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可以考虑下丰田卡罗拉，全球销量在哪里摆着呢，省油省心，保值率也不错

lv花_少

其实，这个问题是仁者见仁智者见智，没有那个车是10万级别标杆，不然大家都按照这个标杆去造车，不就行了

说说，我自己买车经历，去年下半年随着购车需求越来越强烈，我就和家人走进4S店，一开始是去吉利4s店，看了吉利帝豪Gl，讲真内饰豪华，一看就超越10万级别轿车内饰，随后店内4s店员带我们试驾，我发现一个问题，就是油门下去，动力有迟缓，随后心里就犯嘀咕了[捂脸]，只能在考虑考虑

随后就去了大众，过程不讲了，就到了转了一圈出来了，可能人特别多，也没人接待，就在里面转转就出来了，也去了别克本来想买英朗的，但是三缸机就不考虑😂

后来就去现代，刚开始也不知道买啥车，接待带我们看了一圈，本来买名图的，但是是脚刹，就不考虑，随后应入眼帘的是1.6自然吸，感觉不错，后来家人来了一句，动力不够，就买了1.4T活力型的，没试驾，之所以买，是因为我遇到我一个同学，在者说这个价位真的没有多少考虑的

目前来讲，真的没有10级别轿车标杆，自己喜欢就好

秀景灵动

在回答这个问题之前，我们需要明白自己的实际需求，毕竟10万价格区间的车还是非常多的。同时，我们还得知道，10万，是落地价，还是购车价？对于大多数人而言，大家理解的10万就是新车的落地价，所以下面的分析，也是基于这个理论而来的！接下来，我将从轿车和SUV两个方向来回答你的问题。

当我们选择轿车的时候

如果接受自主品牌帝豪、荣威i5、秦pro还是很值得一看的，销量不错，故障率也比较低

如果想选择合资车，那么降价的英朗（价格低，配置高，但是是三缸）、轩逸（销量高，故障率低）、宝来（空间不错，性能稳定）都很值得一看

当我们选择SUV的时候

还是按照前面那种分析，国产SUV热度一直不错，比如长安欧尚X7、捷达VS5、长安CS75、哈弗H6、博越pro、瑞虎8都还行。不要跟着网上评论走，最主要还是看同价格下的，配置参数对比

如果选择合资SUV，那么雷诺科雷缤、科米克、现代ix35这些二线合资车还是可以关注的。

对于汽车行业而言，其实并没有传统意义的标杆，就像之前“老三样”一样，这个结果是可以变的。当你问标杆的时候，大多数时间就是跟着别人的思路在走，所以买车还是多参考对比吧！

全球侃车榜

直接说10万级的话太笼统，裸车十万？全款十万？

10万级的话，是不是10万上下两三万都行，这个级别竞争是最最激烈的，差了一两万可是差别非常非常大！

第一，全款十万的标杆——帝豪（含帝豪GL）

国民家轿第一品牌，

第二，裸车十万的标杆——轩逸

轩逸一直也是以性价比著称，常年保持较大的优惠后力敌朗逸不弱下风，甚至有时候还能反超取得冠军，空间大，质量也不错，座椅舒适，转向轻快，保有量大，为家用而生！

第三，十多万的标杆——卡罗拉

紧凑级轿车最经典的代表非卡罗拉莫属了，这款车从1966年到现在，全球已经售出4400万辆以上，试问还有谁？而且有条件买双擎的的话，油耗低到一个你自己都不信的地步！

趣品车

这个价位的车子可选择性很多，也可以说也就那几种。如果您想要综合一点那就丰田卡罗拉，或者日产的轩逸。如果想要面子就买大众喽，不过这个价格只能买入门级的车型。美系的话就考虑别克英朗或者雪佛兰的科鲁兹，韩系呢就是悦动，法系就是C4L或者世嘉，东风标致308，国产车一定要看吉利咱们中国人自己的奔驰。 其实10万选择一款2到3年的A＋级的二手车也挺好的。个人意见希望对您有帮助。

安徽亚达一汽马自达

自从换平台之后，大众宝来的价格也是水涨船高啊，但是有大众光环加持价格也不能随意定对吧，消费者是对大众车有特殊的偏好，但是在整个大市场环境都不好的情况下，大众也为自己的高定价付出代价，改换平台之后的宝来销量不升反降，如今2020款宝来以11.10万的价格起售，同时呢1.5L豪华型更是售价达到了14.6万，这真的是飘了。

