不够宅
去年8月底去过，我是317转318走的，开的就我这个GL8去的。全程只有川进藏交界有一段80多公里的雨后塌方临时推起来的路段不好走，但是今年听说那一段已经在2020年年初修好了，所以只要你的车子没啥大毛病平时保养得好基本川进青出都没问题。
A祁游天下
在西藏开车，尤其是小车，对于没去过西藏的人来说，是有困惑的。我去年在西藏呆了半个月，走了一些地方，总的感觉是没有什么问题。现在西藏的路很好，只要你不有意识地往偏僻的地方开，基本上和中原一样。只是你本人的身体对高反的适应能力强不强，这倒是要考虑好的。
千里草影像
我是2012年暑假自己一个女孩子搭车走的滇藏线，从香格里拉出发，一路到拉萨，中间搭过货车SUV以及轿车，当年去的时候路还没有修完修好，有些地方是会刮底盘，其他都还好。现在应该全都修好了吧，毕竟好多年过去了。如果从青海过去相对平坦，是没有问题的。
anyway，西藏是值得一去的地方，只要勇敢的迈出出门的那一步，剩下的都是很小的问题了。祝玩得开心。
加加加铭
一辆卡罗拉，计划今年自驾西藏，碰到的困难，肯定有，并且不少。
卡罗拉是轿车型，前驱，其底盘最小离地间隙15.2cm。碰到什么困难，让我们慢慢来捋一捋，或许对旅途有所帮助。
一是车辆动力问题。据知，卡罗拉有两款动力的车型，一款是1.2T，另一款是1.8L，总体来说动力相对较弱，如果一定要进藏，估计困难还是比较大，建议1.2T的车型就不要进藏了，毕竟路途复杂，不可预测因素太多，影响行程；1.8L的可以进藏，但车辆因是自然吸气可能高反稍大，动力衰减，特别是过高山垭口尤甚，不过日系车高原上的表现尚可。
二是线路选择问题。进藏之路网上介绍共有8条，但轿车型的卡罗拉就不能任性选择了，317川藏北线应该走不了，路况较差，坑坑洼洼，越野车行车都要小心奕奕，提心吊胆，步步惊心，卡罗拉底盘所限，行车肯定困难，且全线海拔高度较高，影响动力。318川藏南线、滇藏线、青藏线可以选择。
三是坑洼路段问题。即使是318川藏南线，虽然全线已经是柏油路面，路况相对较好，但仍不时存在小部分路段有塌方、流沙、飞石等突发情况，清理填补后也还遗留有碎石等，高低不平，坑洼凹凸，摇晃颠簸，行车还是有困难的。
四是雪山打滑问题。高原地带，雪山冰冻，那是常事，一般而言，海拔在4500米以上的地方，积雪常年不化，结冰路段时不时有，车辆极易打滑，轿车、两驱车表现要比越野、四驱车逊色。题主只说计划今年去，没有提到具体月份，因此，西藏自驾路上，经过无数的高山垭口，都在海拔4000米以上，过冰雪路段肯定是免不了的，车辆打滑就是一个必须面临的问题，当然，解决也简单，备上防滑链，放低速度，小心行驶，缓慢通过即可。
五是故障维修问题。自驾西藏游，汽车在高原上高强度运转，车型适应的，问题不大，但有些车款就不见得表现良好了，虽然出发前例行进行了检查保养，但不怕一万，就怕万一，因此，出现故障，在所难免，这就必须半途排除，进行维修，一般路上也有维修点，但较少，维修点间距离很远，且技术力量只能排除小故障，又没有现成的零配件，发货时间很长，拖车难度也大。出发前可网上搜索维修点及电话，包括4s店师傅的电话，当然，部分地点是信号盲区，但还是备好以防不测。
六是景点延伸问题。即使是318线公认的景观大道，虽然一路两侧就是风景，但也不是说所有景点就在路边上，不少景点是分叉到一定距离的地方，才能观赏，而分叉路路况不一，良莠不齐，有好有坏，部分景点轿车是无法到达的，影响旅游，观景方面是要打折扣的，做好思想准备。
做好出发时碰到各种困难的思想准备，是出发前的重要功课，是做路书攻略的组成部分，望自驾进藏一路顺风，平安顺利，安全回归。
傍竹而居
卡罗拉去西藏也是没有什么问题的呀，只是说会遇到汽车动力下降的问题，原本卡罗拉的动力就是非常的弱鸡的，到了西藏加上高反的话，它的动力会更差一些，这个最为主要的就是防止出现大坡高挡位的情况，拉不动真的会倒下来的哟，特别是新款的卡罗拉只有1.2T的动力，油是省油了，但是动力过于弱了，如果是满载的话，更要注意，特别是遇到翻山的情况，一定要学会使用低档位就可以了，自动挡的建议切换到手动的模式，采用低档位而高转速以保持它的最大动力输出就好了。
