小丸子菲
宝马X6定位是一款中大型豪华SUV，也可以看作是一款跨界轿跑型SUV，目前是以进口方式在国内销售，作为宝马旗下一款旗舰型SUV在国内有着较高的知名度，拉风的外观，非常适合追求个性和操控性的消费者。外观方面大气十足，魁梧硕壮的车身显得非常的霸气，家族式的前脸设计有着极高的辨识度，引擎盖凸起的线条颇具力量感，车身侧面轿跑式的设计凸显了运动感，尾部厚实饱满，很有立体感，双边单出的排气进一步提升了整车的活力。内饰方面很有硬派越野车的风格，运动化的方向盘，中控台金属拉杆，运动感强烈，中控层次分明，悬浮式的中控显示屏科技感十足，整体做工用料都非常不错。
动力方面搭载的2.0T发动机最大功率245马力，最大扭矩350牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间仅需7.4秒，动力输出平顺，油门响应灵敏，轻踩油门便有明显的推背感。底盘方面搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂，并且带有全时四驱系统，进一步提升了车辆的操控性能，调教偏运动化，底盘质感优秀，韧性十足，对于路面颠簸过滤的非常干脆，同时又保留了一定的路感，加上指向精准的方向盘，可以带来酣畅淋漓的驾驶体验。
宝马X6低配版厂商指导价75.39万，目前市场有13.2万左右优惠，实际裸车价62.19万，加上购置税53154，保险16883，车船税480，上牌500，全款落地价692917元。
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孔夫子说车
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宝马x6定位于一款运动型轿跑suv产品，和宝马x5同平台打造，x6运动有活力，x5中庸大气，可以满足不同消费者的喜好，如果你是一个追求个性的土豪，那或许x6值得一看。
宝马x6外观设计非常有视觉冲击力，前脸方型双肾中网，天使眼大灯都很经典，两个单独的雾灯组也是层次分明，下裂唇格栅相当有侵袭力，发动机舱和线条隆起，车身侧面溜背流畅，后尾部性感紧俏，双边双出大排气逼格满满。
动力方面，宝马x6低配搭载一台2.0t发动机，最大功率180千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩7.4秒，转速在1200多转就能爆发，日常驾驶妥妥的，很轻松。当然如果有更高的追求可以上3.0t，零百成绩6.4秒，更加底气十足。
底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，配全时四驱系统，调教风格厚重硬朗，整体支撑性上佳，过弯侧倾小，再配合上犀利的转向手感，开起来乐趣十足。在滤震方面，x6同样保持了较高的水平，大小颠簸都处理的很干脆，高级感不言而喻。
售价方面，2019款x6低配28i运动版，官方指导价75.39万，优惠幅度在12.59万左右，终端裸车成交价62.8万左右，全部落地再加购置税55575，车船税480，强险950，商业险16231，上牌500，共合计70.17万左右。19款35i运动，裸车成交价68.8万左右，全部落地差不多76.98万左右。
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李老猫说车
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孤傲王者154181770
美规2018款 宝马X6 xDrive35i 天津华夏安邦国际：￥71.00万左右配置：舒适进入功能，倒影，自动防眩内、外后视镜，自动泊车辅助系统，导航，19寸Y式轻铝合金轮毂，胎压监测，铝制踏板，电动带记忆座椅，座椅加热，大灯清洗，LED大灯、雾灯，远光灯辅助。
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瑞典电池公司Northvolt已与宝马建立合作关系，汽车电池市场竞争激烈
瑞典电池公司Northvolt已与德国汽车制造商宝马建立合作关系，并正在寻求欧洲投资银行(EIB)的更多资金，以资助其建立欧洲最大的电池工厂的计划。
该公司的新工厂被视为欧洲与亚洲竞争对手竞争的核心，如宁德时代(CATL)、三星和LG化学，这些亚洲公司已经在电池市场上取得领先地位。
Northvolt周一表示，它已与宝马和比利时材料以及回收公司优美科(UMI)合作，设计电池制造工艺并使其商业化，使得汽车电池在回收之前作为储能产品获得第二次生命。另外，宝马将提供电池开发方面的专业知识，优美科将负责开发活性阳极和阴极材料以及回收利用。
与宁德时代和三星有供应协议的德国汽车制造商宝马正计划在此次合作中投入资金，具体金额并未公开。宝马发言人尼克拉斯·德雷克斯勒(Niklas Drechsler)表示，此次合作意味着宝马未来可能从Northvolt购买电池。另外，德雷克斯勒补充说，“我们看到了汽车电池行业的巨大潜力，因此成立这个联盟，而Northvolt可能成为我们的另一个电池供应商。在达成任何供应协议之前，Northvolt必须积累资源并提升电池生产能力。”
由前特斯拉执行官彼得·卡尔森(Peter Carlsson)设立的Northvolt需要筹集近40亿欧元(约46亿美元)的股权和债务，以资助其建造工厂，到2023年每年生产容量为32GWh的电池。
与像宝马这样的大型汽车制造商建立合作伙伴关系可能会增加其投资者的信誉，这些投资者由于亚洲公司在业务方面的领先优势而感到不安。另外，电池生产的竞争在全球市场上已经产生了一些不确定性，全球著名咨询公司波士顿咨询(BCG)预测，2021年全球电池产能将超过市场需求约40%，电池价格会因此而走低。
Northvolt在其最初的融资中筹到超过了其8000万至1亿欧元的资金，但这一过程花费的时间比预期的要长，瑞典政府与欧洲投资银行共同投资了5250万欧元。
Northvolt计划今年筹集约15亿欧元的债务和股权，以建立最初计划的8GWh电池产能。Northvolt发言人Jesper Wigardt表示，已经在9月19日向欧洲投资银行申请了4亿欧元的贷款，Northvolt希望加深与宝马的合作关系。此外，Wigardt补充说，“我们显然希望这是长期合作的第一步。”
欧洲投资银行发言人表示，可能需要三到六个月的时间来决定Northvolt的新贷款申请，并补充说该行的平均贷款金额不超过1亿欧元。另一方面，Wigardt表示，这绝对属于Northvolt应该融资的范围，这显然可以促进欧洲经济可持续增长和创造就业机会。
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