野生凹凸曼Y
考驾照对于大多数人来说从来就不是一件简单的事，想起笔者刚刚报名考驾照时，科目一和科目四也就是理论考试，这两个科目都是不怕的，最怕的就是科目二和科目三考试，但是对于这两个科目而言，为什么有人考驾照很简单，而有人觉得很困难？教练总结了3个原因。
1、不懂装懂
教练认为学员们不懂装懂，表面上是懂了，但实际上有很多地方都没有掌握好，每次问他们这个项目懂了没有，他们通常都会说懂了，没问题了。其实教练自己是更希望学员们问问题的，问得越多，那么就证明他在用心学，但是有的人往往都是不懂装懂，因为有的学员怕自己被教练责骂，其实这种想法是错误的，学车不怕你不懂，最怕你却不懂装懂！
2、光练不动脑
这个是什么意思呢？教练交给他们一套办法，而他们却没有好好按照这套办法去练，反正就是一直在那里瞎练，学车是有技巧的，并不是只靠练就行的，按照教练教的办法去练固然没有错，但若是你只会动手脚而不会动脑子，那不管你怎么练都是属于白费的。
3、急于求成
很多人刚去驾校练车，一开始很想就在一天时间里就把所有的项目给学会，没还学会走路就去想跑步，只会让你跌的更惨，教练为什么要你练习倒车入库接近一个月的时间？目的就是让你先学会走路，把这个项目学好了，那么你就算是有了会走路的本事，学会了走路，也就是基本功已经有了，那么到学跑步时还难吗？
总结：以上的就是为什么有人考驾照很简单，而有人觉得很困难的3个原因，自己对应一下自己占了哪一个，觉得考驾照简单的人从来就没有过上面所说的原因，反而觉得考驾照困哪的呢，基本上都是因为上面的3个原因导致的。
樱桃番茄GO
我考驾照的时候感觉不难，因为我没报名前就在报废车公司上班，里面的报废车随便开，报名当时没有工作，专心用在学习上，早上和晚上学理论，白天就练操作，我的那位教练很负责，各个方面都教得很详细，两月不到就拿证了，所以轻松。
就爱花草
其实我觉得没什么难的，只要你细心一点。心理素质要好，我在模拟考试的时候倒车入库就忘了一边，还好是在模拟考？真正考试的时候我就知道了。在考试的那天，看到很多人都在吃救心丸，其实大家都是心理问题，问了很多人都说场地我练的很好的，一到考场我就紧张。其实没什么的，我就想想考不过要多少钱，我还是慢一点稳一点。所有下来都是一次性过。
丽水老狼
我个人觉得还可以，因我是在读书的时侯，有时间可以看题，电脑考前就多刷题，模拟考多模拟几次就过了，二，三科目只要去教练场多多练习就会了。这也是几个步骤而已，记住就好去考场就不要心急放轻去开，就可以通过的。我觉得挺容易，也不会难考过，只要你多多看选择题，就能过的。
888899nn
我是在2008年底考的驾照，说起来已经是10多年前的事了，现在也算是老司机吧。想起考驾照时的情景，还是觉得比较难的，这也许是许多学员的共识吧。
当时的驾考，只有科目一、二、三，没有科目四。考试同样是依次进行的，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试。考试那是一点也不轻松，毕竟要在短短的几十天内，我们需要接触并掌握许多许多的新知识点和驾车技能，对于文化程度高、悟性好的学员还轻松一些，对于资质弱些的学员来说，简直就是天坑，可以让你考到怀疑人生的地步。
当年的科目一，主要是道路交通安全的法律、法规，以及汽车的机械原理知识。在计算机上进行模拟训练当年还是刚刚出台，许多家庭都没有电脑，没法练习；而且也没有每人一本的参考资料，我们都是把这些知识内容手抄下来，回家背诵。
科目二，主要是场地驾驶技能考试。科目主要包括：倒车移库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车、百米加减档、过单边桥、绕铁饼路、过限宽门等9项内容。
科目三，主要是道路驾驶技能的考试。科目包括：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车，会车、超车、掉头等等内容。
当年的考试，也是进行电子监控考试的试点年，要求非常严格，和我同批考试的9个人有4个没过。所以，我们当年考取驾照也是相当不容易的。
现在的驾考，又增加了科目四，还有夜考，可见难度又增加了！
