让爱在左手盛开

这车不错，我买的1.6L的低配，但是配置也不少了，6气囊，ESp稳定系统，上坡辅助，后视镜加热，全尺寸备胎，大灯调节，最重要的是此車把钱都花在看不见的地方，百分之60多的防撞钢梁，防锈处理也很好，目前开了2万多公里了，超级省油夏季开空调6.6升百公里，挺好开的，保养去当地交给一家日产4S店，虽然铃木撤走了，但是没什么后顾之忧，如果暂时不换车的话，家用开挺好的。

涨涨涨起来

我是今年六月份买的骁途，开了将近半年，4000公里了，1.6cvt的，原来夏天的时候表显示五点三，最近两天天气冷了，表显的是5.4个油，我不知道实际油耗是多少，但是肯定是不费油，其他没有什么问题，开着也挺舒服，而且操控性也不错，就是等红灯，然后静止起步的时候稍微有点迟滞，也许这是1cvt的原因吧。夏天开空调很冷，现在开暖风也很热，开一档就受不了了，冬天如果热车需要送暖风，估计得开个四五分钟以后才能送出来。目前最快开到过120，油门没有全开。

馒头29

长安铃木 骁途

厂商指导价：9.98-15.98万

排量：1.4T 1.6L

变速箱：5MT 6MT CVT 6AT

骁途是和维特拉差不多的定位，由于铃木在中国的尴尬地位，这款车就埋没在层出不穷的新车里。

低油耗，维修保养样样便宜，配置也很丰富，内饰风格比较讨年轻人的喜好，大屏导航、环抱式设计等，电子配置也很厚道：全系标配ESP、倒车雷达、六安全气囊等，多花点钱还能买到无钥匙进入、一键启动、全景天窗、定速巡航等功能，如果不喜欢低配的话，次低配往上也够。

骁途秉承了铃木一贯的底盘缺乏一些韧性的感觉，而硬材质的内饰和不起眼的内饰做工更是自己需要适应的。

骁途沿用了1.4T/1.6L两款发动机，其中1.4T发动机匹配6MT和6AT变速箱；1.6L发动机匹配5MT或CVT变速箱。铃木旗下车型的油耗表现向来不错，根据车主实际使用情况来看，骁途百公里油耗在6L/100KM上下，如果只是代步那么1.6升+CVT变速箱车型在动力水平以及变速箱反应上就能应付，当然如果要求更多，往上加预算就行。

suv车友会

我开过几次这个车，操控各方面都不错。

长安铃木骁途作为一辆都市SUV，它拥有动感时尚的外表，不仅让年轻的爸爸妈妈们喜欢，对于孩子来说，也同样是空间宽阔的“游乐场”。

为了让出游的一家人拥有安全舒适的驾乘体验，长安铃木骁途格外用心。高品质、丰富的高配置，以及低油耗优势，将安全、舒适、可靠性做到了更好。

全触碰液晶显示屏

再说说外观，骁途前脸采用了大胆全新的设计语言，造型精致的直瀑式格栅，使得视觉效果更为时尚动感，饱满，充满力量感。两侧大灯组炯炯有神，开眼角设计符合当下的流行趋势，并且车灯和中网相连，配以黑色饰板，颜值做工可谓是一样没少，看上去还更有立体感和新鲜感。

在配置方面，骁途符合城市年轻家庭的使用需求，配置偏丰富实用，目的将幸福感传达给每一个家庭。8英寸触摸屏让车内看起来更时尚，车内还配备有真皮方向盘、车载蓝牙免提、手机互联系统、自动恒温空调、后排中央扶手（带杯架）、杂物箱照明、打孔皮质座椅等贴心配置。

需要重点提及的是，骁途的安全性配置特别丰富，全系标配ABS+EBD+HBA、牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、前排双气囊/侧气囊、侧气帘、预警限力式安全带、主副驾驶安全带未系提醒、倒车雷达。全系标配无钥匙进入、一键启动等，并且各操作按键尽量简化，摒弃许多繁复的设计，使得行车安全性得到保障，不用在家庭出行途中为孩子的安全问题而担忧。

当然啦，它也贴心地为我们的钱包考虑了！ 长安铃木的低油耗优势，在行业内是众所周知。从工信部的数据来看，骁途综合工况油耗百公里只需5.6L，是啊，毕竟谁家钱都不是大风刮来的，能省则省是最好的，骁途这一低油耗优势，实在是给观望同级都市SUV的家庭谋了一个大大的福利。

