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歼-10C是目前歼-10系列中最新型号，属于歼-10B的升级版，性能大概可以归入三代半的水平。和之前歼-10B相比，最大的变化就是航电系统的升级，外观多了两根天线。

歼-10C和歼-10B的对比，外观基本一至，最大的改变还是内部航电系统。

歼-10C和老型号相比，装备了新型有源机载相控阵雷达、航电系统的升级使战场感知能力更强。在新雷达的支持下，可以获得更大的探测距离，具备同时跟踪12个目标，并打击其中威胁最大的6个目标能力。

歼-10C航电系统的升级使多用途性大增，具备强大的对地、对空作战能力，同时可以携带武器种类多样化。如空战中的PL-8、PL-10、PL-12以及PL-15空空导弹，空地打击中的KD-88空地导弹、YJ-91反辐射导弹和激光/卫星制导炸弹。即可担作空中截击任务，也可以击地面、海上目标，作战能力大幅度提升。

歼-10C挂载远程对地导弹，按照常规的挂载方式，挂上2枚KD-88，飞机就不能再挂中程空空导弹。三角翼由于小展弦比的特性，翼下挂载横向空间受到相当大的限制。

受限于机体设计，挂载能力有所不足，全机共有11个外挂点，虽然看起来和国际主流水平差不多。但是由于机腹四个挂点无法承受重型挂载，只能将中距、远程空空导弹挂在两侧机翼，所以会限制其性能发挥。

在相对示准模式下使用复合挂架，歼-10C战斗机挂载三个副油箱并同时在机翼下挂载四中两近共6枚空空导弹。

总体而言，歼-10C作为我国自主研发的三代机最新型号，性能已经达到国际先进水平，和最新版本的F-16性能类似。虽然在先天设计上存在一定不足，但是通过航电系统、发动机性能的提高，同样可以实现更加强悍的性能。

河东三叔

歼10C是我国自主研制的歼10系列中最新的一款，也是性能最先进的型号。放眼全球，也是一款非常先进的单发三代半战机，与美国最新的F16V各有长短。

与歼16甚至歼20这样的双发重型战机相比，单发的歼10C确实有那么点人畜无害，在整体大猪蹄子的军迷眼中也早已成为过气网红。但是作为歼10家族最新型号，歼10C在我国空军体系中仍然扮演着重要角色。

说起歼10C，得从歼10B说起。作为歼10A后第一个重大改型，歼10B起着承前启后的作用。

从外形上看，与歼10A相比，歼10B最大的改进就是用了“蚌式”进气道，作为当时的黑科技，“蚌式”进气道不但结构简单、减轻了重量，而且在绝大部分速度区间有着更高的进气效率，仅仅牺牲了高马赫数下的性能。但是由于使用了推力更大的99M1发动机，虽然歼10B整体上有所增重，但是机动性能并未下降，操作手感却更加优秀。

除了外形的改进，歼10B航电系统的改进更加重要，其使用一台被动相控阵雷达取代了之前的平板缝隙雷达，不但探测距离、精度、多目标探测能力和抗干扰能力更强，而且多用途能力也更加出色。除了雷达，歼10B还加装了IRST，态势感知能力更加出色。除此之外，在电子战系统方面也提升很多，总而言之已经跨入三代半门槛。

而歼10C是歼10B进一步改进的结果，气动外形基本一致，入坑不深的军迷朋友很难一眼看出两者的区别。与歼10B相比，歼10C的改进更多是发生在“内在气质”上，比如用一台体制更先进的有源相控阵雷达取代了歼10B上潜力不大的无源相控阵雷达。而实际上，歼10C与歼10B最大的不同是在航电系统架构上，歼10C的航电架构由歼20衍生而来，信息化能力更强，可以说歼10C是四代机的里子、三代机的壳。也正是因为我国在航电系统日新月异的进步，歼10B在生产区区50余架后就迅速停产，让位于更加先进的歼10C。目前歼10C的生产数量估计在200架左右，而且目前还在持续交付中。

