自強自立永不言棄
兩個，一個是在五環內開，3.0的comfort8檔幾乎永遠超不過2000轉，一個是急加速的時候聲音比較好聽，啟動的時候聲音比較好聽。注意只是比較好聽，真正好聽的還是5.0升以上的發動機。另外機械增壓就是聲音不好聽，但是前三檔加速非常猛，堵車的時候比較爽。四驅沒啥感覺，可能就是高速轉彎的時候大屁股顯得很緊緻，跟過來的速度很快吧。
Tianran
Q7 2.0T動力足夠，我所講的足夠含起步，正常的加速，沒有必要一定是3.0，SuV就是個上下班雨水天通過好點工具。SUV想得到3.0T轎車的舒適和相近的操縱性那是天價車，第二SUV就這樣平平穩穩的開想多了扯淡，Q7車重和體積放在那裡。Q7 2.0T運動版現在價位其綜合性能，舒適性，空間科技用料，品牌等沒有那部車可以和他比了，相比之下老寶馬，老奔馳含3.0不值得購買，老寶馬舒適性那叫不是一般的差，老奔GLE太老了，他們空間很一般與Q7比差不少不是一個級別，科技感更不在一個檔次。當然Q7也有令人不爽的地方，對我來說更是很不爽，後排空間和座位舒適性比我的轎車比差太遠了，後排座椅那叫噁心，買菜比我的馳馬特差N個檔次。如果你不追求隨便提速上160公里又穩又快又線性，人車油門又都輕鬆，忘了排量吧。這麼大的SUV平穩舒適靈活好開Q7 2.0T是夠用的。建議如果是第一部車，那不要買SUV買部好轎車玩下。
梅迪68933759
[捂臉]2.0是真不夠用，也不是說開起來不行啥的。我3.0t這款前3檔感覺都得出大力才能把速度拉起來。當初3.6L停產了不然絕對買那款。今天平均時速15在市區走走停停油耗爆炸。2.0t這種情況也好不到哪裡去
滑倒的波比
沒開過Q7的人都會這麼說，說這話的保證沒開過2.0Q7，因為平時你開2.0轎車，1.3-1.7噸之間，動力基本沒什麼問題，Q7可是2.3噸左右，再說奧迪2.0和寶馬2.0車的調教還是有一定差距的，Q7買完2.0你就後悔，既然想買D級車，就多花點銀子吧，記住我們中國人說的一句話，一分價錢一分貨，2.0寶馬X5和奧迪Q7都是中國特供版，這樣拉低價格掙我們國人的錢，這樣的車2.0都是面子裝B用的，懂的人一看都知道，真正的老闆有幾個不懂車的？
趙富軍37271267
2.0T的日常使用妥妥的夠用了，關鍵一點不到50萬就能入手，排量什麼的都沒有價格吸引人吧
跑馬徑
2.0的Q7，不知道為什麼會遭到這麼多人噴。2.0T256馬力 零百加速7.1秒，1600轉就能發揮最大扭矩，有那麼差嗎，如果這都算差 不知你們平時都開什麼車啊[可憐][可憐]。說老款比這霸氣我承認，說老款動力比2.0T強的我就呵呵了😊，老款4.2的零百加速也沒它強別說3.0 3.6的了（6.0的除外）。
楷瑞0805
別買雖然50多萬便宜，2.0TQ7啥配置也沒有，就和普拉多27是的狗屁配置都沒有，但27保值呀，Q7的2.0T我勸你可別買，你要充面子一說也是進口奧迪Q7要這樣那都沒法了，50多萬的預算，你可以買很多SUV呀和硬派越野的高配了，要大轎車可以買箇中大級別的高配，你這個錢要想買德國車可以買個進口或合資的寶馬五系，而且還是四驅的高配寶馬5去保稅區，現在這款Q7的四驅中央差速鎖也改多片離合器了，也不是託森了，所以這款Q7和寶馬的這種四驅也沒啥優勢了，以前奧迪的全時四驅配託森要比寶馬好，現在半斤對八兩，50多萬可選擇的好車型太多，多轉轉看看
真不好使哈哈哈哈
2.0T功率再高他也是2.0T，3.0T再低也是3.0T。就跟你大爺永遠是你大爺一樣。2一般都是4缸，3一般都是6缸。多兩個缸，差很多事。
小小的超級人類
我之前舊款的3.0 提速挺肉的 試駕過新款2.0的 理論數據7.1秒 實際真的比舊款3.0提速快得不是一點半點 2.0和3.0的差距主要在100以上後半段的加速方面有點差距 但是市區裡跑和一般長途不超速的情況下 絕對夠用了
Mrz132685525
目前開Q7 3.0TDI，起步需要稍用力踩油門才會走，跑起來後很省油，最省一次跑高速，平均100速度，6.1升柴油。
