g哥3
唉这身高悲催啊！川崎小火神是你唯一的选择，哈雷买了必须要改装还要花钱
和165653313
这条件够简单，想要一辆能双脚平撑落地的车型，我的理解就是能脚掌全部落地，对吧？貌似只有太子巡航车型能满足你的要求。
先看看川崎小火神650吧！
这款车座高仅仅只有705MM，以你162CM的身高，应该是没压力，双腿可以稳稳的落地，不过这款车的脚踏设计比较靠前，主要是指左侧后制动踏板，如果退不够长的话有点够，建议实地看车，不过脚踏可以调节，很多女性骑手也是骑的这款车，应该是没问题。发动机是一颗水冷并列双缸发动机，排量达到了645CC，最大功率和扭矩分别达到了45KW和63NM，动力完全没有问题。这款车是川崎在泰国工厂生产，因为东盟与中国的关贸协定，因此属于零关税，起步价格是78800元，性价比还不错，值得看看。
哈雷的STREET也可以看看，目前价格是88888，这定价，也是深谙国人喜欢“发”的心理，哈雷的营销心理功夫真的不可小觑。
这款车从外观上来说，骠骑府认为还是很漂亮的，既有美式巡航的精髓又没有固步自封，车身短小精干，丝毫没有累赘的感觉，水滴型油箱的钢材据说来自于美国密尔沃基钢铁厂，那地方的钢材据说也是供给美国海狼级核攻击潜艇使用的- - - - - 当然，这是宣传资料上这么说的，美国人营销就是会造势，很普通的钢材他一描绘顿觉高大上，仿佛是火星科技，这个理念还是值得国产厂家学习。
这款车采用水冷的V型双缸发动机，是哈雷首次向实用性和价格低廉妥协的车型，具有划时代的意义，在这之前，你能想象哈雷会生产一款没有马蹄音的哈雷吗？当然，水冷的威路德作为先行者已经停产。发动机排量为750CC，最大功率为42KW/8000转，最大扭矩为57NM/4000转，最大扭矩输出转速正好是最大功率转速的一半，缸径*行程为85*66mm，这也是哈雷的首款缸径大于行程的发动机，因此最大功率出现的转速比较晚，动力输出偏重于中高转速，但是仅仅4000转就能输出最大扭矩，因此这款发动机也有着非常不错的低扭，刚刚3000转的时候就能获得不错的加速，而这个转速又正好比起步的转速高一点点，起步加速轻快，所以这款车还是比较适合街道穿行和市内通勤的需要。
最后就是你最关心的座高——709MM，没问题吧？
GV650也可以看看，目前价格是59800。
这款车采用了V型水冷双缸发动机，技术来自于铃木，与铃木SV650上面的那颗发动机有很近的血缘关系，最大功率达到了53.6KW，最大扭矩61.4NM，对比上面的川崎小火神650的最大功率46KW和63NM，占据一点功率上的优势。不过GV650可是正经的V缸发动机，这种布局的发动机在中低转速的扭矩输出上有先天性的优势，结构的原因，当你习惯了凭借发动机声浪来决定换挡时机的时候，猛一低头看时速表才会发现——哇靠！已经这么快了！传动系统是典型的美式风格——皮带传动，静音免维护，很美国！
座高也是你最关心的——690MM！
骠骑府
我165前几天刚提了川崎w800，没压力。不过预算要稍微加一点点，而且这个车很好开，我是第一次开挡车，上车就简单开走了
开车慢点哈哈
10W的预算真的可选一辆满足你提出的双脚落地好车了！我太赞你这一基本要求了、以我一个30余年老E照摩友之经验、这是驾骑摩托最安全的基本！
你可选 ; a 本田 Rebel (叛逆者) 双缸500 水冷型、座高 690，
b 川崎 小火神 双缸650 水冷型、座高 720，
c 哈·戴street 750 双缸 水冷型 、座高710，
我只推荐水冷型的车、其好处不用累述了，以上三款车座高都很贴近广大摩友、而且价格都在八万左右或许更低。
天马侠客1
都推荐太子，162㎝，想象一下骑上后的影像，参照木村拓哉新片《东京大饭店》，里面有木村骑太子的景象。
早睡必须晚起
如果是新手的话 踏踏实实先买个 春风狒狒 练手 练的差不多了 换个883或者小火神 身高不是问题 主要是技术 跟腿部力量
原来的方枪枪928
😳买个 魔瑞800 大排量粗狂太子 160轻松驾驭 5万 可以买个长江挎斗3万 最后在买一个吉利吉名倒三轮 庞巴迪同款2万
少年英雄梦
本田CB650R
大云吞
哈雷750，或者川崎小火神
斌子摩旅
我身高186买的小火神，这个车真的好骑
