男孩紙濤
我去年選車預算35以下,不考慮級別,目標定在A4,320運動曜夜,XTS精英,試駕選車,A4直接pass了,A4真的很大味,我過敏性鼻炎味道受不了。
剩下了320和xts,糾結啊。
320是我喜歡的操控外觀,減震調較編硬。
XTS是家人喜歡的舒適,真的很舒服,試駕時老婆帶小屁孩坐後排。
之後問小孩的選擇,選了XTS.
說說我的感受吧,兩車是不同級別的,320是運動車型,後驅車,操控沒得說,對標ATS沒毛病。後排舒適性有所降低。
XTS舒適性很高,減速帶,過灣道都很穩。2.0T260多的馬力,也能加速過過癮。
因為這是換車,主要還是老婆開接送小孩的。就放棄了320選擇了舒適性高的XTS。唯一不滿意的就是尾箱太大,整車太長了,有些地方停車不好停。
油耗還好吧,那麼重的車,市區都在13左右了,反正比我改大腳的牧馬人油耗低😅
追兔子的龜
我覺得要比較兩款車孰高孰低還要看個人的具體用途,如果偏家用就寶馬,商用多就凱迪拉克。寶馬320和凱迪拉克XTS比較,個人的看法是:
1、從理論意義上來說320Li和奧迪A4L、奔馳C級歸入中型車的範疇,而凱迪拉克XTS則歸入到A6、5系以及E級競品的中大型車的範疇(儘管3系的軸距經過加長之後比XTS還要長),兩者的級別定位首先不一樣;
2、寶馬重在裡,卡迪拉克重在外,因為寶馬無論是發動機,變速箱,底盤,操控都要優於卡迪拉克很多!凱迪拉克的空間和舒適性要強於寶馬,兩者之間具體選哪一樣,這個主要還是要看自己的使用環境和用途。XTS相對商務化,而3系則更偏向家庭用車多一點;
3、兩者選擇還要考慮個人的駕駛習慣,如果駕駛風格比較激進的話,建議選3系,這個車身更短更靈動。如果是四平八穩的駕駛風格,那麼XTS可能更加適合您;
4、最後一點還是要看維護保養便利性,寶馬4S店相對比凱迪拉克更多一點,凱迪拉克6速手自一體變速箱非常費油,城市大概14個左右,從這個方面來說可能寶馬更佔優勢!
智者說智創始人
汽車選擇題:寶馬320li和凱迪拉克xts選哪款好?我是這樣分析的!
寶馬320li
寶馬320li最大的優勢在於運動和操控,同級別中基本沒有對手可以和它在這方面相提並論。首先寶馬320底盤質感非常高級,整體性很好,沒有絲毫的鬆散,過個減速帶咚咚兩聲很紮實,同時初段有一定的柔韌性,底盤隨硬但不難受。緊緻的底盤讓它的車身姿態控制非常出色,各種高難度動作也不會有大的側傾,高速過彎也是信心滿滿,讓你覺得有一種人車合一的駕馭感。方向盤調教偏重,虛位很小,基本上是指哪打哪,變道併線只需輕輕微調就足以應對。
動力上,寶馬320用的是2.0t渦輪增壓發動機,最大功率135千瓦,最大扭矩270牛米,賬面數據沒有很誇張,但發動機轉速在1350轉時,發動機便能爆發出最大扭矩,低扭表現異常洶湧澎湃。因此想要超車只要在怠速基礎上輕點油門便可實現。
空間表現也沒問題,雖然車身長度不算太長,但軸距達到2920mm,後排腿部相當充裕,足有三拳多的距離,頭部也有個三指。後排座椅可以按比例放倒,後備箱空間能得到拓展,放個大件沒壓力。
內飾做工比較精細,有豪華感,大面積的皮質材料包裹著中控臺,很上檔次,雞腿式換擋機構握感很好,中控大屏點綴其間增色不少。按鍵也很精緻,實用方便。
再看凱迪拉克xts
在車身尺寸上xts要比320大出不少,車長超過五米一,寬度也一米八五,整體車身非常顯大。從定位上xts最初瞄準的是寶馬5,只因為品牌影響力和寶馬有很大差距,只能降價銷售,大幅優惠,終端售價掉到和3系同一個價格。車身長度雖大,軸距卻只有2837mm,空間利用率不高,導致後排空間也沒有想象中那麼出色,只能說和320打個平手。