其它方面现在汽车都是可以轻松去西藏的，没会什么太多的问题，主要就是防止出现无加汪站的情况，遇到加油站一定随时加油，带好厚衣服，那里会有一年四季的出现，祝旅途安全愉快。
百乐鱼
我是LLQ走四方，很高兴回答关于卡罗拉能不能进藏这个问题。
这几年我们在网上也好还是新闻也好，看了很多关于自驾游开车去西藏的，那么我也亲自看过人家开摩托车.骑自行车.徒步去西藏的，你说厉害吧。我看过大多数自驾游去西藏的都是开着，丰田普拉多啊，兰德酷路泽，日产途乐啊，和一些suv。那么卡罗拉能去吗？我的回答是：
卡罗拉当然能去西藏了，只要不是在冬天，因为冬天有可能会下雪，对于轿车来讲，它的不安全因素会更多，那么只要是在夏天，5到10月份都可以随时出发，没有什么可担心的，我估计你这么问，主要是担心卡罗拉的通过性，以及它的安全性，包括加油问题，以及动力问题等等，应该就这几方面。
现在的西藏全程都是铺装路面，卡罗拉的通过性没有任何问题，加油站每隔300公里之内都会有，自然吸气的车动力会有所损失，但是不必担心有可能会表现为油耗增高动力损失等等，涡轮增压的发动机车，几乎损失为零，至于安全性，我就不多说了，你必须要了解自己的车。
除了冬季。能避开雨季最好，因为轿车底盘偏低，虽说川藏线的路况比以前好很多了，但进入西藏界，去芒康还是有一段烂路。如果下雨，完全就看不到坑有多深、多大，就不能挑好的路线行驶。
走川藏线需要注意几点：1、山路超车一定要确保能看见对向无来车的时候，安全第一，宁慢三分，不抢一秒。2、在某些路段或路桥接口处有高差，注意减速,车速过快存在爆胎的危险。3、西藏的减速带，西藏的一些减速带是拿水泥砌的长条形墩子，过这些减速带的时候一定要慢，还要注意方法，稍微快那么一点都不行。
以前都说轿车进藏要走青藏线，然而现在的青藏线因路基沉降不均和大车载重的问题，形成各种起伏路，炮弹坑，倾斜路，轿车开起来比较吃力，路况比川藏线要复杂和危险。我上一次开本田思域进藏，一路上都是晴天，刮地盘和磕前唇都是在青藏线，川藏线只在减速带那碰了下地盘。青藏线全程海拔较高，要注意预防高反，本人走川藏线全程无高反，走青藏线有点轻微头痛。
谈一些个人的建议，出发前要对车进行一次大保养和大检查，特别是五年以上的旧车，这个工作又为重要。
保养的时候一定要使用全合成机油，因为，出发一次去趟西藏，至少要走上万公里的路程，半合成机油和矿物质机油不能支撑，这样的旅程和里程。
还有就是一定要更换冷却液，新的冷却液，它的沸点会更高一些，因为西藏属于高原，沸点比较低，所以要把冷却液换成全新的会对车更有利。
包括要检查电瓶，特别是三年以上的车，没有更换过电瓶的车，这个时候就要检查一下电瓶，不为别的，只为在路上车能够，提供更好的交通保障。
还有就是要检查轮胎，旧车必须要检查轮胎的胎纹是否低于2.5毫米，否则必须更换四条全新轮胎，同时建议带一条全尺寸备胎，安全最重要。
另外出发前，要给车辆以及人员上上全额保险，
一保证我们出行的万无一失，这点意识应该有吧！
LLQ走四方
现在318全线的路况都很好.只有巴塘-芒康有一点点水毁路段在施工，主要季节变化，因为是高原，海拔较好的的地方会比较冷，冬天或者4月以前走的话，车上一定要备有防滑链！
Arlen
本人于2017年7月中到8月中从深圳出发，一家四口（其中岳母62岁，小孩不到3岁）自驾东风雪铁龙游西藏。
从成都上318，到西藏拉萨，后来又去了山南地区的洛扎县色乡白玛琳错，然后到了珠峰大本营（2019年后该大本营已经下移到绒布寺以下了），再去纳木错后沿青藏线返深。
当时318线从雅安到拉萨一路都有修路的路段，还有去珠峰大本营的318也在修路绕道走定结县的搓衣板路段，小车都能通行。再加上这两年修路的进展，路况应该更好。因此您卡罗拉自驾前往是没有问题。
但是建议还是做好必要的准备:1）备用轮胎要充足气，准备好换轮胎的必要工具；2）刹车片建议事先检查，也可备用一套；3）建议带一把军用小铲子。在万一遇到石头卡底盘的情况可以应急；4）建议带上一套接电的线（我们在回程的青藏线上遇到没电，庆幸离五道梁镇不远，找修理店接电开到青海格尔木才换电瓶）；5）如果空间允许，可以带上一瓶机油路上更换。当然，出发前车辆还需要做好全面的检查。