歼10系列虽然因国土防空需求而诞生，但是在未来的中国空军序列中，争夺制空权的任务毫无疑问是歼20等重型隐身战机担任，短小精悍、航电先进、任务弹性更佳的歼10系列越来越多的将承担起“万能军刀”的打杂任务，既要承担一定的夺取制空权任务，但是更多的精力会放在对地打击、防空压制作战等任务上，这与F16殊途同归。

这就涉及到歼10系列最大的缺陷：挂载能力不足。前文说过，歼10诞生之初是突出截击性能的国土防空战机，因此在权衡之下没有设置翼尖挂架，机腹4个挂架也没法挂载大型弹药。在实战中挂载3个副油箱后，只有翼下4个挂架可以挂载弹药，抛去两枚自卫用的空空导弹，只能挂载2枚对地弹药，挂载能力可谓孱弱。歼10系列的挂点设置由A型到C型一直没有改进，在执行制空任务时不算大问题，但是未来歼10逐步转型为“战场万金油”，这样的缺陷就越来越明显。

作为同一量级的选手，F-16的挂载条件就好的多，所以F-16现在已经发展成一款单发万能战机，成为国际军机市场上的长青树。

笔者认为，歼10系列如果还有后续型号，学习F-16加装机背保型油箱、解放宝贵的翼下内侧挂架是非常好的思路。

最后，肯定有读者关心歼10C与F16系列的最新型号F16V孰强孰弱的问题。以笔者愚见，歼10C与F16V在空战性能上各有优劣，但是在对地打击方面毫无疑问F16V占据优势。

从此萧郎是路人甲

下图这张高清大图就是歼10C了，外型上和歼10B变化不大，可比歼10A漂亮多了，但是三个副油箱的标配挂载还是那样的辣眼睛，这是平台限制，现在已经无法改变了！

歼-10C在在2017年7月30日的建军90周年大阅兵上首次公开亮相，最初中国研发升级了歼10B，但是空军并不十分满意，仅仅装备50架后就叫停了，于是继续改进升级到歼10C才达到了要求，他的主要特征有：

1、DSI进气道

2、机背有两个刀状天线，这是歼-10C区别于歼-10B的最主要的外形特征，歼-10B机背只有一个刀状天线。

3、注意垂尾上的电子战荚舱。

4、泛绿光的衍射平显。

5、机头右侧的受油管。

其他的，比如鸭翼、单发、蜂腰等就不多说了，歼-10家族的共有特征。

那么，歼-10C性能到底有多强悍呢？我个人觉得有以下几点：

首先歼10C应该是采用的先进的有缘相控阵雷达。我们都知道，美国F16为何成为三代机的一代经典，就是平台号，不断的升级改进，尤其是航电系统升级方面。歼10C也是如此，外形仍然是歼10B那个外形，但是内部大升级，最典型就是安装新的有源相控阵雷达，在雷达系统方面我国进步非常快，已经超越俄罗斯，直追美国，甚至利用后发优势在某些方面取得了优势。比如中国的空警2000、空警500等，央视报道在雷达上领先美国一代，我们的圆盘子雷达上的可是有源相控阵雷达，美国的E-3还是旋转的机械扫描雷达呢！而且在枭龙战机研发阶段，最初巴基斯坦也是准备采购欧洲雷达的，结果在竞标中败给了我国雷达，到今天枭龙的Block3已经也用上了有源相控阵雷达了。中国自家战机用的有源相控阵雷达肯定是我们最好的，也是看得最远的了！

另外歼10C的座舱右侧还有一个IRST系统，这是监控系统，三代半战机的标配，能够检测到80公里~100公里外的红外特征，这让歼10C具有了对抗隐身战机的可能性！而且如果用红外系统来锁定目标，对方战机的雷达可是不会报警的哟，无声无息的攻击对手！

第三歼10C换装了国产的WS-10A发动机，甚至在去年珠海航展上的歼10B换装了WS-10B矢量发动机进行了精彩的表演，那么歼10C也是有换装这款矢量发动机的潜力的，只是不知道后期是否会选择！WS-10B相比于原有的俄制AL31家族发动机，推力差不多，但是油耗、可靠性得到了一个大幅度的提升，毕竟俄国货一直就感觉可靠性不是那么的高