行行摄摄走四方

铃木骁途这款车要说值不值得购买，这个问题不会有统一的答案。

从这台车的定位来看不值，一台小型SUV自吸版都是两驱谈不到性能，价格在10~13万；增压版13万起步动力也只是一般，仅有一款四驱车型价格接近16万。对于一台承载式车身的城市SUV来说，一没有公路驾驶乐趣、二没有场地越野性能，同价位追求实用有中型SUV可选，追求个性越野还有吉姆尼，骁途是很尴尬的一款车。

所以这台车作为锋驭的换代版，销量依然很差月销只有几百台，对于铃木这个边缘品牌来说这台车更显边缘化。所以从实用性和贬值率来看，不建议考虑这台车。

10~16万的价格区间，有很多更好的选择，推荐两款供参考，一款适合家用代步、一款个性另类适合越野。

吉利博越

指导价9.88-15.98万，车身尺寸4519*1831*1694，轴距2670mm；动力推荐1.8T涡轮增压版，匹配6挡手动、6挡手自一体变速箱，最大功率120kw、峰值扭力250牛米，并有三款四驱车型；

悬架为前麦弗逊、后多连杆独立悬架；安全配置标配ESP，多媒体配置配备8英寸中控屏GPS，其他配置如全景天窗、胎压监测、自动空调、LED大灯的加入还是比较丰富的。

博越上市以来品质和质量方面的口碑还是相当不错的，1.8T动力算不上强劲但也算游刃有余，家用来说是台不错的车。

北汽BJ40

指导价12.98-18.98万，车身尺寸4645*1925*1871，轴距2745mm，紧凑型SUV；动力有2.0T、2.3T两款发动机，匹配5挡/6挡手动、6挡手自一体变速箱；

悬架为前双螺旋弹簧独立悬架，后五连杆非独立悬架，非承载式车身硬派越野车；安全配置中高配车型配备ESP，其他配置主流。

BJ40这款车是款真正的越野车，驾驶乐趣和改装潜力在同价位是没有对手的，颜值也很有特点，追求个性是不二之选。推荐这两台车性价比都要比骁途高的多，供参考。

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天和Auto

我先来详细的解读下这款车，然后再表达一下我的个人意见，

本期看点：铃木骁途

指导价：9.98_15.98万

发动机：1.6L/1.4T

变速箱：5挡手动/6档手动/6档手自一体/CVT无级变速

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，安全带未系提示，车身稳定系统，定速巡航，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。

铃木骁途是在17年的7月份正式上市的，这款车的定位是一台小型SUV，其实他是锋驭的中期改款车型。不过，它的整体外观设计比较时尚运动，并且前脸采用了全新的设计语言，看起来更加的协调运动。车灯和中网相连，中网的尺寸有所调整再加上立式镀铬装饰条，看上去非常的硬朗，也非常的有立体感。灯组的造型比较犀利，灯腔内部的线条设计足够紧凑，它的大灯采用的是远近光一体式设计，并且带有透镜功能，除两款最低配车型采用的是卤素光源外，其余车型采用的均是LED大灯，和同级别车型相比还是非常有优势的。除此之外，前雾灯以及大灯高度可调功能也是全系的标配。

铃木骁途的车身尺寸为，4300×1765×1585mm，轴距为2600毫米，定位是一台小型suv，和同级别车型相比，这样的车身尺寸并没有太大的优势，而且这个价钱买自主品牌的话都可以买到一台紧凑型的suv了。这台车的车身侧面的线条设计比较流畅，视觉效果上看起来也很协调，银色的车顶行李架是全系的标配，不仅能够提升车辆的美观度，而且还具有一定的实用性，外后视镜采用了和车身同色的设计并集成了转向灯功能，轮胎使用的是优科豪马的品牌，规格为205/60R16，轮圈的造型还是比较动感的。车尾的设计和锋驭有着九成以上的相似度，最大的变化则位于它的尾灯的光源上。

铃木骁途的整体内饰设计比较时尚运动，黑/棕双色的内饰配色营造出了很强的档次感，整个中控台中间部分采用了软质材料，上部为硬质材料，用料比较符合这个价格的定位。三辐式多功能方向盘的造型我个人不是太喜欢，左右两边的多功能按键，分别控制着多媒体定速巡航等功能，实用性比较强。小图的中高配车型都会配备八英寸的触摸屏，这块触摸屏的反应速度和界面分辨率都很好，清晰度也属于主流表现，仪表盘的造型中规中矩，采用的是双圆形加中央液晶屏的组合形式。

在整体的内饰配置上，铃木骁途的表现的表现也非常好，全系标配五个安全气囊和车身稳定系统，并且使用的是全尺寸备胎，配置上面非常的厚道，2600毫米的轴距也让他拥有了很宽敞的后排空间，总的来说，铃木骁途在整体内饰配置的表现上，还是非常不错的。

