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建议首选丰田陆巡4.0、霸道4.0、途乐4.0及以上排量的非承载式越野车，并不是打击其它品牌车型有什么不好，这是用事实来说话，因为多次进藏参加越野、穿越和比赛，如果不是出现重大车祸，还真没看到过这三款车在西藏穿越途中掉过链子、把你扔在途中过。一是车辆稳定性好、视野开阔、安全性高。二是车辆空间大，可以承载多人及行李。三是这些车都能够适应西藏的各种路况，皮实耐糙。四是舒适性强，长途旅行开车不会感觉太累。就是万一出现故障，丰田车的配件也很容易在藏区找到。参加第三极终极越野拉力赛的赛员各自驾驶各种车型进行比赛，评分最高的还是丰田、日产越野车了，有一台陆巡翻车了、水箱坏了依然开回来。
越野大强哥
西藏很大，要看你去哪些地方，我2015年成都去的拉萨，回来去了云南，两驱轿车去的。
一路上没有问题 ，现在路肯定更好走了，所以你要是沿着318开开玩玩，不用什么硬派suv，普通车就可以。
如果打算玩点野的，比如去墨脱，走317，或者去阿里，这么玩的话，搞个四驱越野还是很有必要的，西藏最多的就是普拉多，所以首选这个。那边加油问题不大，但是97汽油有的地方不一定能加，所以建议选吃粗粮耐造的车，普拉多，帕杰罗，五十铃牧游侠，尽量别选bba这些豪华车型，娇气，出问题不容易找地方修。
平步青云府
最期是丰田4500陆地巡洋舰硬派越野车，因为它不挑油？西藏的油品不是很好？95#油品的车都不是跟适应西藏的高原气候，我去过三次西藏，第一次是驾驶陆地巡洋舰4500去过西藏，第二次霸道也挺好的，第三次是吉姆尼小越野车也挺好的，都没有问题，霸道路途中车轮压死一个铁条，把排气筒给打了一个洞，回京后修好了
北京花荣
在以前国产车不是很强大的时候，大部分人都会选择丰田普拉多，那个时候丰田普拉多凭着强大的动力和过硬的四驱系统赢得一致好评，是进臧的神车，但随着国产车的不断崛起，部分车企也推出了硬派SUV，下面我给你介绍几款
1、哈弗H5，H5只能算入门级的硬派SUV，由于各种原因H5已经停产，世面上也很少有这款车
2、哈弗H9，H9已经换代了好几轮，技术也逐渐成熟，车型是中大型SUV，外观上各种线条体现出强大的运动感，内饰上比较显成熟，各个科技配置也没有落下，四驱系统为适时四驱，有着不错的脱困能力
3、北京BJ40，BJ40算得上正真的硬派SUV，配置和车身尺寸不及H9，但它的四驱系统很牛，大部分硬派SUV都拥有的分时四驱，深度越野轻松应付
4、荣威RX8，这款车和H9相差无几，有点差别就在科技配置上略逊与H9
5、上汽大通D90配置上和H9不相上下，我对他的外观不是很欣赏
我在说一辆我喜欢的SUV，他就是比亚迪唐DM ，在外观上采用的龙颜设计，内饰上设计得比较年轻，简洁，动力上采用三擎四驱系统，马力能达到五百多匹，扭矩也是大得惊人
在这几款车中我会优先考虑比亚迪，其次哈弗
小高逐梦之旅
我给大家推荐最接地气最拉风的，豪车车尾都在贴它的名字，号称“秋名山神车”的五菱宏光S。
推荐理由一:经济实用
五菱宏光S有一个亲民的价格，也是许多奋斗者的得力助手，很多的奋斗者靠着它一步一步变成了小老板，它和劳动者有些深厚的感情！
它采用1.5L＋6MT的动力组合，关键是它的油耗相当给力，百公里约7L左右，油费就能省2000块钱。
进藏肯定得拉很多日常用品，这就要求车必须得有大空间，而五菱宏光S既能拉人又能拉货，拉再多东西能也装的下。
推荐理由二:操控性好
由于路途遥远，路况复杂，必须得扛得“造”，五菱宏光S采用前置后驱，无论是起步还是加速，整车重量会向后轮转移，而后轮正好是驱动轮，无疑它的起步和加速性能会更好些。操控性，稳定性，动力以及制动性都较好，这也是很多高性能汽车依然喜欢用前置后驱设计的原因。
在拥有MPV空间实用性的同时，它还有SUV的越野爬坡能力，满载时的离地间隙是160毫米，在崎岖不平的山路应该也没有问题。
推荐理由三:“老田识路”
“田叔”的故事在川藏线广为流传，他曾4次开着“秋名山神车”五菱宏光S进藏，让人佩服的五体投地！(详细地故事可以去论坛看一下)
网络有一首关于宏光的诗广为传诵:
前方车辆请注意，无论是奔驰、宝马、帕萨特，无论是捷达、拉达、马自达，请及时避让，请及时避让，五菱宏光来啦！五菱宏光来啦！