第四，机载武器系统大升级，歼10C采用了最新的电子系统，因此武器系统也得到了升级，它可以携带最新的PL-10e、PL-15，以前的PL-12等也都没有问题，而且还能携带对地精确打击武器，以及反辐射导弹等等，这些先进的机载武器与先进的有源相控阵雷达相结合，代表着性能的大幅提升。

第四，由于在材料和结构上的优化，比如采用DSI进气道，采用四代机的3D打印关键零部件技术等，在机体结构上歼10C减重还是教明显的。但是由于内部升级，加了很多的东西，在重量上与歼10A基本持平

综合来说，歼10C是一款相当不错的三代半战机，尤其在战场感知能力上得到了极大的加强，武器系统也得到了升级，人机功效也更高了，而在其他方面比如机动性、航程等区别不大，短腿这个毛病应该是改不了了，基本还是得挂3个副油箱战斗，如果不挂作战半径只有800公里左右，挂上3个副油箱能达到1000~1100公里作战半径，其实也没什么，想当年F-18C/D也就这点航程，米格29更惨一些，待到我国运油20大量服役的时候，这个问题不就迎刃而解了吗？

狼烟火燎

歼-10C现在让军迷最放心的大概就是发动机了呢，“太行”矢推在珠海展示逆天飞行，正像传说中的UFO，为了使观者看得过瘾，特地贴上一图。如图，典型的眼镜蛇机动。“太行”如今，多巍峨的一座山哪！有了它，歼-10C才会更加亮丽。要问歼-10C性能表现究竟如何，会看的，过去大多观菊花，现在观察的是它的机腹，看看能挂多少弹。11个外挂点，不比F-16，重载点也要少一点。若问硬比F-16E/F的话，还有什么是歼-10C做不到的呢？没有了。相控阵雷达，我们做得比谁的都不差；航电水平已经大幅追将上来，电视上有幅精典的画面是，它与歼-20和歼-16一起飞翔，意思至明，在空战体系上，才会有无限的威风，我们的歼-10C作战思想，与谁的都不一样。美国正在将F-16继续外销，而在其空军内，已纳入退役行列，而歼-10C正在批量装备。

配方3:1

在比较专业的军迷那里，歼-10C对阵F-22，交换比就是3:1的样子，在体系内作战，三架对阵一架，就是最高数字。F-22第一次参加红旗军演，与F-16C/D交战，得出了一个逆天的数字，0:144，直令世间迭爆了一地眼球，乖乖，了不得，未来的空战还怎么打呀。后来人们才回过神来，F-22正是独行侠客，根本不需要体系支撑，那么现在如何呢？脱离了作战编成的F-22，变得越来越危险，隐身能力不再是美国一家之能，并随着反隐身技术的快速发展，单打独斗的F-22无疑是找死。如图，浓浓的中国画风一派，三种飞机三种涂装，什么样的任务即有什么样的编成，请不要再狠心地让我们的歼-10C单打独斗。

小龙风

“枭龙”畅销的原因，现在的认知，性能不错。局座讲，我们也可以装备一些。做为一款轻型机，重要的事可以强调三遍，如今购买“枭龙”者，早已不缺武器和挂载，什么霹雳和电子吊舱等，随便挑，可以明白无误地讲，要什么有什么，而且性能不低。飞机不过一款平台，要观察挂载，高下立判。做为大龙的歼-10，到了C堪谓登峰造极，普遍的认知，妥妥的达到了三代半水平，没有问题。

歼10战斗机的隐身改进型设想图：

魂舞大漠

歼-10C战机是中国歼-10战机家族中的最新改进型号，属于中国目前最先进的三代半战机之一，总体作战性能和歼-16、歼-11D重型战机处于同一水平。歼-10C战机的最大特点就是航电系统先进，歼-10C装备有国产新型有源相控阵雷达(AESA)，探测能力有明显提升，还装备有新型前视红外系统、机载电子对抗系统和完善的机载自卫系统，战场感知能力和生存能力均有较大提升。