最后，最最重要的就是安全驾驶和专心驾驶，切勿疲劳驾驶，超速行驶和酒后驾驶。只要正常行驶，也不用太担心高反，都会在自驾的路途中逐渐适应的。
祝您路途平安，顺利，愉快！[祈祷][玫瑰]
图1进入西藏界，图2羊卓雍措湖边，图3雅鲁藏布江边，图4白玛琳错，图5通往珠峰大本营的搓衣板路（今年去应该不用走这一段了，当时是必须从定结绕行），图6珠峰大本营牌坊，图7加乌拉山口（通往珠峰大本营最后的垭口），图8唐古拉山口（回程），图9茶卡到西宁的高速途中（回程）。
阳光生活SunLife
如果是318和317进藏路都修的不错，七八月份是雨季注意塌方
A小鱼4176979
大家好，我是喜菜的畅行足迹，很高兴回答你提出的问题。
一、卡罗拉（轿车）能不能到西藏
随着我国公路网的不断完善，川藏线、滇藏线、青藏线全程柏油路且路况非常好，新藏线也只是部分路面损毁，卡罗拉（轿车）进藏完全没有问题。
目前，推荐滇藏G214线，川藏G318国道巴塘到芒康段因山体滑坡导致道路损毁较为严重（因地形影响，导致年年修，年年烂），轿车可能托底，所以要服从现场管理有序通过。如果是下半年才出发（建议9—10月份），请及时关注最新路况。
其次是G318国道芒康县如美镇翻觉巴山哑口这一段由于在修隧道，被大车压了有些坑洼，开慢一点就行，是可让避让的。除此之外，路况都非常好。再说林拉公路米拉山隧道早已通车，现在不用再翻哑口了，更快更方便。
二、可能遇到的问题
1、关于人。一是西藏地区普遍海拔都比较高，含氧量平均只有平原地区的一半，所以很有可能出现高反，出行前和出行中尽量避免高强度运动（跑、跳等），必要时可提前吃红景天预防，也可随车带上两盒高原安，以备不时之需。二是高原地区早晚温差大，容易出现感冒等，所以要准备好个人防寒衣物，如秋裤、冲锋衣、裤，羽绒服、登山鞋等，同时带一些常见感冒药、抗生素等。三是做好个人防护，到西藏旅行，防晒非常重要，可以采取物理防护和护理防护两种方式。物理防护就是采取遮挡的方式，防晒衣、帽子、纱巾、面套、太阳镜等等这类防护用品（要记得带上）；护理防护可以使用SPF50以上防晒霜，晚上用面膜，同时可以吃点维生素抗氧化。
2、关于车辆。一是在出发前要对车辆做一个全面的保养和检查，检查和准备随车工具、备胎及部分应急救援工具（个人强力推荐带上汽车应急启动电源）等，同时准备一些备品备件（如保险等）；二是由于高原天气多变，必要时带上防滑链，以免高山垭口下雪路滑；三是关于罗卡拉的动力，根据个人驾驶习惯而定，我认识的云南楚雄有两口子开着14年的老奥拓还走的是丙察察线进藏，动力肯定也没有问题，再说罗卡拉就不合适激励驾驶，出行安全还是要放在第一位。
3、关于证件。一是出发前对行程进行规划并提前在户口所在地办理办防证（可以拉萨办，但费时费力），否则部分地区无法进入，影响旅行体验。二是带好身份证、驾驶证、行车证、边防证和其他个人认为重要的有效证件并妥善保管。
4、关于驾驶。一是熟悉车况，遵守交通规则，有效控制车速，避免超速（有区间测速）；二是路上动物（牛、羊、猪等）较多，注意避让；三是出现上面提到的出现山体滑坡导致道路损毁，注意避让并减速通过。
5、关于安全。有交通安全和财物安全两个方面。交通安全这里不再重述，在财物安全方面，随身带好贵重物品及证件，消费前一定咨询清楚，以免发生纠纷，部分地区不要乱与小贩搭讪，以免难以脱身。
三、从广东出发需要多长时间
预计5天能到达拉萨，根据你的时间再定行程。醉美景观大道G318沿途一路美景等你欣赏，何必当匆匆过客，放慢脚步、感受这祖国大好河山，慢慢欣赏这一路美景。
最后，带上手机（微信、支付宝）、卡、少量现金和各种拍摄设备、器材，还有小姐姐一起出发吧，祝你有一个愉快的旅程！
G318路况（怒江大峡谷段）
G318路况（波密段）
G219路况（仲巴段）
梅里雪山
布达拉宫
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羊湖（羊卓雍措）
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