超車還是很爽的，油耗方面我用一年目前車子油耗高速上在6個左右，市區8個左右，內飾科技感十足的，總體我還是比較中意奧迪這款車型，當時購車的，同級別的，寶馬奔馳都沒考慮的，無論在外觀，內飾，還有一些高科技的配置，我還是很滿意。
宜興霂暘粑粑
全新奧迪A6l45四驅致雅型 目前裸車37.7左右就能拿到
新一代A6L在各種高科技配置與豪華程度提升的同時，在核心技術上卻慘遭“縮水”，多少會讓我們感覺有些失落，即使是在中國汽車市場蓬勃發展的今天，我們仍然是與那些汽車業界的頂尖即失之交臂。
關於新A6L的四驅系統
和過去的六代quattro系統相比，帶冠狀齒輪中央差速器的第七代產品全面超越了前代技術，其最關鍵的特點就在於能夠實現範圍更大、效率更高的動力分配，最多可將85%的動力傳至後輪，或將70%的動力導向前輪，進一步提升了牽引性能。並且結構非常緊湊，僅重4.8公斤，比前代產品輕了近2公斤。
鴟夷子皮風馬牛
很高興回答您的問題。
買奧迪車其實原因也很簡單，主要為以下三點:
性價比:作為德系三駕馬車的豪華品牌，同級別車輛來說，價格是最低的，配置是最高的，而且設計都是最有科技感的。
特色點:奧迪具有招牌技術比較多，有全時四驅，TFSI,全鋁車身，MMI等等
品牌價值:奧迪這個品牌定位很好，低調又不失內涵，張揚又不浮誇。
響叮噹噹噹
地盤穩！優惠力度大！
奧迪的quattro四驅系統也是很厲害，配備了quattro四驅系統的高功率版A4L可以充分發揮實力，當你猛踩一腳油門下去，奧迪家族2.0T+7速DSG的黃金動力組合配合quattro系統會讓你瞬間感到強烈的推背感，6秒破百。
一隻於有才
我沒買，總感覺奧迪是在奔馳寶馬間不尷不尬的存在。奧迪車主勿噴，純屬個人感覺，不代表任何偏見
李子壹加壹
便宜啊，買不起寶馬奔馳唄
丟了你何必看海
喜歡嘛，還用說那麼多？
開A5的彬哥
奧迪的quattro四驅系統也是很厲害，配備了quattro四驅系統的高功率版A4L可以充分發揮實力，當你猛踩一腳油門下去，奧迪家族2.0T+7速DSG的黃金動力組合配合quattro系統會讓你瞬間感到強烈的推背感，6秒破百。 再就是相對於這個級別的車來說相比較寶馬和奔馳價格上有優勢 後期保養都便宜一點 既能有面子還能少花錢 何樂而不為[來看我][來看我][來看我][來看我][來看我][來看我][來看我]
小蘇47823187
個人認為：奔馳品牌太大、寶馬5系以下覺得不怎麼穩重、奧迪低調一點、我覺得買E300、寶馬530、A6這三款的人應該不怎麼會在乎多幾萬少幾萬塊錢