在先进航电系统的支持下，歼-10C战机机载武器种类有极大提升，可以轻松使用很多国产新型机载武器，包括PL-10E格斗弹、PL-15中远距空空导弹，同时还可使用多种新型对地攻击武器，对地精确打击能力同样有较大提升。外界还传闻歼-10C战机参考借鉴使用歼-20隐身战机很多先进技术设备，包括使用歼-20的隐身涂料，可进一步降低它的雷达反射面积，总体而言，歼-10C战机已经是非常先进，足以跻身全球最先进的三代半战机行列。

不过，歼-10C战机并不完美，因为没有战机是完美的。歼-10C战机在改进升级时不可避免的受到最初设计基础的限制，留下一些比较遗憾的地方，那就是载弹能力稍显不足。歼-10战机属于一款单发三代机，外界习惯将它和F-16进行比较，目前歼-10C总体作战性能完全不输F-16的最新改进型号——F-16Block70战机，唯独在挂载能力上，歼-10C稍稍处于下风。

歼-10战机因为采用切尖翼尖设计，无法设置翼尖挂架，虽然外挂点数量仍然达到11个之多，但部分外挂点使用不便，例如机腹的4个外挂点就无法挂载中距空空导弹、大型空地导弹。歼-10战机只有机翼上的4个外挂点能够用于挂载空空导弹，显然会限制它的空战能力。使用复合挂架时，歼-10战机在挂载三个副油箱的情况下可同时在机翼下挂载四中两近共6枚空空导弹。

而F-16设置有翼尖挂架，多了一对空空导弹挂载点，挂载能力更加出色。以前段时间F-16的最新改进型——F-21战机为例，它的模型表明，在使用复合挂架后，F-21战机可同时挂载8枚AIM-120D中距空空导弹、两枚AIM-9X近距格斗弹以及两个副油箱，总体挂载能力甚至可以和重型双发战机相提并论，这是歼-10战机无法做到的。鉴于中国先进重型三代半战机数量越来越多，歼-10C战机这点瑕疵还是可以接受的。

科罗廖夫

歼10C堪称是四代半单发中型战斗机中，空战能力最强大的，无出其右者。但是这里必须强调是四代半单发战斗机，像五代单发中型飞机的F35和四代半重型双发战斗机的苏35S以及歼16等战斗机的战斗力都肯定在歼10C之上。

图为歼10战斗机的隐身改进型设想图。

实际上，世界上典型的四代半中型战斗机包括法国的阵风战斗机，英国德国等国联合研发的EF2000台风战斗机（以上二者属于四代半双发中型飞机），俄罗斯的米格35（四代半双发中型），以及美国的F16C/D BLOCK48/52系列战斗机（四代半单发中型），以及瑞典的JAS39鹰狮战斗机（四代半单发中型）。四代半战斗机的一大特征就是扩大了战斗机的交战距离，让飞机从格斗空战转变为超视距空战，这需要对飞机的飞控、雷达、导弹系统进行升级。

歼10现在矢量发动机加有源相控阵，基本就是四代半配置最高的了。

四代战斗机包括最早的F15和苏27等，雷达设备都并不先进，对比三代飞机的米格25、米格31、F4鬼怪和我国的歼8，以及二代飞机的歼7、米格21等没有太过明显的性能提升，只是把空战的概念从追求高空高速转变为了能量空战，也就是格斗空战，飞机开始强调机动性指标，开始着重进行气动布局的设计，采用低速性能更稳定的涡扇发动机，使得飞机的性能进一步提高。

图为埃及的阵风战斗机，阵风还是一种侧重于挂载各类对地打击弹药的多用途战斗机。

四代半战斗机开始使用有源或者无源的相控阵雷达，飞机开始布置超视距的探测装置，电子对抗能力进一步提高，气动布局进一步优化，开始使用更先进的四余度以上电传飞控系统，飞机更加灵活机动。歼10系列战斗机从歼10A发展到歼10C走过的就是这么一个发展路径，飞机的雷达也从PD雷达转变为有源相控阵+光电观瞄系统，开始使用PL10、PL12、PL15等新型中远距离主动制导导弹，作战距离加大，综合作战能力更强。

