继现代商船之后，目前已有5家船公司表示，将对出口至中国部分港口的冷藏箱货物收取拥堵附加费，以支付由转运和使用冷藏设备等产生的额外费用。
据了解，主要由于新冠肺炎疫情爆发以及中国春节假期延长，中国进口集装箱提货进程缓慢，上海、天津（新港）、宁波口岸的冷藏箱插座处于饱和状态，船公司不得不将运往上述码头的冷藏箱货物转移至其他港口卸货，为此将收取附加费。
马士基
马士基通知
从2月7日起，对进入上海港和天津新港的冷藏箱货物，加收每箱1000美元的拥堵附加费（CFD），以支付重新规划航线的额外费用，部分航线生效期为3月6日。
达飞集团
达飞集团通知
出口至上海、宁波和天津（新港）的冷藏箱，每箱收取1250美元拥堵附加费，方式为预付，立即生效，但以下航线的生效日期有所不同，具体为：
- 跨太平洋航线：3月13日起生效；
- 巴西至上述港口：3月14日起生效；
- 阿根廷、乌拉圭、巴拉圭至上述港口：3月22日起生效。
APL
APL通知
出口至上海、宁波和天津（新港）冷藏箱，每箱收取1250美元拥堵附加费，方式为预付，立即生效，但跨太平洋航线于3月13日起生效。
海洋网联船务（ONE）
ONE通知
对从2月15日起抵达上海港和天津新港的冷藏箱货物，收取每箱1000美元的拥堵附加费，部分航线生效日期为3月14日。
现代商船
现代商船通知
从2月12日起，对所有前往上海、宁波和天津新港的冷冻箱订舱，收取每箱1000美元的拥堵附加费，对于某些特定航线，此费用将从3月12日起生效。
分享到:
閱讀更多 涅浦頓物流 的文章
