當地時間2月18日，美股表現平平，三大股指漲跌不一。然而，明星股特斯拉表現依舊搶眼，大漲7.30％，報858.40美元，今年以來已累計上漲105.20％。
最新消息稱，特斯拉與寧德時代就電池供應進行商討，計劃使用無鈷電池技術（或為磷酸鐵鋰電池）投入生產線。消息表示，如果該計劃落地，無鈷電池將進一步幫助中國製造版特斯拉降低成本。另有消息稱，特斯拉將自主研發新電池，預計會在4月的電池投資人會議上宣佈具體信息。此外，一貫對特斯拉持看空觀點的摩根士丹利分析師亞當·喬納斯對特斯拉大幅“翻多”，將目標價上調近一倍。
大摩“空翻多” 特斯拉逆市上漲
2月18日，美股表現平平，三大股指表現不一，道指下跌165點，納指則微漲0.02％。
然而，電動汽車明星股特斯拉依舊成為市場焦點，當日大漲7.30％，收於858.40美元。
值得關注的是，此前持續看空特斯拉的摩根士丹利分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）開始“翻多”。
他在最新報告中表示，最樂觀情況下，特斯拉（TSLA.US）股價將升至1200美元，原目標價為650美元。該目標價相比上週五收盤價800美元高出50％，意味著特斯拉市值將達到2200億美元。
同時，亞當·喬納斯也強調，看多特斯拉是基於一個“激進的假設”，即特斯拉可能贏得全球電動汽車市場30％的份額。該假設包括了特斯拉到2030年將交付400萬輛汽車，以及向其他汽車製造商提供包括電池和電動機在內的動力系統的潛力。2019年，特斯拉向客戶交付了36.7萬輛汽車。
無鈷電池“即將面世”
此外，特斯拉更大的一個利好在於其無鈷電池“即將面世”。綜合境內外媒體報道，最終有兩種可能性。
第一種可能是合作。
據路透社報道，特斯拉與寧德時代就在中國產汽車中使用後者生產的無鈷電池進行談判，談判已進入最後階段。
報道稱，特斯拉與寧德時代就電池供應進行商討，計劃使用無鈷電池技術（或為磷酸鐵鋰電池）投入生產線。消息人士表示，如果該計劃落地，無鈷電池將進一步幫助中國製造版特斯拉降低成本。
對此，據媒體援引特斯拉相關人士的話稱，與寧德時代有合作協議屬實，寧德時代生產的磷酸鐵鋰電池本身就不含鈷，但其對該合作是否會最終落地並未評論。
業內人士指出，作為鋰電池的重要原料之一，鈷主要用於三元鋰電池的正極材料，它能夠明顯提升鋰電池的能量密集度。但是由於鈷價格昂貴且資源稀缺，各個電池廠商都在致力於降低鈷含量。磷酸鐵鋰電池就是“不含鈷”的電池之一。實際上，磷酸鐵鋰電池早已被廣泛運用在國產電動車各個品牌中。寧德時代長期生產磷酸鐵鋰電池，此類電池相對於含鈷電池，生產成本較低。
第二種可能是自研。
作為電動車核心的電池組，特斯拉一直以來都是從外部採購。目前，特斯拉電池主要來源於松下公司。不過據媒體報道，特斯拉相關人士透露，特斯拉正在自主研發和生產“超級電池”，進一步增加續航里程和電池壽命。具體情況預計會在4月的電池投資人會議上宣佈。據悉，新電池的含鈷量可能為零。
A股小夥伴：風險與機會並存
市場人士指出，特斯拉股價持續走強，在短期內有望繼續利好A股中的新能源車、鋰電池等“特斯拉概念股”，然而從中長期看，特斯拉概念股風險與機會並存。
市場人士指出，如果寧德時代的磷酸鐵鋰電池進入特斯拉生產線落地，國產特斯拉Model 3或降價，這將對國產電動車，甚至是燃油中檔車市場產生衝擊。此外，從中長期看，特斯拉自主研發新電池，對A股市場電池板塊會產生偏空影響，而非利好影響。
值得關注的是，國際投資機構高瓴資本、富達基金等都在減持特斯拉。
2月15日，高瓴資本披露了美股最新持倉數據。美國證券交易委員會（SEC）數據顯示，截至2019年四季度末，高瓴資本共計持有美股54家公司，值得注意的是，特斯拉被高瓴資本清倉。數據顯示，高瓴資本於2019年二季度時新進買入特斯拉66.83萬股，彼時特斯拉股價跌至歷史新低，高瓴可以算是成功抄底。不過，此後高瓴資本不斷減倉，並於去年底之前清倉，享受約90％的漲幅。
2月8日，富達基金和特斯拉向SEC遞交的文件顯示，富達基金持有的特斯拉股份減持至538.1萬股，持股比例降低至2.983％，下降幅度達40.82％。
作為特斯拉的外部大股東，富達基金近年來一直在減持特斯拉。2019年2月富達基金遞交SEC的文件顯示，其擁有特斯拉909.3萬股，持股比例為5.291％，較前一年下降約46％。
本文源自中國證券報
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