图为歼10C双机编队。

歼10C战斗机在雷达上比阵风和台风更先进，毕竟是有源相控阵雷达，而在综合观瞄系统上也比双凤强大，因为他还装备有光电观瞄系统，歼10C战斗机的导弹也更加强大，PL12、PL15等新型导弹的性能要比米卡和魔术要先进不少，而且歼10C战斗机设计中更加偏重于空战，高速截击能力更强大，比阵风和F16C/D这种偏重于攻击的飞机要更加空优，因此某种程度看，歼10C是目前四代半中型飞机中的翘楚了。

图为德国空军的台风战斗机，台风现在已经不算是先进战斗机了。

海事先锋

众所周知，中国的歼20已经列装部队 这标志这我国研发历程长达几十年的WS-10“太行”型发动机终于成熟。但是，中国还有一款战机能与F22一比高低，它就是歼10C战机，经过深度改进后，歼10C战力飙升，甚至有美军官员都表示这架飞机不好惹。

歼10本身就是一款性能优良的三代机，中距耦合的鸭翼为他提供了足够的涡流来使他进行中国飞行员最擅长的超机动和过时速机动。同时三代机中最优秀的瞬间盘旋角速度，使得他可以轻而易举的咬住任何一架战斗机的六点，搭配着多普勒雷达和先进的PL-12导弹，他不会畏惧任何的三代战斗机。

在更换了推力更大的WS-10涡扇发动机后，歼10的机动性达到了更高的水平，瞬间盘旋角速度和稳定盘旋角速度，已经超过以超机动而著称的SU-35战斗机，甚至和美国的四代战斗机F22缠斗都不会落入下风，所以从歼10B开始，歼10战斗机就拥有了和F22战斗机对战的资格。

歼10的最先进型号并不是我们熟知的歼10B而是一款除了气动力布局未进行大改而其他部分都经过大改的新型3+++代战斗机。被改进为歼10C后歼10除了拥有先进的有源相控阵雷达外，还安装了与歼20相同的电子战系统和EOST光电瞄准系统，来为歼10C提供足够的战斗能力，同时甚至有传言歼10C使用了和歼20一样的宝石台信息流系统。

作为经过大改，使用的各型航电与四代战斗机相同的一架三代战斗机，完全拥有了在预警机的指挥和支援下与美国最先进的F22战斗机交手甚至不落下风的能力，因为航电的升级，F22无法对歼10进行足够的电子战压制，而F22赖以生存的隐身能力在预警机的支援下也将大打折扣，这就给了歼10C可乘之机。

歼20作为四代战斗机，必定拥有昂贵的造价，这样的造价可能会使空军全部换装歼20的愿望泡汤，因为即使是美国，最先进的F22战斗机也只生产了不到三百架，而后不久就关闭了生产线。至于我国接近千架战斗机的机群势必不可能全部换装歼20，这样就需要一款拥有不弱于四代战斗机作战能力三代战斗机承担大任，而这个承担者就是歼10战斗机。

人间朝暮遇故人

目前我国空军上的隐身战机歼20已经开始列装部队，但是歼20还没肩负起战斗值班的任务，在歼20还未大批量服役之前，我国的歼10战机将会肩负战斗值班的任务。从歼10首飞已经过了21个年头了，歼10算是中国航空上的一座极有意义的里程碑，其中开拓创新的精神更是折服不少人。

歼10战机是我国研发的第三代战斗机，目前已经发展了多个型号，其中有歼10A、歼10B、歼10C、歼-10S等机型，尤其是歼10C战机是歼10系列中的最新改进型。歼10C战机的作战力在歼10战机中是最强的，虽然没有歼20、歼16战机强，但是这款战机的光辉依然被难以掩盖。歼10C战机从2018年4月16日开始担负战斗值班任务，在我国歼20还未形成战力之前，歼10C战机将肩负起空中的重任。

我国的歼10C战机作战力是非常的强，该机在沿用歼-10B的气动布局和机体结构的基础上，采用了更为先进的DSI进气道设计，将前者的无源相控阵雷达升级为探测指标更出色、可靠性、抗干扰性能更强的有源相控阵雷达，其雷达拥有较歼-10雷达更大的探测距离并具有同时跟踪12个目标，并打击其中威胁最大的6个目标的能力。该机还升级机载电子战系统。

