智能设备让员工之间的间距变大。
复产同时，还要做好安全防疫，这是挑战，更是要求。昨日，广州汽车工业恢复生产。广汽乘用车、广汽新能源、广汽本田、广汽菲克位于广州生产基地的生产线全面启动。自动驾驶物流小车、多轴联动机器人、柔性化生产线在本次快速复产中“大显身手”，记者了解到，此次复产，广州多家汽车企业将基于100%确保安全，综合考虑政府复工要求、零配件供应、特约店开业等情况，以最短时间恢复正常生产水平，尽最大努力保持生产稳定，减少影响。
文、图/广州日报全媒体记者周伟力
智能设备显身手 人与人间距变大
在广汽新能源智能生态工厂，AGV物流小车将零配件自动运送到工位，全程是按照规定线路自动驾驶，无需人员操控。完成运送之后，物流小车还能将使用过的物流箱运送回仓储中心。
在广汽乘用车的生产线，在前后风挡安装工位上，机器人摄像头会扫描车辆位置，并自动进行微调。从涂胶到抓取玻璃，再到紧固，原本十分费劲的安装流程，机器十几秒钟就可完成一辆车的前后挡风玻璃安装。
广汽新能源相关负责人告诉记者，此次复产，由于自动化及智能化程度极高，因此绝大部分工位无需生产人员管控即可实现自动化生产。这不仅提升了效率，确保了品质，而且扩大人与人之间的距离，同时减少了员工数量以及面对面沟通的次数。
据了解，复产第一天，广汽本田率先启动位于增城的第二生产线，该生产线生产雅阁、奥德赛、冠道等热销车型，产能为24万辆。启动第二生产线只是第一步，广汽本田方面明表示，将在第二条生产线的基础上，于本周内启动第一和第三生产线，争取在最短时间内恢复正常生产水平。
广州汽车工业提速
为今年车市开好头
广州是汽车产业重地，在汽车整车制造、汽车零部件制造、新能源汽车等领域均居全国领先地位。2018年，广州汽车制造业工业规模以上制造业产值达到5489.89亿元，增长6.1%，约占全国汽车制造业产值6.8%，占广州规模以上工业总产值比重达到30.1%。
随着机器开动，生产线逐步复产，加上世界先进的产业集群效应，广汽集团正在朝着既定目标进发，广州汽车工业也正在为2020年车市开一个好头。
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