用户8986843980114
你好，很高兴能回答你的问题，希望能给你提供有价值的答案。
我本人曾经拥有一台宝马水鸟，这款车是公认的非常适合摩旅的车型，所以今天我就跟大家聊一聊舒适性对于摩旅的重要意义。
首先，摩旅车型，必须要具备续航里程长、舒适性好、质量可靠、不容易坏、动力强劲、操控好、储物能力强等等很多的特点，毕竟我们开着这台摩托车是去往很远的地方放飞自我的，有时候一开就是上千公里，还会经常遇到不好的天气，所以综合素质非常高的车型，能够让我们的旅程更舒心、更顺心一些，所以说对于摩托车这个老伙计的要求自然也就非常高。
然后我们再来看一下平衡轴。发动机的平衡轴从字面意思上看，其实就是用来平衡发动机振动的。拥有了平衡轴的发动机，发动机的振动会小一些，车骑起来会更舒服一些。
但是缺点在于费油，同时还增加了发动机活动部件的质量和体积，动力也会稍微差一点儿。
还有一点，是我个人感触比较深刻的。我其实是一个性子比较野，非常喜欢机械感的人。加了平衡轴之后的发动机，振动确实很小，舒适性也更好，但是这让我觉得有点儿“没意思”，似乎缺少了一些“机械感”的粗犷，野味儿不足了。
但是，如果是要骑行上千公里的摩旅的话，我还是更喜欢平衡轴一些，毕竟在摩旅中会遇到各种各样影响你心情和舒适性的事情，比如下雨、冰雹、路不好走等等，所以这个时候需要我的摩托车能够舒适一些，帮我舒缓一下不太好的心情。说句实在话，长时间振动实在是受不了，感觉特别累。
不过一般来说，四缸发动机振动本身就不大，所以并不需要安装平衡轴。但是如果是长途摩旅出游，又开的是一台单缸发动机，那么为了考虑舒适性，就需要增加平衡轴了。
总结一句：
有平衡轴的摩托车，舒适性会更好一些；没有平衡轴的摩托车，如果是单缸和双缸发动机，舒适性会相对差一些，振动比较大。
以上就是我关于“带平衡轴和不带平衡轴的摩旅有什么区别？”的回答，希望这些内容能够给你带来帮助。如果大家感兴趣，可以关注我的头条号“老郭机械局”。这里是男人的世界，我会经常跟大家分享一些汽车、摩托车、机械方面的事儿。有趣的灵魂、自由的观点，我在“老郭机械局”等你。
老郭机械局
如果是同价位的摩托车，带平衡轴的比不带平横轴的舒适感强。摩旅舒适感很重要，所以建议带平衡轴的摩托车，不过动力会稍微一点点减弱，油耗会增加一丁点