动力方面，铃木骁途有两款不同动力的发动机可选，其中1.6升自然吸气发动机的最大功率为122马力，最大扭矩为158牛米，1.4t涡轮增压发动机的最大功率为140马力，最大扭矩为220牛米，动力参数上的表现非常的不错，与之匹配的是五挡手动变速箱，六挡手动变速箱，六挡手自一体变速箱和CVT无级变速箱。

作为锋驭的改款车型，铃木骁途在外观设计上确实很漂亮了，但是车内的空间感觉有些小了，这个价格可以买到稍微大一些的车子了，如果你能接受他的空间，那么这款车还是非常值得考虑的。

孟子说车

骁途就是改款后的铃木锋驭，除了换个壳，里面几乎没变。我是三年半的锋驭车主了，里程56000左右，对锋驭的品质算是有所了解吧。

首先，铃木是目前国内最具性价比的合资品牌，没有之一。

铃木的质量在国内还是口碑不错的，至少我的锋驭这些年来一直稳定可靠，只坏过一个刹车灯，保养的时候换了。这几年来，我除了前两次是在4S保养，后面全都是自己买全合成油在外面保养，每1万公里一次，在40000公里的时候换了火花塞，动力感觉又回到新车的水平（也许是心理作用）

锋驭从价格和市场定位来说你就不能对他的NVH期望过高，如果你想买骁途又想它能更静音一些，建议在4S直接更换马牌CC6轮胎，两千不到的价格可以让骁途的胎噪大幅降低。

骁途的底盘韧性相当出色，转弯信心十足。

油耗方面除了混动车同级无敌。

配置方面，虽然没有花哨的电子功能，但能救命的ESP,六气囊等一样不少（即便是乞丐版也是如此）。

铃木车实在为本，让你的钱花在车上，而不是车标上。讲究实在的车主才是铃木的伯乐。同样的价格看中花哨配置的请买国产车，看中大品牌的可以加价去两田一产或者福特看看。

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值得入手，而且是买了不会后悔那种。我的车是锋驭，骁途的前身，多少都有点发言权吧。

我看车时，同事朋友许多人说贵，我特意做了对比，其实是和国产车比较才贵，和合资车比较的话，骁途是性价比最高的，没有之一。（其实还有一个宝骏是合资车，但国人都把宝骏归为国产，那时候只有560，就是面包拉皮，被排除掉。）骁途对版缤智便宜4到5万，对版后来的逍客便宜2到3万。家用车，骁途空间足够大，和B级轿车差不多空间，座椅软硬适中，非常舒服，还比轿车多出一个后排放平，可以当床使用。偶尔需要坐多人，后备箱还可以塞人进去，我家锋驭最多时包括司机总共10人。只要不是经常超载，交警未必能捉到你。当然了，自动挡载10人可能动力不足，但我手动挡就无需顾虑，踩到3000转换档动力随叫随到。

购买前，在汽车之家看到许多车主说最大缺憾是共振，以我差不多20年驾驶经验，共振一般是油门档位不配合引起，是新手司机驾驶经验不足造成，所以也没多大顾虑。购买后，手动挡离合油门配合完全没问题，果然没发现共振。

购买前还看了买菜车中大名鼎鼎的飞度。同为低配，锋驭贵2万，但锋驭空间更大，颜值更高，比飞度多6安全气囊，多车身稳定系统ESP，隔音比朋友加装3000元隔音的飞度还要好，比同事的杰德隔音还要好，无匙进入一键启动，上坡辅助，后视镜加热等等，粗略计算一下，这么多配置相差2万元不算贵。

虽然铃木牌子不够响亮，但摩托年代铃木王却是征服我同龄整整一代人，而且小车方面铃木口碑相当不错，我小区有个天语车主，购车7年除了正常保养换电池之外，0维修。这时就定下购买锋驭。虽然决定买，但还有顾虑，销量低配件难找维修怎么办？我找了单位汽车定点维修厂，那经理说，不用担心，现在缺配件都是快递送配，只要不换三大件，一般配件基本上一星期之内到货。

提了锋驭，最大的感受是静音，开120时速虽然噪音增大很多，但用平常说话语气就能轻松交流，不像飞度要靠扯破喉咙吼。

第二就是动力。自动挡不清楚，我手动低配动力真的可以用澎湃来形容，载10人超车，60时速减4档一脚油门下去，立即飚到80时速，在县道说超就超。

第三油耗。省油之王。不要理那些说买车就不要在乎油耗的人，他们不在乎，但大把人在乎，就连富得流油的美国人都在乎油耗，韩国三大品牌就曾经在美国主打低油耗宣传，最后发现与事实不符被巨额罚款。大热天中午三十多度，很多国产车包括H6车主开着窗降温，而我车窗几乎长年不开，换气依靠外循环，气温高于24度就开空调，购车至今2年，总里程2.1万，总平均时速26公里，南方，每年8个月以上时间开空调，百公里油耗6.1L。国产车平均时速如果也是26，油耗必然超过10，不用怀疑，油耗是国产通病。开几年，油耗节省的钱足够赚回差价。别信那些高速油耗多少，市区油耗多少的鬼话，没有超过一千公里的平均时速和油耗，都是耍流氓。

