糊涂迷糊虫
嗯嗯，偏小，正常的14.4v，换一下电压调节器吧，和您普及一次电压偏小会怎么样吧。
电压小说明您车充电系统就出现的问题，您的发电机对电瓶充电处于欠压状态，电瓶没充满，电瓶一直处于亏电状态，车载电器的不到及时供电，反而会电池亏电的更厉害。电瓶长期亏电非常损害电瓶的寿命。这是其次。更重要的是，电瓶亏电，导致您车辆抛锚。还是在半路抛锚，你可以想象那个画面。是不是特别悲催。不仅时间，金钱💰受损。在半路你还影响交通。造成他人不利。想想自己想别人。您是不是要经常把车保养好呢。是吧。
huangchuanfu310
是有点偏小，正常应该在14伏左右。一般轿车发电机很少出现发电小的故障，你可以发动运转一段时间再测量，当电瓶除于亏电状态或者是刚起动车时测量时稍低一点，待段时间有可能就正常了。还有就是测量点选择的问题，在发电机输出端测量比在电瓶端测量稍好一点，一般大约有一伏左右的差距，如果发电机输出端和电瓶端电压相差太多，说明发电机到电瓶的线路压降太大，可检查这段线路是否有接触不良的地方。再就是检查发电机皮带松紧度是否合适，过松的皮带会引起异响发电电压过低，检查没有上述原因才检查发电机，看是否是发电机故障
汽车电器7002455168
轿车发电机发出的13.3伏确实低了一点。如果12伏电池组(应是6格单个)，每格电池电压应是2.65伏一2.75伏左右，6格应是15伏左右，属正常充满电压。如果长期处于13.3伏，只能説微充电状态(理論上就是浮充电状态)，正常每天24小时行驶，对电池组影响不大。(实际上每天24小时行驶做不到的)。因此你的轿车将发电机应該修复正常为止。
胡德云1
八十年代我在一家国企研制汽车电子调节器，国家标准就是14.5V
laotou58
小了，如果调节器和线路没问题，就是发电机绕组有扎间短路，也就是有的线圈发黑烧了漏电造成的
农机配件
13.3都再正常范围。只是偏少一点而已，这种车，如果行驶里程多的话电瓶还耐用的。
但行驶里程短，夜车多的，就容易不够电打火。
通常，如果你不是加装太多电器引起的，就是电压调节器的事，可以调高或者更换的。调节器通常在发电机内置。但是，也可以自己改成外置的，外置调节器15块钱，要从远调节器励磁端焊一根线出来。
幸福使者859
电压并不是一只都在14v以上，发动机会根据你当前的耗电量和电瓶电量来控制发电，如果电量够，自然发电就小一点，不够，发电就大一些
Smile灬凉城丶100971186
有点低，检查蓄电池和调节器是否正常啊！
海阔天丰3
没问题！能达到13伏以上就可以用！
兰博基泰泻药
这个简单的说看什么状态，满载14。4