说到这里，你有没有想开着宏光进藏的冲动呢？来一场说走就走的旅行吧！
张垣阳仔
其实想去的话，车况好的车都可以去，现在的国产车功能也很强大了，长城、比亚迪、吉利都没有什么问题的，当然越近年份的车肯定是越好了，毕竟新车故障率相对来说会少一些(杠精勿喷，什么奔驰出厂就坏发动机这种话没意义，那种属于特殊情况)
不过如果是首推的话
1.丰田的陆巡、霸道肯定是比较硬的，这个口碑没得说，喜欢玩越野的基本上都是会选择，每年去阿拉善丰田霸道、陆巡还是非常多的，超大空间，驾驶舒适，视野开阔、底盘高、故障率低，不过车贵呀！70多万起步一般家庭还是比较困难的
2.jeep的牧马人，玩泥巴的首选，不过玩这车的基本上都是需要改车的、避震、车轮、前后保险杆，不过这个车我开过，真的不舒服，座椅就像坐椅子一样，很不舒服，开稍微久一点会腰酸背痛，而且车的科技感真的很差，中控就像是80年代的公交车，50万起步，改装玩落地估计得60万吧也不便宜啊！
3.丰田汉兰达，7坐四驱太爽了，车内空间很大，故障率低，有句话叫开不坏的汉兰达，不是没有道理的，而且提车需要加价，保值率非常高，而且后面的两排座椅全都可以放倒，放倒以后纯平，就像床一样，如果一家三口的话，直接后排就放倒，孩子可以在后面玩，睡觉太爽了！价位30万基本上就是顶配了，不过这个车太舒适了，坐在上面就像是做八抬大轿，晃来晃去，没有驾驶乐趣
4.凯迪拉克XT5,凯迪拉克的车动力很猛，推背感很强，而且bose的音响，在途中很享受，而且车有SOS设置，如果出现特殊情况，可以直接按下按钮会有救援，手机连接车载的功能也很强大，不上车前可以手机可以一键点火，打开空调，夏天停车吃饭，车里很热，可以用手机先把车空调打开，再进到车内，很实用的功能，不过这车贬值很厉害，40万新车，32万就能买到，新车都降价8万，未来的车价可想而知，车内空间比较汉兰达来说小了整整一圈，油耗很高！百公里得15个油
宝马……大家都说宝马的驾驶感觉是最好的，不过很多宝马都是两驱车，而且是后驱车，后驱车遇到下雪就寸步难行，前轮是方向轮，没有动力就会带来的问题！打滑，很夸张，我曾经遇到一个女司机开宝马3系，在城市道路，从辅道开车下台阶都下不来，因为前轮打滑，而且x3空间很小，要是想舒适一些就要x5还要高配，价格真的不低啊，性价比来说我觉得比较低不是很推荐
结语:其实对于去西藏来说对车要求并不高，别走特别烂的路都还好，只是上面的几款车比较合适
我叫孙立秋
如果预算宽裕就入手丰田FJ酷路泽或者帕杰罗V87 3.8L，这两辆车是进西藏玩的最佳车型，皮实可靠，越野性强，不挑油品97＃93＃通吃，真不行连90＃加了也照样嗷嗷跑，这点非常重要，因为西藏很多地方都找不到97＃油，如果挑个贵族SUV去，断了口粮就只能趴窝了。而且这两辆车的公路性能都不错，不过在城市里用就感觉奢侈了点。
我觉得超远距离的长途奔袭，挑车必须满足以下三点
一、空间大，乘坐不会感觉压抑、可以方便携带更多的物品。
二、质量可靠、如果进藏途中，车子由于质量原因抛锚在前不着村后不着店的地方，那可真会让人郁闷致死。所以不一定挑贵的车，但一定要选择口碑好的车型。
三、越野性要好，虽说现在西藏的路已经不错了，但还是有很多烂路，而且如果要离开公路去采风的话很可能碰到车子被困的局面，这时一辆越野能力优良的车子就能让你轻松脱困，不然你就只能靠救援或者自己挖土吧。
我的意见就是这样，有钱就上FJ酷路泽或者帕杰罗，中档的就买帕拉丁、奇骏。要再便宜点也可以，长城哈佛H3、陆风X6等车都是西藏最常见的车型。
懂车的我
你好很高兴回答你的这个问题，西藏地处高原想，海拔高，路况总体而言还是不错的，你要想走柏油马路轿车都可以，你要想下路走沙地和其他地方必须是四驱大排量的越野车，具体型号你根据自己情况而定，国产的四驱全越野也相当好东风的，还有哈佛系列。谢谢希望帮到你
小许摄影
去西藏自驾开什么车最合适？推荐4款最适合进藏的车型，你喜欢吗
去西藏自驾开什么车最合适？进藏路上，路况复杂，部分路段路况较差，对车辆的要求较高，建议大家不妨选择越野车或SUV前往。为何选择越野车或者SUV，首先空间大，进藏这样的长途旅行乘坐舒适，不会有局促感；其次空间大的车可以装载更多的东西；最后和其他车型相比越野车（或SUV）通过性能、越野性能会更好。比如下面这几款车。