歼10C战机作战半径1300公里，在先进航电的支持下，歼-10C战机机载武器种类有极大提升，机身11个武器挂点，能够携带4吨以上的弹药，可以挂载霹雳12/霹雳15等中远程对空导弹，此外还装了激光制导吊舱的J-10C，还能发射多种激光制导炸弹，能够对中近距制空和对地面、海面目标精确打击能力。

最近，又传出了我国的太行改进型发动机已经换装在歼10C战机上，太行改进型发动机推力更加的大，达到了14.5吨以上，除此之外，发动机的寿命还增加了1500个小时，可能我国的歼10C战机将会换装这款发动机。换装之后的歼10C战机作战力将会再次提升。据悉，这款发动机可是与俄罗斯苏35战机装备的发动机类似，歼10C换装上之后，可谓是如虎添翼。

总之，目前歼10C战机目前属于四代半战机，总体性能与歼-16、歼-11D重型战机处于同一水平。俄罗斯军事专家叶夫根尼·达曼采夫称，歼10C战机可以轻松归入第4++代战斗机行列，在与美国F22战机较量中，3架歼10C战机可抵得上一架F22战机。对此，你们认为歼10C的战斗力是不是如俄罗斯专家所说的那样呢？

王牌武器库

歼10C战斗机是国产歼10战斗机家族中最先进也是最强大的机型，目前早期的歼10A、歼10B战斗机已经停产，全面生产歼10C战斗机。

歼10C战斗机是在歼10B战斗机基础上发展而来的，因此可以在尽量少更改的情况下沿用歼10B战斗机的生产线，对于转型扩大生产具有很好的帮助。

歼10C战斗机外观上与歼10B战斗机很像，都采用了带有隐身设计和减轻重量的蚌式腹部进气道，具有非常好的超音速和亚音速进气效率，有助于战斗机在各种音速条件下的机动能力。

歼10C最大的改进是配备了先进的有源相控阵雷达系统，这一系统能够使其拥有与歼20战斗机相似的战场感知能力，配备霹雳15、霹雳10等新一代空空导弹，成为远远超过第四代战斗机的4++型战斗机，空中优势作战非常明显。而且从这次珠海航展上展示的歼10CE外贸型战斗机的作战半径推测，歼10C战斗机的航程和作战半径都有极大提升，不再是中短程的前线战斗机。

除了空优作战外，歼10C相较于前两种歼10家族的战机，还拥有不错的空对地作战能力和反辐射作战能力，可以携带空对地导弹、制导炸弹、反辐射导弹等作战，执行类似于F-16CJ一样的“野鼬鼠”战斗机。

加上歼10C战斗机相对于歼20、歼16等重型战斗机要便宜不少，作战能力并不差太多，这样的话未来批量生产就可能形成相当大的数量优势，这对于我国广袤土地和空域来说，歼10是最好的守护者！

虹摄库尔斯克

歼10C是我国歼十系列最新改进型，是一种单发超音速多用途战斗机，2018年4月16日，中国空军新型战机歼10C开始担负战斗值班任务，标志着歼10C形成作战能力。

歼10C已经全面换装我国自主研制并生产的WS-10系列发动机，据说是矢量版本。装备有更为先进的有源相控阵雷达设备，其雷达可以同时跟踪12个目标，并打击其中威胁最大的6个目标的能力。驾驶舱设置了更先进的国产衍射平显。

武器方面，歼10C除了装备有较为先进的PL-12中矩空空导弹外还将装备更为先进的PL-13远程空空导弹，而这种导弹具有反预警机的能力。加装了激光制导吊舱的，能发射多种激光制导炸弹，进一步提高了战机的对地精确打击能力，并且还保留了一门双管23毫米机炮。另外歼10C加装了空中加油设备，配备了多种功能吊舱。综合战斗力已经超过中国周边国家的大部分主力战机。

關鍵字: 航电 外观 武器