伊势级战列舰（伊势，日向）
接上一篇扶桑级，扶桑级战列舰曾经被日本海军寄予厚望，但由于设计缺陷实在太多，剩下的2艘被取消建造，再重新设计后成为了一个新的级别：伊势级。
刚刚建造完成的伊势号
同扶桑级战列舰一样，伊势级战列舰的主炮也采用了45倍径356mm主炮，但在主炮的排布上有了一些差异：扶桑级战列舰中段的主炮是排列着后烟囱一前一后的，而伊势级战列舰中段主炮则是背负式排列在后烟囱的后面。
从图片中可以明显看出扶桑级和伊势级战列舰的部分区别。此外，伊势级的副炮也与扶桑级有所不同。除了根据日本人的体格缩小了口径以外，数量还增加到了20门，火力方面有了一定程度的增强。与此同时，伊势级也换了新式主机，较扶桑级增加了5000马力。但是由于装甲防护也有了一定幅度的强化，伊势级的航速只比扶桑级快了0.5节，没有一个很大的提升。
另外，伊势级战列舰与扶桑相比的另一个显著差距就在于他们的后桅。伊势级的后桅要比扶桑级高出了20米
性能数据：
舰长：208.18米
舰宽：28.65米
排水量：31260吨（标准）
32062吨（满载）
航速：23节
主炮：6座双联装45倍径356mm
副炮：20门140mm单装炮
主装：305mm
尽管伊势级较扶桑级有了一定程度的改进，但是由于许多根本性问题没有得到彻底整治，导致在实际使用上和扶桑级一样，没有很多上前线作战的机会。
长门级战列舰（长门，陆奥）
由于日本扶桑和伊势级设计的失败，导致日本实际能够作为主力的战舰只有4艘金刚级战列舰。日本急需一级强 大的主力舰用质量的优势抵消在数量上的劣势。
长门级战列舰
经过了日德兰海战，日本从中吸取了一些经验，新式战舰长门级的防护就采用了重点防护，使装甲防护的效率有了很大的提升，同时加强了水平防护以适应远距离交战。
在火力方面，日本决定研制新式的主炮，口径达到了惊人的410mm。它在当时几乎是世界上最为强大的主炮。
由于优秀的舰型设计和新式主机的使用，长门级这样庞大的战列舰可以达到26节的高速，是当时世界上最快的战列舰。（日本对外报称最高航速23节，回来由于东京大地震长门号全速赶回国救灾时，被外国军舰尾随测出了长门的真实航速）
长门级战列舰在当时是当之无愧的世界最强战舰。但是由于华盛顿海军条约的签订，二号舰陆奥号被要求停止建造。日本为了获得这一艘强大的战舰，一边在外交上声称全国小学生都已经为陆奥号捐款，如果停建会打击国民积极性。同时又加快了陆奥号建造进度，终于使得陆奥号战列舰简称。在当时，长门号，陆奥号战列舰与美国的3艘科罗拉多级战列舰（科罗拉多，马里兰，西弗吉尼亚）还有英国的2艘纳尔逊级（纳尔逊，罗德尼）都装备了16英寸的大口径主炮c。他们7艘战舰被称为Big7，都是当时的顶级战列舰。但长门级仍然在他们之中有着突出的实力，无论是航速方面还是火力或者是装甲防护，长门都是当时世界上的最强舰，也是日本国民心中国家的象征。
性能数据：
排水量：32720吨（标准）
主炮：4座双联装45倍径410mm主炮
副炮：20门140mm单装炮
航速：26.4节
装甲：侧舷装甲带305mm（最大）
装甲甲板75mm
长门级战列舰的设计完全脱离了英国，成为了第一个有着日本自己特色的纯日本血统战列舰。
下一期主讲金刚代舰：天城级和加贺级
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