此次220款宝来共计上市8款车型，动力系统依然是1.5L和1.4T两种版本，售价区间为11.10万-15.6万，这个价格说实话不知道消费者会以什么理由去购买这款车型。

向来习惯减配的合资车这次在2020款宝来上依然没有缺席，时尚型廉价感依然是那么浓，就连豪华车型也只是配备了一个8英寸彩色触摸屏，问题是豪华型售价高达14.6万，也就配了个8寸的“大屏”，也是没谁了吧。

动力方面，2020款宝来延续了现款动力总成，分别搭载1.5L自然吸气发动机及1.4T涡轮增压发动机。最大输出功率分别为83kW（113Ps）和110kW（150Ps），峰值扭矩分别为145Nm和250Nm。

大家觉得11.10万的宝来值得入手么？

Binbin讲车

十万级别如下:

日系车代表:

1、本田飞度，家用空间足够，宝宝椅放好照样宽敞，重点油耗不高，重点飞度很适合改装。

2、日产琪达，滴滴神器，女司机首选！

欧美系车代表:

1、大众桑塔纳，新款桑塔纳江浙沪地区学车的小伙伴都懂的，教练车就是他。

2、大众polo，一款让你改吧改吧就混充高尔夫的车，女司机很适合开。

3、别克威朗，目前这个车价位也接近10万左右了，其实就是一台以前的老凯越。

国产车代表:

吉利，吉利，吉利，吉利的车都好的，随便选择！

汽车充电桩

我推荐日产轩逸，买车的预算大概10万块钱左右，主要是拿来家用，一开始也有考虑丰田的卡罗拉，但是卡罗拉的外观设计我不太喜欢，而且内部的空间也比较小，所以后面看了这个日产轩逸以前打滴滴的时候做过几次，感觉舒适感非常不错，这款车的话目前是全新改款的状态外观设计比也比较好看看起来很大气内饰也很精美最主要的是他能提供同级别非常出色的乘坐舒适感，对于家人来说这一点是非常友好的。而且后期保值率非常的不错，再加上日系车的产品比较可靠，后期使用也比较省心。

奔跑的刘好烦

手动挡性能节油车名爵6运动版，优惠后的成交价低于10万元。这台车只适合选择手动版，因为6MT变速箱总会有很稳定的质量表现，MG6的六档变速箱反馈普遍良好，实际体验不仅档位清晰而且略有些吸入感。而这台车的自动版装备的变速箱是干式双离合，自动版可以说很不省心且品质是“很不高”的；至于推荐MG6手动版也不算降级，因为这台车会有些驾驶乐趣。MG6的发动机装备的是【上汽15E4E型-1.5T】，这是一台采用缸内直喷技术的涡轮增压机，原型机是通用的LFV，这两台机器都经历了多款车的多年“质量验证”，省心还是没有问题的。该发动机的最大功率为124kw（169马力），最大扭矩为250N·m可在1750~4300转之间持续输出；合理的动力储备可以驱动MG6手动版在7.7秒内完成百公里加速，充足的动力拿去利用就能体验驾驶乐趣，不去利用自然可以节油了。（百公里8L左右）

GG了

首先，一般现在基本都是日系或者徳系的天下 代表世界汽车格局 日系 省油 可靠 物美价廉（国际市场 非中国市场） 徳系 技术先进 安全 品质优秀 在中国也的确是日系和徳系占领大半个江山 在中国的日系车中 应该算本田的质量最好 可靠性最高 飞度撇开安全性来说 的确是不错的代步车 质量稳定 省油 很适合城市行走 不过个人还是比较中意徳系 安全性高 品质高 看不见的地方材比日系车要实 既然预算 那就买合资车 国产的大毛病没有 小毛病还是相对合资车要多的 个人推荐POLO 安全性高 皮实 品质不错 做工精细 1.4MT的在城郊行走足够 性价比较高 楼主可以看看 POLO车祸照片 在重型卡车重压下 仍然坚持半小时以上 让车内的人有时间逃出车外 整车激光焊接和安全性 不是吹的 如果楼主嫌POLO 小 可以考虑赛拉图 新款上市 老款优惠比较大 值得出手 虽然韩系车不能和日系车 德系车相提并论 但是起亚还是比现代厚道点 悦动就不用考虑了 板车加个漂亮的壳子 买这车就是买壳子 中国人不就喜欢壳子嘛

關鍵字: 轿车 省心 万级