顺其自然21979
很高兴回答你的问题，买皮卡有几个重要的关注点需要考虑:
第一，用途，目前国内大多数用户把皮卡作为工具用车，用来跑工地，拉建材家具，农作物等，从工具用车出发，重载推荐选柴油，轻载可考虑汽油。同时，现在很多用户开始转向家用代步车，比如钓鱼，户外爱好者用皮卡，对于这种用途，柴汽油均可，柴油相对成本更低。
第二，用车地点，国内大多数地方柴汽油均可，但是部分高原地区，气压低，含氧量不高等，如新疆，西藏部分地区，则主要选用汽油车，因汽油发动机为火花塞点火，柴油车发动机为压燃点火，汽油车更容易打着火，尤其是在冬天氧气含量极低的时候，汽油车故障率相对较低。
第三，用车成本，汽油比柴油贵这是众所周知的，所以，如果是商用，成本作为重要的因素，要纳入考虑范畴。
第四，用车舒适性，目前国内除了部分柴油发动机性能较好，大部分柴油车噪音太大，柴油发动机目前噪音控制的好的皮卡主要有长城，江淮，长城的自产机通过多年的努力，在噪音控制方面有所突破，虽然车型已经多年不变，但是胜在价格便宜。江淮的瑞捷特发动机是和英国里卡多合作开发而来，英国里卡多是欧洲最早的发动机和变速箱研发制造公司，据说这款发动机的噪音能控制在76分贝以下，几乎和汽油车达到同一标准了，不少车友对这款车的发动机表示非常满意，也可以作为考虑车型之一。
军工书生
皮卡当然是柴油的好，不仅省油，而且低转速就可以爆发出充足的扭矩，通常柴油发动机在2000转以内就可以输出最大扭矩。无论你是满载货物还是行驶在泥泞崎岖的道路上，扭矩才是你从容不迫通过的坚实保障。
但是像我们这种居住在北京的人想拥有一辆柴油皮卡感觉比登天还难。国际上大家公认最为实用的皮卡车型，在中国却受到了重重的限制。在北京虽然你可以不用摇号的购买一辆蓝牌的汽油皮卡，但是7-23点这个太阳照耀大地的时段是不能将车开进五环以内的。究其原因皮卡是被当作货车对待。
但这个规定就有不能自圆其说的地方了，既然在北京皮卡按货车对待，大货车可基本都是柴油车，这些柴油大货车是可以上北京牌照的，但为啥柴油皮卡就不能上北京牌照呢？似乎这是矛盾的规定。
分析原因大致是因为，中国的柴油品质、柴油机的质量仍然无法达到稳定可靠的排放，检测场国V的柴油车尾气不合格的很普遍，但这些车都是正规企业销售的车，加的基本都是正规油站的油。
我们的车辆管理很多时候其实只是管不是理，结果导致了挺好挺实用的车型就一禁了之，这恰恰更说明了柴油皮卡的实用特性，一旦放开自然井喷式的增长，会带来很多问题不好解决。我退而求其次开了十多年的7座柴油依维柯当私家车，一直盼着有朝一日柴油皮卡能够解禁，但可预见的将来还是很难实现啊。
老倪DIY
主要看用途：
如果在城镇的工厂使用一般买汽油两驱的较好。
如果城镇家庭使用一般也是买汽油两驱就可以了。
如果城镇农场果园使用一般可以选择柴油四驱较好。
如果家庭已经有小轿车，买第二辆主要就是旅游休闲用一般要买四驱汽油车。
如果矿山，地质勘查，工程建设，一定要买柴油四驱皮卡越野车。
以我个人感觉丰田越野车是最实用的。特别是加油非常方便，矿山上柴油储备很多，随便加油，如果买汽油车麻烦太多，肯定后悔。
如果是柴油新车，在加油盖上贴上柴油二字，防止加错油，加错油真的非常麻烦。
大宗矿产资源
朱博士回答：
皮卡车如果经常进行较重载的货物运输，还是推荐柴油车。柴油皮卡和汽油皮卡各有特点，主要还是表现在柴油机和汽油机的不同特性上。
柴油机和汽油机的不同特点
1、柴油机低速扭矩大
但是柴油机升功率一般没有汽油机大，同排量的汽油机和柴油机，汽油机的最大功率大，但是汽油机的低速扭矩和最大扭矩都要比柴油机小。
