來自美國的電動汽車公司Lucid被人們寄予了厚望，認為將會是特斯拉最有力的競爭對手，其即將上市的首款電動轎車產品Lucid Air備受關注，近日，Lucid公司在其位於加州紐瓦克總部的新展廳中召開了一次小範圍的發佈會，發佈會上展示的Lucid Air與我們之前看到的測試車幾乎是一樣的，只是在聚光燈的襯托下更加光亮，內飾也是相當的不錯。
發佈會上，Lucid公司首席執行官彼得 羅林森（Peter Rawlinson）將一個隨身攜帶的包放在了舞臺上，然後將其打開，把Air的電機、變速器和逆變器作為一個整體拿出來。他表達的意思就是Air的動力系統就是如此的小巧精緻，這對這家汽車初創公司來說似乎有點炫耀的意味，但它也說明，這位由工程師轉型而來的老闆計劃讓公司的機器更小、更有效率，同時散發出一種奢華的氣息。
Lucid聲稱這款可以隨身攜帶的動力系統重量只有160磅，但預計輸出功率為600馬力，扭矩為2950磅英尺，採用四驅的Air正是將兩套該系統安裝於前後軸上。在兩個電機之間將放置一個110千瓦時的電池組，該電池組的續航里程將超過400英里。Lucid的工作人員駕駛著他們的一輛測試版汽車，從北加州的紐瓦克市，經過太平洋海岸高速公路，一直到達聖塔莫尼卡碼頭，谷歌地圖給出的距離是411英里，中途沒有停下來充電，電量還稍有剩餘。
這是一款令人印象深刻的電池組，它與支持雙向電源的充電器相連，除了充電功率高達300千瓦外，這款車還可以為它所連接的外設供電。
這表明了CEO羅林森對效率和微型化的痴迷，在演講後的採訪中，他表示:“我不會用電池的大小來衡量一家電動車公司的發展，相反，我更希望我們能有一個更小的電池，讓人們看到最小電池的高續航效率，這才是真正重要的衡量標準。”
該公司最初在2016年表示，Air將擁有400英里的行駛里程，為了達到這一目標，需要一款至少130千瓦時的電池組。如今電池組降到了110千瓦時，更小的電池意味著更輕的重量和更低的成本，羅林森說：“特斯拉剛剛誇口說，即將推出的Model Y將以每千瓦時4.1英里的速度成為更高效的汽車。他對未來幾年的願景是達到每千瓦時5英里，這將是一個壯舉。”可見Lucid要與特斯拉死磕到底的決心。
這款車在內飾方面做的也絲毫不輸德系豪華車，在現場，我們也看到了Lucid所追求的奢華，現代的極簡主義，用高質量的材料貫穿始終，坐椅採用了Nappa皮革材質，車門和儀表盤上用羊絨或羊駝毛進行了裝飾，以及必不可少的Alcantara材料的大量運用。
Lucid提供了五種不同的室內配色方案，它們都是基於加州的地理位置而命名：聖塔莫尼卡、大盆地、聖克魯斯、莫哈韋和塔霍，每一種都是代表該地區的特色，包括大地色調，但也有大量的白色、黑色和米黃色。
如今電動汽車的中控屏幕越做越大，似乎成為了趨勢，但Lucid已經決定不參與屏幕尺寸的競爭，這反而使車裡的顯示器看起來比較柔和。大多數控制功能都繼承在了中控屏上，儀表盤上的顯示屏上裝有信息娛樂系統，在數字儀表盤的左側，一個小觸摸屏容納了一些次要功能，比如雨刷控制，中控屏和這個小屏幕都可對氣候控制進行微調。
我們還發現一個很特殊的功能，該車的中控臺顯示器可以縮回儀表板後方，空出一塊存儲區域，遺憾的是，它沒有在活動中被展示。Lucid將會在今年4月份舉辦的紐約車展上正式公開這款車型。
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