2019已經結束，各大廠商相繼公開成績。一汽大眾力壓上汽，拔得頭籌，全年銷量達到了驚人的2035353輛 ，其中一汽奧迪更是全年累計完成銷量688888輛，同比增長4.2%，在車市整體下滑9.6%的逆潮中，這個成績格外的亮眼。

​2020年本想更進一步，沒想到突如其來的“黑天鵝事件”打了一個措手不及，受此影響，全國乘聯會秘書長崔東樹此前接受採訪時表示，一二月份車市下滑的幅度可能超過25%。市場後續表現還得根據疫情的實時發展狀況而定，但可以肯定得是，今年汽車行業屬於難上加難的一年。

汽車行業作為我國關係國計民生的經濟支柱型產業，佔據我國GDP總量的10%。牽一髮而動全身。受到影響的除了各大車企本身，還有下游無數的相關從業人員以及消費者。

至此，全面發動“抗疫”，打贏這場無聲的戰爭成了各大車企的不二選擇。

01一汽帶頭衝鋒，旗下品牌緊隨

​一汽作為中國車企裡當仁不讓的老大哥，自然應當扛起抗疫的大旗，衝在抗疫的前線。

1月27日，一汽-大眾汽車有限公司協同旗下大眾、奧迪、捷達三大品牌，向疫情地區捐贈600萬元人民幣。

2月3日，一汽繼續協同旗下三大品牌，向疫情地區追加 3400 萬元人民，累計 4000 萬元人民幣。用於購買前線緊缺的醫藥、醫療器械、試劑盒、口罩、護目鏡、防護服等醫用物資，緩解抗擊疫情前線醫療物資短缺的燃眉之急。

除了向疫區捐獻善款4000萬，旗下品牌一汽奧迪還立馬著手於經銷商和消費者，根據疫情的變化做出適時戰略調整，放鬆對經銷商的考核以及對利潤的追求，與他們並肩攜手，全面參與到這場戰爭中。

02幫扶經銷商，穩定行業信心

​為了積極調動各大經銷商的情緒，穩定由疫情帶來的各方面影響，一汽奧迪緊急研討應對措施，制定“新型冠狀病毒疫情應對預案”。

該預案從商務政策、創新現場考核嘗試、經銷商疫情防控指導等角度來制定相應措施，為經銷商減負，降低運營壓力。

同時協調生產、物流等部門，盡最大可能滿足經銷商需求，為恢復一線市場做好充足準備。

03推出惠民方案，讓利消費者

另一方面，針對由於封城堵路帶來的客觀影響，一汽奧迪推出多項惠民政策，在疫情期間對消費者做到暖心服務不停歇，皆在為保障他們的合法權益做出最大努力。

如針對有時效性的奧迪官方服務產品，採取服務延續，包括但不限於原廠延保服務，會員卡延期等， 讓消費者不因疫情原因而損失自身利益，緩解疫情帶來的消費恐慌。

​雖然疫情期間呼籲大家不要外出，但不可否認的是，仍然有一部分人員有外出需求。對此，一汽奧迪不僅提供24小時緊急救援服務，還提供車輛全方位清潔消毒。

對於到店的客戶，也做到對健康防護的無微不至。展廳每日消毒，在崗人員每日健康檢查，服務全程佩戴口罩，為消費者的健康安全保駕護航。

​事實上，將消費者的安全健康放在第一位，這是奧迪一貫秉持的原則，早在2019年中國生態汽車評價（C-ECAP）中，奧迪A4L就以總成績95.11分獲得榮獲豪華車品牌唯一白金認證。車內八項揮發性有機物測量值均低於國標限值，甲醛、苯測量值僅為國標限值1/5。

​另一方面，針對疫情期間有購車需求的客戶，一汽奧迪換位思考，以車主角度出發，從線上預定到售後金融，皆以最簡單，直白的方式面向消費者。甚至在特定時間預定的車主朋友，還提供一年免費交強險，定價抵扣購車款等關懷禮包。

綜上：

疫情當下，一汽奧迪從新出發，快速制定各項預案，從廠家到經銷商到消費者，每一步都走得如此沉穩踏實，以大將之風展現奧迪之採。

從4000萬捐款到頒佈一系列利民措施，一汽奧迪雖為合資企業，但作為中國豪華品牌領導者之一，深度踐行了汽車企業社會責任擔當，不僅長期以優質產品回饋消費市場，更在危難之時以身作則，拿出更多實際行動促行業穩定。

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