驾驶感受就是，装载一定货物后，柴油机的起步、加速性能等比汽油车好。
但是汽油车的最高车速比柴油车高，高速时的超车能力比柴油机好。
2、柴油车油耗低
柴油机的压缩比高，热效率比汽油机高，省油。
特别是经常低载重行驶时，柴油车的油耗更能表现出优势。因为柴油机在低负载的变化工况过程中，燃油消耗率不仅低，而且随工况变化，燃油消耗率的变化比较平坦。
3、工作可靠性和耐久性要比汽油机好一些
柴油机没有点火系统，故障率低一些。
柴油机转速低，磨损要慢一些，因此耐久性要好一些。
4、柴油机振动、噪声要大一些
柴油机压缩比高，气缸内最大爆发压力比汽油机大，曲轴连杆、活塞组的转动惯量较大，导致柴油机不如汽油机工作柔和、运转平稳、噪声低。
5、柴油的低温启动性不如汽油机好。
6、柴油机的颗粒排放比汽油机大，但是碳氢和一氧化碳的排放比汽油机少。
朱博士白话发动机
如果抛开油品来说的话，肯定是柴油的好啊，不仅仅是柴油价格相对更便宜，主要是柴油发动机低转速就能够发挥出最大的扭矩效果。举个简单的例子：这就跟人的身体一样，如果说功率是耐力，那么扭矩就是爆发力。对于家用车来说，扭矩越大加速越快；对于越野车来说，扭矩越大爬坡能力越强，对于货车而言，扭矩越大载货量就越大。
像皮卡这种偏工具车属性的车型，当然是扭矩越大越好了，无论是空载还是满载，柴油发动机的超大扭矩给你从容不迫的爆发力～～
以国内销量最好的风骏6为例，它也是一款主要以柴油发动机为主的皮卡～～
通过对比我们可以发现皮卡的柴油发动机多喜欢用涡轮增压～～
除了长城皮卡，江陵皮卡也一样～～
甚至是越野车也不例外～～
一般情况下，柴油发动机不仅扭矩更大，油耗表现也比汽油发动机好，加上国内柴油价格普遍低于汽油价格，这本身对于皮卡来说，柴油发动机的优势是相当明显的，不过奈何国内的柴油油品确实不太好，在这个日益严峻的环保政策下，除非柴油品质有质的飞跃，否则还没等你上路，可能就因为尾气排放不合格而被交警叔叔点名了～～ 启名星
柴油皮卡与汽油皮卡都有各自的特点。从经济性来讲柴油皮卡省油。百公里8升油都是正常的，马力强劲动力充足。汽油皮卡油耗则比柴油皮卡要高一些，百公里油耗10-12升都是正常的，甚至更高。但是汽油皮卡噪音低，舒适性更好，稍好一点的皮卡可以和SUV媲美，因为皮卡采用非承载车身，与硬派越野车无差异而承载能力更强，底盘强度更高，所以四驱的皮卡越野能力非常强。
柴油发动机转速区间不如汽油发动机宽泛，所以极速不如汽油高。但是柴油机的特点是热效率高，柴油机热效率在30％以上，并且都带有涡轮增压器，扭矩高，可以高出同排量汽油机1/3左右，可以承载更多的货物，开起来劲头更足。满载上坡时踩油门都会有“窜车”的感觉，动力是驾驶柴油皮卡最大的乐趣，转速在1500-2800rpm期间柴油皮卡动力是最强的，所以柴油皮卡极速要低于汽油皮卡。追求动力应该选则柴油皮卡。
但是柴油皮卡缺点也是一样的明显。例如噪音大，震动感明显。早期的柴油皮卡冷车启动后档杆都在颤抖，而熄火时档杆甚至可以把副驾驶睡觉的人“打醒”!柴油在低温下会有“结蜡”的情况出现，因此冬季使用需要加注负号柴油，价格会高一些并且不如零号油耐烧。而当环境温度在-25℃时，露天存放的柴油皮卡启动会变得困难。而启动后发动机水温上升非常慢，带负载会好一些。所以冬季柴油皮卡暖风温度不高，吹玻璃都勉强。但是这些缺点可以通过加装柴油预热器、柴油暖风机来解决。
追求舒适性选汽油皮卡，省心省力。追求动力必须选择柴油皮卡，虽然使用是麻烦一点，但是动力是汽油皮卡比拟不了的!
