對於許多國人來說，買好車的概念，恐怕有一條是過不去的：買BBA（奔馳寶馬奧迪）。
這當然可以理解。作為首先進入國內市場的豪華品牌，這三家無疑牢牢佔據了幾代汽車消費者的心。而一代代的產品也確實沒讓人失望，對得起一分錢一分貨這句話。
但在今天，豪華車的選擇已經琳琅滿目，也不斷挑戰衝擊著BBA的地位。比如彈哥今天要介紹的林肯MKZ，絕對有實力挑戰一把BBA的入門車型，也就是被譽為“街車”的奧迪A4L。
林肯MKZ 2.0T 尊耀版
奧迪A4L 40TFSI
（本文以林肯MKZ 2.0T 尊耀版以及奧迪A4L 40TFSI兩款車型作為對比）
外觀對比——林肯更大氣，更科技
林肯MKZ 2.0T 尊耀版
新款林肯MKZ的前臉採用和全新林肯大陸相同設計，或許是看多了奧迪，林肯的星輝式中網加車標更有一股別緻的氣息。外觀的背後，是林肯的主動進氣格柵，冷啟動狀態下關閉中網，能夠快速讓發動機達到工作溫度。高速行駛下關閉進氣格柵能獲得更低風阻係數，降低油耗。
新奧迪A4L前臉六邊形大嘴加粗壯鍍鉻條，也頗有設計感，但是奧迪A4L就沒那麼多科技感了，更多的是為了運動的設計感。
雖然同樣都用了LED燈組，但林肯MKZ採用的是矩陣式全LED遠近光一體式大燈，比較上檔次，A4L同樣是遠近光一體式燈組，但相比少了些檔次感。
林肯MKZ
奧迪A4L
尺寸上，可以說林肯MKZ比奧迪A4L大了一圈，不過得益於加長的設計，軸距上還是A4L扳回一城。
實際體驗上來看，奧迪的縱置前驅技術會使得車頭過長，車內座艙空間會有影響，這一點還是值得注意的。
內飾對比——難分伯仲，各有優勢
再說內飾。兩款車都是以黑色軟塑為主要材質，林肯MKZ用的是木紋飾板和真皮材質，奧迪A4L則是金屬拉絲搭配高亮鍍鉻條。這兩者很難說誰究竟更勝一籌。
林肯MKZ
奧迪A4L
奧迪A4L虛擬座艙配備12.3英寸液晶顯示屏，科幻味十足；林肯MKZ這邊內嵌液晶顯示的內容豐富程度也是不相伯仲，內容位置相對更為固定，文字字號更大。
奧迪A4L
林肯MKZ
還有一個國人比較重視的細節，就是天窗。林肯MKZ全景天窗面積非常給力，而A4L很遺憾，要得到全景天窗只能選配，性價比差了些。
林肯MKZ
動力對比——同樣2.0T發動機，林肯高功率更勝一籌
最後說說動力。林肯2.0T尊耀版用的是2.0T高功率發動機，最大功率172kW，最大扭矩386N.m。
林肯MKZ
奧迪AALTFSI運動型則是低功率的EA888發動機，最大功率140kW，最大扭矩320N.m。動力呈現上，林肯MKZ 2.0T尊耀版會更加迅猛與澎湃。
奧迪AAL
林肯MKZ 2.0T 尊耀版的配置達到甚至超過了目前B級豪華車的主流水平。很多配置連其他主流品牌需要選裝的配置林肯MKZ都有，無需再為了個別功能去安裝所謂的選裝包。奧迪A4L 40TFSI運動型則是一款不折不扣的運動型B級車。
簡而言之，如果你希望自己的愛車有豪華的配置，安全的輔助系統，足夠舒適的座椅，能讓駕駛者和乘坐者有著更為舒適的乘坐體驗，那麼林肯MKZ 2.0T尊耀版就是你的首選。
MKZ這款車，無疑是林肯挑戰BBA的一塊入門轉。
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