對於經常需要開車的你，除了知道需要定期保養以外，你又知不知道其實汽車上的每一個零部件都有著自己的壽命了，這些東西對於你平常看來可能並不起眼，但是每一樣卻都是非常關乎你的性命安全，那這些到底是什麼呢，下面我們就一一來說。
輪胎
作為汽車與地面唯一有接觸的零部件，輪胎的重要性相信對於大部分人來說都不言而喻了，但是很多人卻不知道到底什麼時候需要進行更換，這一點其實還是比較危險的。輪胎最主要是由橡膠組成，每天經歷熱脹冷縮其實輪胎的壽命一直都在變化，即使是車輛長期處於靜止狀態也同樣會受到影響。
除了受氣溫影響，最大的莫過於輪胎磨損的影響了，其實在每一條輪胎上都會有一個磨損極限的標識，有的會用一條橫線來表示，有的則是採用一個三角符號來表示，平常只要細心觀察一下就能發現，如果確實發現不了也可以在洗車時讓店員幫忙看一下。按正常來說，每一條輪胎的壽命是5年，即使沒有達到極限也要進行更換，如果在此之前達到了極限同樣也要更換。
蓄電池
汽車蓄電池是經常被大家忽略的一樣東西，不少人都是等到有一天車輛突然打不著火才想起要更換蓄電池，其實在此之前電池其實給了你不少”提示“的。首先來說一下，一個汽車蓄電池正常使用情況下壽命是1年半~2年，在電池接近壽命末期的時候你會發現逐漸開始出現打火困難、點火時間有所增長等現象，這時候你就需要多注意了。
至於具備自動啟停的車輛來說則是1年左右，這是因為在啟停工作的時候蓄電池也需要不停的工作，進一步增加了電池的負擔，同樣的具備啟停功能的電池要比普通電池貴上接近一倍的價格，至於是否關掉這個功能就要看你在乎油耗還是電池價格了。
火花塞
作為藏在發動機內部的零件，火花塞更是經常會被人所忽略，但其實火花塞同樣是發揮著非常重要的作用。不少人可能會看到有一些地方寫著火花塞能用多少多少萬公里，但你卻沒有發現並沒有說是在什麼樣的路況下能達到這樣的壽命。對於國內的路況來說，還是建議每2萬公里進行一次更換，雖然不更換也同樣能用，但這時候會在發動機內部產生積碳導致油耗升高，這樣的小數算下來可要比換火花塞貴出不少。
剎車片
除了油門，你每天用得最多的自然就是剎車了，而剎車是需要通過剎車片和剎車盤互相摩擦來完成的，但是相對來說剎車片則是屬於一個消耗品。從圖中可以看出，一塊新的剎車片是非常厚的，但是隨著時間的推移則會變得越來越薄，這一點是可以通過輪轂之間的縫隙來觀察的，跟輪胎一樣剎車片同樣具有極限標誌的，如果你在剎車時聽到金屬的摩擦聲那就要及時進行更換了。正常來說，每5萬公里就需要進行更換，如果是行駛較多的話則最好每3萬進行一次更換。
雨刷
每天坐在駕駛位上透過擋風玻璃你都能看到的雨刷，相信同樣是經常所被你忽略的，不過相比於其他零部件的壽命，雨刷則是非常容易能看出來。假如當你有一天發現雨刷開始刮不乾淨了，玻璃上有殘留印子了那就要注意了，這時候說明雨刷已經沒有了清潔的能力了。還有就是雨刷在刮動的時候產生異響或跳動的情況，這時候如果清理過後發現沒有異物的存在，那就說明雨刷已經磨損到了極限，同樣需要進行更換。按正常情況下，建議每年更換一次雨刷，如果在多雨地區的話則建議每半年更換一次。
無論對於汽車上的零件還是其他其他物品，其實都有著自身的使用極限和使用壽命，這一點我們在日常使用中還是需要多加註意，對於汽車上更是如此，畢竟每一個零件都是關乎生命的，切忌疏忽大意。
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