三菱帕杰罗
纯种越野车，越野车拉力赛主流车，常见的川藏线越野车之一！纯进口车型加上较高的配置和性能，在同级别车型拥有较高的性价比。大部分觉得霸道偏贵的人都会选择帕杰罗。

陆巡
叫兰德酷路泽可能很多人还不习惯，老车迷还是习惯叫它“陆地巡洋舰”，在整个藏区大家都把丰田的越野车昵称为“牛头”。可能藏民们认为“陆地巡洋舰”就是钢铁的高原“牦牛”。“陆地巡洋舰”在藏区的口碑非常好，他的可靠性、耐久性、通过性、舒适性一直被人津津乐道。除此意外“陆地巡洋舰”也是目前藏区保有量最大的高端越野车，配件的供应充足，维修甚至比一些新近国产的SUV车型都方便。

牧马人
牧马人是公认的外形最帅的车，再加上四驱的性能，开着去西藏又能拍照还不怕路不好，走在西藏的路上回头率绝对百分之百。

五菱宏光
五菱宏光作为一款国民神车，自然是平民可以消费得起的一款车型，它有着足够大的空间表现，可以装下更多的装备和日常用品，实用性更高，在拉人拉货方面一点不输那些川藏路上的越野车。更加关注的是五菱宏光在开起来之后更加放得开，想怎么开就怎么开，反正价格便宜耐用，有些刮蹭维修起来也更加方便。

如果是你，你会开什么车呢？
爱旅行的大刚
如果是去西藏的话，首选就是三菱的帕杰罗山猫。超选四驱这个不是吹牛的。可以通过任何路况。 二着就是丰田的普拉多。这两个都是非常可以的，车内的空间晚上两个人放倒座椅之后也是可以睡觉的。可以节省了，在一些毫无人烟的地方，晚上睡觉都个问题。
