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这个问题骠骑府记得以前回答过，你可以查阅骠骑府在今年01月18日的原创答题《请问骠骑大神，三阳z300这车怎样，和同排量同类型的大羊比呢？》，里面有详尽的回答。
不愿费那个劲去找骠骑府的往期答题，那我就简单的重复一下，别嫌我炒剩饭就行。
如果是在RT3和三阳JZ300里面选一辆，我还是更倾向于前者——RT3。
从整体素质上来讲，RT3更均衡一点，这就是我的理由。
RT3的优点首先是配置更高，有无匙启动系统，2020款的RT3增加了油箱容量，达到了17升，巡航有保证，可以满足喜欢摩旅的朋友。仪表也由以前的机械指针搭配单色液晶屏改为全彩TFT液晶屏，逼格高，更显豪华气质。前15寸后14寸直径的轮胎高速巡航稳定性更好，前后摄像头也是很实用的设计。
其他细节上的差距也很大，例如他可以后视镜折叠，制动拉杆四级可调，座桶有备用开启开关，考虑得更周到。
其次，RT3现在做工用料上看起来有很大提升，与JZ300比起来，优势明显。你看看这个仪表和坐垫就明白了。
上图为RT3的仪表。
上图为JZ300的仪表，看起来老年代步车的感觉有没有？
上图为RT3的坐垫，双色拼接皮革，防滑效果好，也更显档次。
上图为JZ300的坐垫，买菜的125踏板车级别。
缺点就是座桶小，一顶全盔都放不下。
上图为RT3的座桶，骠骑府亲测，一顶全盔放进去之后关不上坐垫了，汗！
JZ300倒是很实用，两顶头盔都没问题。
RT3动力上虽然没有JZ300那么大，但是没有明显差距，可以接受，这个不算短板。
而JZ300的优点就是动力，尽管你可能没有明显感受到差距，但是心里上的满足感会有。
动力系统是水冷单缸四气门发动机，与巡弋300是同款，但是动力大小的调校不同，排量为278CC，排量上可是实实在在的比RT3多了31cc，而且是四气门陶瓷气缸的发动机，最大功率为18.0KW/8000转，最大扭矩为24.0NM/6500转，很提气。
缺点就是配置不如RT3，寒酸了点，当然，最关键的ABS还是会有。
再就是颜值不太讨人喜欢，单头灯的设计给人的感觉很小气，这个排量的大型踏板车就应该是双大灯。
做工及用料一般，满车的绿螺栓，不影响使用但是看起来档次不高。
好了，就到这里吧，一家之言，仅供你参考！
骠骑府
排量为王，虽然差距不是很大，个人建议去看实车，喜欢那台就买那台。价格差异4000～5000你喜欢就好。两台车都经过市场的考验，质量都不错，很多买250的光阳赛艇，或者300排量的踏板，最后都会换成400以上的踏板，一般的踏板通病起步抖动，油门不够线性，加速不够灵敏有力。所以排量大动力强些才是我门理想的踏板，兼顾了休闲和偶尔的激情。
数据请看图片，
第一看外观，在排除没有质量问题后，先看外观，喜欢外观才会喜欢内在，第二乘坐舒适度，以及是否适合自己的座高，傻呼呼的买了最后才发现车子太高开不了这就尴尬了。
最后当然选择动力强配置高的了，RT3是国产车的标杆，无论在外观，配置还是调教综合性能都很完美。
三阳这个老古董，价格可不便宜，落地3万可以搞定，我去看过实车也试驾了一下，调教不错，踏板的抖动肯定是有的，做工有点差，其他毛病倒没有。
另外加多一款阿普利亚给你选择，配置高，做工差，操控好。
[大笑]另外你买了车后记得跟我分享一下。