第四省心。2年车，0故障，时间还短，说明不了太多问题。许多国产车主也说0故障，不知真假。问过H2的朋友，他说有点小毛病很正常，但不肯说什么毛病。

缺点也有，但都是无关痛痒，被忽略了。例如外观不能装笔，转弯后方向盘不能自动回正，打死方向时方向机有碰撞声，夜间车灯偏暗，驾驶座扶手箱总是向前溜遮着手刹，后排中间地板不是平地等等。

总之嘛，推荐购买，由于个人喜好手动，不但便宜，动力也强，性能也更稳定，所以极力推荐手动。手动难开，但开一年半载，不就熟悉了吗。熟悉之后，你会发现手动档的动力，不是同排量自动挡能比拟的。虽然说自动档比较轻松，但手动档也不见得累，我一大把年纪都不觉得手动档累，你年轻人说累？是不是还不够熟悉手动？

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铃木是最早进入国内并且最早开始合资国产的日本品牌之一。但铃木早期是以微车为主，后来也是主要以生产小型车为主。但随着国内市场的不断发展，像铃木这种以小型车为主的品牌，开始逐渐变得不那么受消费者欢迎了！加之，铃木近几年来没有对其旗下车型进行更新换代，导致铃木的销量日益萎缩！直至最近几年，市场传闻四起。市场一度疯传铃木即将推出中国汽车市场！

而铃木面对市场传闻最有力的反击武器就推出自己的新车型！而骁途就是铃木之前的锋驭的中期改款车型，而锋驭则是从SX4改进进化而来的小型SUV车型。天语SX4这款车，曾经是中国市场上非常经典的一款小型车，在以前那个年代还没有小型SUV的概念的年代。天语SX4的推出，这种介于CROSS和小型SUV之间的外观造型让很多消费者为之倾倒。我本人当时就非常着迷于天语SX4外形，简直惊人天人！

但很可惜的是，天语的接班人锋驭并没有赢得中国消费者的心！一方面其外形并不讨好，并不符合国人的大众审美。加之锋驭的共振门事件，锋驭销量一落千丈！搞得长安铃木是焦头烂额！

而骁途就是锋驭的中期改款车型，在外形上，主要针对前脸和车尾部作了调整！并且改进了之前的发动机的共振问题，新的骁途车型暂时没有出现共振的问题！

骁途搭配1.6自吸以及1.4T涡轮发动机。前者配合5速手动和CVT波箱。后者搭载的是，6速手动以及爱信的6AT变速箱！其中1.4T版本的车型发动机和波箱来自日本原装进口！

骁途的外形尺寸为4300*1765*1580mm，内部空间表现出色，非常适合家庭使用。并且现阶段的1.4T车型仍属于日本原装进口，非常值得拥有！并且骁途还有四驱的车型可供选择。

好了，铃木的骁途今天就介绍到这里！希望我的介绍能帮助到您！

如果我的介绍当中有什么错误之处，也希望您可以留言帮我指正出来，谢谢大家！

乐见花

铃木骁途其实就是铃木锋驭的改款车型。而这款车的上一代车型，也就是我们非常熟悉的铃木天语SX4。

铃木骁途相比锋驭的话前脸做了比较大的变化。看起来确实更硬派，更好看了，锋驭外形设计主要的槽点就是前面太低矮，不够霸气。

铃木骁途是1.6升和1.4T两款发动机。这两款发动机都不错，在同级别中是属于比较优秀的机型，动力好，油耗非常低。

铃木骁途1.4T车型的百公里加速，甚至不到九秒，自动挡只要8.9秒。

变速箱除了手动挡，1.6升匹配的是加特可的CVT变速器，1.4T车型匹配的是进口的爱信6AT变速器。同样是非常有诚意的。

这套动力系统是铃木骁途最大的优势。尤其是非常省油，百公里综合油耗不会超过7L。

下面开始说说这款车的不足之处。首先是装配工艺比较差，车的内饰可能会存在一些异响。

其次是目前长安铃木的经销商太少，很多地方可能没有经销商。第三就是铃木这个品牌在中国有被边缘化的趋势。也就是品牌不够硬。

如果能接受这几点，长安铃木骁途还是值得选择的。最后，欢迎关注我的头条号。

關鍵字: 用车 低配 骁途