動力上也是採用2.0t渦輪增壓發動機,最大功率198千瓦,最大扭矩353牛米,乍一看上去非常嚇人,但時間駕駛起來,動力響應略顯遲鈍,初段油門不算輕快,到了中段才開始逐漸爆發。再加上車身自重超過1.8噸,變速箱匹配不夠精準,讓這款發動機的實力沒有得到最大發揮。
舒適性來說xts非常不錯,底盤懸掛較軟,濾震性好,行駛在路面上基本感覺不到什麼震動,非常安逸,再加之出色的隔音降噪,車身內部非常安靜。乘坐舒適性很高。
配置上xts表現不錯,全景天窗,皮質座椅方向盤,觸控大屏,語音控制,手機互聯,智能定位,藍牙,博士音響,大燈自動開閉,定速巡航,上坡輔助,胎壓監測等都是全系標配,非常豐富。
總結
凱迪拉克xts總體來說性價比很高,但寶馬的品牌影響力遠比凱迪拉克高出一籌,而寶馬3系也一直是寶馬的精髓所在,將運動格調很好的結合。因此購買320li會更合適更有面子。
King灬愷
越野車床抽屜工廠
車友們大家好!謝謝你的關注和閱讀!在用車方面我會全力解答你的問題。
凱迪拉克XTS和寶馬320ⅰ這兩款車定位完全不一樣,不同定位的車型,說哪一輛車不好,都是片面的。
凱迪拉克XTS車長5103mm,軸距2837mm,搭載2.0T269馬力發動機,匹配6擋手自一體變速箱。
寶馬320ⅰ車長4650mm,軸距2810mm,搭載2.0T184馬力發動機,匹配8擋手自一體變速箱。
凱迪拉克XTS是家庭和商務用車方面比較多;寶馬320ⅰ卻是喜歡運動快男的首選。兩款車沒有好或不好的說法。
凱迪拉克XTS和寶馬320ⅰ同樣是2.0T發動機,可是動力卻相差很大。這一點寶馬發動機沒有凱迪拉克發動機厲害。買凱迪拉克XTS的人不會再買寶馬320ⅰ,同樣,買寶馬320ⅰ的人也不會再買凱迪拉克XTS。
金陵家天下
就看你用途啦。一個是中大型豪華轎車,一個是相對緊湊型的運動轎車。
XTS外觀大氣穩重,內飾豪華精緻,配置水平高,空間大,整體動力總成有點老,但發動機動力不弱,這套動力總成匹配好幾年啦,勝在成熟吧。適合商務接待。這款車現在的優惠比較大,性價比很高,20多萬的價格可以買到一箇中大型的車,5系E級的尺寸還是不錯的。
3系外觀運動時尚,內飾就很普通,整體中控臺看起來一點檔次都沒有,用料也差,配置夠用而已。空間尚可,看你買的是長軸或者短軸。3系勝在整個動力總成的匹配,採用採埃孚8速。寶馬對這套動力總成的匹配已經到爐火純青的地步。整個動力總成效率高。換擋快,平順,對駕駛員的意圖強,輪上功率數值高。寶馬向來以操控聞名,3系的操控就不用說。要運動,要操控,要激烈駕駛都不在話下。而且保養的養護是BBA最便宜的。3系目前優惠挺大的。就看你怎麼選擇。
林毅同學
首先兩款車定位不一樣,xts是中級b級車,商務用途或者家用,空間也比較大,舒適度也還行,沒啥駕駛感受。320定位很清晰了,運動操控,當然加長的也沒啥超控可言,短軸的話空間又特別小,而且寶馬的3系的內飾,實在看不過去,所以這就簡單了,有空間需求或者商務需求的xts,想要玩超控320i。
移民行業攪局者
這不說那個好,寶馬的品牌高它不止一個檔次,卡迪拉克現在的來個已經不算豪華品牌了
用戶66575355262
凱迪拉克XTS外觀時尚,這款車操控性還是挺好的,其次配置高是最大亮點。但是採用的是前驅模式。非常適合家用。
寶馬3系的操控以及性能真的是非常好,雖然現在的寶馬3系不如以前那麼的強調運動,往舒適方向靠攏了一點,但是運動性依然強勁。
如果在意品牌,寶馬是個不錯的選擇。在意玩兒車,喜歡體驗操控感,那麼就上3系。如果對這兩者不是特別的在意。凱迪拉克是個不錯的選擇。
V12凱
這兩個車,我都開過坐過,我自己是5系,舒適度,xts無論在隔音,乘坐舒適度,座椅,音響,都好於3系,如果穩重,商務,家用,建議xts,如果在意品牌和運動感買3系,家用我也覺得xts好一點,個人建議,如有不妥,僅供參考!