津北汽車
電動汽車的驅動電機目前在市面上的大多采用“永磁同步電機”。
永磁同步電機的特點
具有高密度、小型輕量化、高效率、可靠性高、耐久性強、適應能力強
永磁同步電機的結構
電機的結構是由外圈的定子和內圈的轉子共同組成，它是電動汽車的唯一動力源，它可向外輸出扭矩，只要通入三相電子交流電，它會通過轉子軸輸出旋轉的機械能與動能來驅動汽車的前進與後退，同時也可將作為汽車的發電機，例如在高速滑行和下坡滑行的過程中它的電機也可以做為發電機，發出電來為我們動力電池儲存電量。
永磁同步電機的工作原理
永磁同步電機分開了解，永磁就是指的是：在製造電機轉子的時候，加入了永久性磁鐵，這樣就不需要通電去給電子繞組產生磁場，它的轉子一直都會有很強的磁吸力，所以一般的驅動電機是不允許去拆裝的，它的轉子磁吸力很強，注意：非專業人員一般是不能夠拆解的，如果拆解開來可能會由於磁吸力很強造成不必要的危害。同步電機指的就是：轉子的轉速和定子的繞組電流頻率是保持一致的。永磁與同步的兩者結合，通過控制電機的定子繞組輸入交流電電流頻率，這樣就可以控制了電動汽車的車速。
它們的工作原理是，首選是給三相定子繞組通入三相交流電，因為轉子加入了很多永久性磁鐵，定子通入了三相交流電之後就產生了磁場，而永久性磁鐵它又有很強的磁場，它們相互之間就會產生一個磁吸力，產生磁吸力以後它就會形成一個旋轉的磁場，因為更具物理定義“異性相吸、同性相斥”，再者定子是轉不動的它的方向是固定了的，這時產生的磁場就會使得轉子高速的運行起來，因此它就會通過轉子軸輸出機械能與動能。
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電動汽車的電機。現在也就兩種。一個是交流電機，一個是永磁同步的電機。
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