水墨丹青一世情
皮卡车肯定是柴油的好啊。皮卡车首先是一个工具车，也就是用来生产工作的，既然是生产工作那就必须得讲一个效益，柴油发动机相比同排量的汽油发动机省油大概30%左右，这意味着效益更好。
柴油发动机扭矩一般都比汽油机扭矩更大，大扭矩就意味着干事有力，比如你拉点货爬个坡什么的就需要一台有力的车，当然相比汽油机柴油机的功率是比较低的，这就意味着汽车的极限速度会比较低。我想大家卖的皮卡车一般都是在工地或工厂里使用吧，有个100KM/H的速度就差不多了，所以柴油机完全可以胜任，况且中国的皮卡车一般就只有一个ABS根本更没有EBD等车身稳定安全辅助系统，速度开太快的话也不太安全。
由于柴油发动机的工作时转速相对较低，所以对机器的磨损也相对较低，带来的好处就是故障率也比较低，也节约了维护成本。
至于噪音柴油机大了一点但是相对工地和工厂的嘈杂环境基本上不用过多考虑。
所以综上所述我觉得皮卡还是柴油的好。观众朋友们觉得呢？
车届白发人
皮卡这东西其实也是外国传进来的，中国本身没有这个车型。皮卡的英文是“Pick Up Car”，简单的音译过来就是皮卡。目前市面最多就是双排皮卡，简称双排。皮卡可以形象的理解为家用车的驾驶室，在尾部多出来一个开放车厢。
皮卡的特殊结构决定它本身强大的实用性。既可以像家用车那样舒适乘坐人，又可以像货车那样拉不多的货物，有些带有四驱和锁的皮卡还可以像越野车那样走一些复杂路况。这种实用性强大的车型只在中国混这么惨，在欧美发达国家皮卡的销量可占据汽车总销量的3层以上甚至更多。
在国内皮卡基本上就是用来跑工地和拉货的，也有一部分人买皮卡当作越野车和长途旅行车，不过还是前者居多。这种实际用途就要求皮卡必须动力强，皮实。很显然柴油发动机比汽油更适合皮卡。柴油机低扭矩强劲、热值高、皮实耐用、用车成本低等特点都非常符合国内皮卡的用途要求。
虽然柴油发动机更适合皮卡，但是在国内却受到挤压。首先是政策大环境对皮卡的不友好，很多地方白天是不允许出现在市区的。其次就是国内柴油品质太差，国内柴油发动机还可以凑乎用本国的柴油，像进口的高端皮卡基本不敢直接加国内的柴油。最后就是大家观念的原因，很多非城市人群认为皮卡比较低端并且开出去没面子。
经常在郊区农村或者当地对机动车环保管理不太严格建议入手柴油版皮卡！
欢迎大家评论交流！
买车、选车有困难可以关注猴子哟🌹🌹🌹
大G谈车
同志,你好,很高兴回答你问题,纯属个人观点,不喜勿喷,希望能帮到你,谢谢!
皮卡做为一种综合用途的车,很是方便,可以拉人,也可以拉点货,它分汽油版,柴油版
那么我们该怎么选择呢?当然是柴油版咯
1.动力方面
我们需要经常拉货,然后动力方面需要相对强劲点,而柴油版就能满足动力方面的需要
2.经济性
柴油以前会比汽油便宜点,然后性价比方面当然就会突出了,但是没有绝对的便宜
3.柴油机性能好
发动机性能好.,不需要经常保养
4.安全性高
柴油比汽油易燃性低
5.其他柴油车的优点优势
Liangzhen20192019
如果你是自己买来用肯定是汽油好。如果是买来拉货，跑些生意买柴油吧。
柴油皮卡动力大，柴油价格低，总体用车成本低，绝对的拉货好车，但是柴油皮卡噪音大，开车时车身震动厉害，不适合一般家用。而且现在柴油车都是黄标车，市区有个别地方禁止行驶的，在一线、二线城市更是抓的严，更多的地方不给进，实在是不方便。
汽油皮卡，只要你买带涡轮的动力一样不差，而且是绿标车，还有6年的免检期，不像黄标车一年一检还要额外交污染费，省很多麻烦，而且乘坐舒服，静音比柴油车好。
总结，你是拉货跑业务的买柴油皮卡，你是家用的偶然拉拉货买汽油好。