我认为：驾驶考试还是难些好，必竟驾车不但是你个人的事情，还关系到他人生命财产的安全。全国每年的交通事故有多少？多少鲜活的生命就此终结？给多少家庭带来不可弥补的损失？这些事故难道与驾驶员的安全行为和技能没关系吗？
所以，考虑到以后驾车的安全问题，你还认为驾考难吗？
王中王组合
考驾驶证其实真不难。
对于一个新手，刚摸方向盘时会觉得挺陌生的，在训练中教练喝斥声，同伴的惊慌表情和其他来往训练车上新手们的紧张，无不刺激着每一个新手的视觉神经。此时，会觉得学驾照很不容易。
科目一科目四是理论考试，必须下苦功夫熟记背诵那些题目，模拟考试卷力求满分。因为，理论考试内容比实际操作更重要。
科目二和科目三都是实际操作，练科目二时，倒车入库和半坡起步最多失误，教练絮絮叨叨声嘶力竭，学员不是压线就是熄火，后溜是司空见惯的操作。每天训练大都只有一两个小时，刚刚琢磨着门道，又轮换了另一个。此时，许多学员会觉得很吃力。
科目三训练时，本以为会简单的项目，谁知细节多，光直线行驶和超车两项，许多人就憋屈的慌，靠边停车和百米加减档，也是莫名的被挂了。许多学员会觉得科目三更难。
静下心来回顾考驾照全过程，其实一点都不难。觉得难，是因为自己先入为主认为难，同伴的叹息教练的斥责，使自己沮丧，操作的不熟练使畏难加重，考试不过关或一次次不过关心理压力更重。
我的驾照从报名到驾照到手刚好九十天，没有一次重考经历，四个科目都是一次通过。
青山红豆心
会者不难，难者不会。考驾证到底难与不难，应因人而易。
对于机考科目一和科目四，个人认为相对容易，平时只要多练习，考试时不紧张，多数人应该会一次通过。练科目二场地时，由于初次摸车，紧张是必然的，特别是陡坡起步，对于新手来说还是有些难度的，但只要按教练的要求操作，练习次数多了，就会克服紧张心理（科目二考过后，我都不会签字了😄😄😄）科目四路考要记住交通规则，谨慎驾驶，放平心态，一次过关问题不大。
矸石山上看日出
对有些人难，对有些人不难，你没看新闻有和60多岁的老太太考最难的科二一把就过了，还是新规之后，有好多年轻人都没过，叫你说难不难，难的话60多岁的都一把过，你说不难有好多年轻人科二或科三考了5回都没过，我感觉还是分人吧，有的人天生就对开车没感觉，怎么练也过不去，教练就是掰饽饽说闲，他她也学不会，这也是极特殊的少数人，大部分人只要认真背题，认真练车应该都能过的。
节奏掉满地150073903
科目三不难通过。主要上车前要从车头前走过，开门注意前后会否有车经过， 上车后调整座椅位置，后视镜位置是否时候，扣好安全带，注意引擎是否已经启动了（前一位考生犯错有可能产生车辆熄火）。上车工作准备好了可以询问考官可否起步。 起步前先挂一档，注意观察三面后视镜情况，会否有从后而上的车辆或行人，车头会否有障碍物。确定无阻碍后放手杀，缓慢起步。 车辆行进期间注意控制速度，千万不要超速。反正注意好安全驾驶就好，眼睛要不时留意三面后视镜情况。反正过程就两分钟左右，几百米路程。最后是停车。听到停车指示后，先打右转灯，留意右面和正面后视镜情况，确保无障碍后慢慢靠边停，注意靠边过程中眼睛切勿长时间停留在后视镜上，要时刻留意车头状况，靠边时切记平稳减速，不必降档，绝对不能使用空挡滑行。 另外准备好点钱，一百左右就行，,到时候看情况,先问一下先考的有没有人给钱,如果没人给钱你就不要给了,自己认真考,科三比较简单,态度放端正,对考官尊敬一点.如果有人给的话,你在给吧,在给钱时候特别要注意把车开到没人的时候在给,千万不要刚上车就给。 ------------- 如果我回答对你有帮助，请关注我一下。或有其他问题也可以关注我，给我发私信
草莓爱旅行
很多人都会觉得考驾照比较难，在准备报名考试之前如果问一下身边人的话，很少会有人告诉你这个比较简单，很好过的。大部分人的感觉都是考个驾照如同重新经过了高考一样，不但有时候需要起早贪黑，甚至在练车过程中会被痛批一顿~而且越来越严格的考试标准也让很多人还未考试就有了心理阴影。
但实际上我们会发现，身边那些一次通过所有考试科目的人不在少数，而且每个科目考试的通过率也很高。如果驾照考试真的像别人说的那么难的话，那么这些拿到驾照的人还会称之为“新手司机”，还需要有实习期吗？经过了严格的驾照考试之后，不都是“老司机”了嘛！
所以如果你觉得驾照考试很难，是因为你听别人说很难，是因为你自己觉得它很难考。你给了自己一个“驾照难考”的心理暗示，它又怎么会简单呢？我们来看看每个科目都需要掌握的那些技能。
首先，科目一与科目四，这两项都是属于理论型的考试科目，根本就不需要实际操作，只需要记下来就可以了。说的简单粗暴一点，把题库里所有的题目以及答案都背下来，不敢说满分，最起码通过考试是没问题的。很多题目都是与现实生活联系密切的，只需要看看一遍就能记得七七八八了。
很多人可能会说，有的考题不好理解，与自己想的不一样，比如说进入环形路口的时候怎么使用灯光。大部分的环形路口都是逆时针方向，车辆要右转所以得打开右转向灯，但正确的答案是右向环形路段向右行驶不需要开启转向灯。这明显和自己想的不一样啊~你纠结这个干什么呢，难道纠结了之后答案就会变成你认为的正确答案的嘛。
所以，这种不好理解的题目，只需要把正确答案背下来，考试中遇到的话就不要按照自己理解的来了，就按照标准答案作答。至于理解不理解，那是以后的事情。有的操作，真的是需要在实际的开车过程中才会理解的。
要说驾照考试难，基本上就难在科目二与科目三的路考上面。只有这两个科目的考试才略微有点技术难度，需要自己掌握一些倒车技术和上路行驶的技巧。可如果实际分析一下的话，不管是场地考试还是上路行驶都可以拆分成几个简单的技巧，把这些拆分的技巧与实际操作联系起来，科目考试也就不那么难了。
一 倒车入库与侧方位停车的技巧拆分
练习倒车入库的时候，教练通常会告诉你有几个参考点，车辆行驶到参考点A的时候就进行某个操作。比如倒车时在第一个参考点打满方向盘，然后观察后视镜，车位边角出现在后视镜之后方向盘回半圈，车身与车位边线平行时方向盘回正等等（实际的操作可能有些不一样，这里只是做举例参考用，如有流程错误请包涵哈）
我们把以上的流程拆分成点的话，那就是“参考点A+方向盘打满”、“后视镜出现车库边角+方向盘回半圈”、“车身与库边线平行+方向盘回正”，此时此刻就不要想着老司机说的什么车感、车身位置如何判定，倒车轨迹怎么判定之类的了，只需要按照教练所说的方法做就可以了。
侧方位停车也是一样的，把标准的侧方位停车流程拆分成几个点，行驶到某个参考点的时候就进行相应的操作。不管是倒车还是侧方位停车，如果操作正确的话基本上怎么停进去的就怎么开出来。唯一比较难把握就是对参考点的判断，判断的过早或者太晚都会对之后的结果有影响。所以唯一需要认真考虑的就是如果参考点判断失误了应该如何修正方向的问题。
二 车辆坡道起步的技巧拆分
半坡起步在实际开车的时候会经常用到，驾照考试的时候很多人也比较头疼。要想坡道起步的时候车辆不熄火，只需要记住两个要领就可以了
1 起步时，刹车不要动，慢抬离合。离合器抬起的速度要慢，感觉车身抖动了，再慢慢松开刹车，刹车松开的速度也要慢。车身的抖动有一个过程，从轻微抖动到剧烈一点的抖动。不要为了怕溜车等到车身抖动比较厉害了才松开刹车，因为那时候就距离熄火不远了。
2 如果要对半坡起步做技巧拆分的话，可以分为“踩住刹车+慢松离合”、“车身抖动+稳住离合+慢松刹车”、“车辆起步+刹车慢慢松开+离合松开”，其实很多人半坡起步的时候熄火并不是技术方面的原因，而是心态，心里紧张导致了松开刹车或者离合器的速度过快才导致了熄火。
三 上路行驶的技巧拆分
科目三的考试内容有一部分是理论考试的实践，所以就更好理解了。比如说夜间灯光的使用，通过学校路段的时速等等。大体来说的话，科目三的考试内容无非就是灯光使用、直线行驶、加减档、车道变换等这几个操作。要说技巧拆分的话，不要忘记了换挡的时候必须把离合器踩到底、转向要打转向灯（据说还要转头看看），个别路段不要限速就可以了。
虽然驾照考试的规定越来越严格，但实际上并没有想象中的难以通过。而且最难的并不是考驾驶证的这个过程，而是但你拿到驾驶证之后自己开车上路之后所要面对的各种挑战。不管是现在正在考驾照的你，还是以后从新手司机变为老司机的你，上车之后的心理状态才是保障安全开车的重要因素！所以，开车，不要紧张！
